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NTIS 바로가기주관연구기관 | 강원대학교 Kangwon National University |
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연구책임자 | 반호기 |
보고서유형 | 최종보고서 |
발행국가 | 대한민국 |
언어 | 한국어 |
발행년월 | 2024-03 |
과제시작연도 | 2023 |
주관부처 | 과학기술정보통신부 Ministry of Science and ICT |
연구관리전문기관 | 한국연구재단 National Research Foundation of Korea |
등록번호 | TRKO202400008394 |
과제고유번호 | 1711190770 |
사업명 | 개인기초연구(과기정통부) |
DB 구축일자 | 2024-09-19 |
키워드 | 아스팔트.멀티스케일링.수치해석.수분손상.포장도로.asphalt.multi-scaling method.numerical analysis.moisture induced damage.road pavement. |
◻ 연구개요
본 연구는 아스팔트 포장체의 유지관리 효율성을 극대화하기 위한 연구로서, 수분의 침투정도에 따른 수분손상의 메카니즘과 파괴모드에 따른 특성을 규명하는 실험법을 제시한다. 또한 아스팔트 혼합물의 구성 재료들의 열화현상에 대한 모델을 개발하여, 아스팔트 수분손상에 대한 파괴모드에 따른 특성을 Extended Finite Element Method(XFEM)을 이용한 수치해석 모델을 개발한다. 따라서, 아스팔트 포장체의 수분손상에 의한 파괴특성을 고려하여 기존/신설 도로의 수명을 예측하는 모델을 개발을 목표로 한다.
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