본 연구는 아마추어 여자 골프선수들의 드라이버 스윙시에 대한 운동학적과 운동역학적 비교 분석을 통하여 중요변인들을 비교하고 정량적인 자료를 확보하여 가장 효율적인 드라이버 스윙의 특성을 파악함으로써 성공적이고 안정적인 스윙 형태를 규명하고자 시도되었으며 목적을 달성하기 위하여 아마추어 여자골퍼 3명과 디지털 캠코더 4대, 지면반력 2대를 이용하여 어드레스부터 엔드팔로스로까지 총 7단계로 구분하여 분석하였다. 본 연구를 통하여 얻어진 자료를 분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 1. 드라이버 스윙시 머리위치에 대한 변위는 어드레스와 임팩트시 좌우방향(Y) 차이는 성공시는 -0.03m, 실패시는 -0.06m로 성공시가 실패시보다 어드레스에 거의 근접하였으며 실패시는 성공시에 비해 정확한 타격이 이루어지지 않고 성공시에 비해 ...
본 연구는 아마추어 여자 골프선수들의 드라이버 스윙시에 대한 운동학적과 운동역학적 비교 분석을 통하여 중요변인들을 비교하고 정량적인 자료를 확보하여 가장 효율적인 드라이버 스윙의 특성을 파악함으로써 성공적이고 안정적인 스윙 형태를 규명하고자 시도되었으며 목적을 달성하기 위하여 아마추어 여자골퍼 3명과 디지털 캠코더 4대, 지면반력 2대를 이용하여 어드레스부터 엔드팔로스로까지 총 7단계로 구분하여 분석하였다. 본 연구를 통하여 얻어진 자료를 분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 1. 드라이버 스윙시 머리위치에 대한 변위는 어드레스와 임팩트시 좌우방향(Y) 차이는 성공시는 -0.03m, 실패시는 -0.06m로 성공시가 실패시보다 어드레스에 거의 근접하였으며 실패시는 성공시에 비해 정확한 타격이 이루어지지 않고 성공시에 비해 슬라이스가 발생될 가능성이 높을 것으로 나타났다. 2. 어드레스와 톱스윙시 클럽헤드 전체평균에 대한 성공시 위치차이를 보면 0.00m로 전후 이동이 없었으며 실패시는 0.03m 앞쪽으로 이동되었다. 이는 성공시가 실패시보다 전후(X)움직임이 없으며 안정적으로 스윙을 유지하는 것으로 나타났다. 3. 좌측고관절 좌우방향(Y)의 어드레스와 톱스윙과의 위치차이 값은 성공시 -0.11m, 실패시 -0.16m로 실패시가 고관절 전체가 우측으로 밀려나는 동작이 나타났다. 4. 성공시 좌우방향(Y)의 톱스윙 신체중심속도는 0.07m/sec, 미들다운스윙 0.55m/sec, 임팩트 0.45m/sec 이었으며 실패시의 전체 평균값은 톱스윙 0.16m/sec, 미들다운스윙 0.53m/sec, 임팩트 0.25m/sec으로서 성공과 실패시의 미들다운스윙의 속도는 거의 비슷하나 임팩트시 성공시가 실패에 비해 신체중심속도가 0.20m/sec이 더 빠르게 나타났다. 5. 클럽헤드 좌우방향(Y)에 대한 톱스윙, 다운스윙, 임팩트의 속도를 보면 성공시 0.27m/sec, 8.09m/sec, 27.99m/sec 이었으며 실패시 0.33m/sec, 5.34m/sec, 20.91m/sec 으로 나타나 성공시가 실패시 보다 미들다운스윙부터 임팩트까지 클럽헤드의 속도가 더 빠르게 나타났다. 6. 미들다운스윙과 임팩트에 대한 성공시 코킹각 평균값을 보면 144.66°, 165.67° 이었으며 실패시 미들다운스윙 140.66°, 임팩트 161.44°로 톱스윙에서부터 임팩트까지 성공시가 코킹각을 더 크게 풀어 줌으로써 임팩트시 스윙에 대한 각속도와 선속도가 증가 되어 운동량 증가에 많은 기여를 할 것으로 나타났다. 7. 성공시 미들다운스윙과 임팩트의 회전각은 190.33°, 169.16° 실패시 178.67°, 163.01°로서 미들다운스윙시에 실패시는 어드레스의 각보다 -2.86°도의 차이가 났으며 임팩트에선 어드레스보다 -12.80°, 성공시 어드레스와 미들다운스윙의 차이는 17.08°, 어드레스와 임팩트와의 차이값은 -4.09°로 실패시가 다운스윙에서부터 미리 견관절이 닫혀 버렸으며 임팩트시엔 어드레스보다 각이 더 많이 닫혀 있었으며 이는 스윙시 정확한 타이밍의 임팩트가 이루어지지 않았으며 훅이 발생될 것으로 나타났다. 8. 지면반력의 성공시는 전후방향(X), 좌우방향(Y)에서 안정적으로 힘과 체중을 지지하고 있었으며 상하방향(Y)에서는 왼발에 체중지지율이 낮은 지지율을 나타냄으로써 운동량부분에서는 효율적이지 못하였으나 전후방향(X)과 좌우방향(Y)에서의 안정적인 지지율로 인하여 드라이버 스윙이 성공이 된 것으로 나타났다.
본 연구는 아마추어 여자 골프선수들의 드라이버 스윙시에 대한 운동학적과 운동역학적 비교 분석을 통하여 중요변인들을 비교하고 정량적인 자료를 확보하여 가장 효율적인 드라이버 스윙의 특성을 파악함으로써 성공적이고 안정적인 스윙 형태를 규명하고자 시도되었으며 목적을 달성하기 위하여 아마추어 여자골퍼 3명과 디지털 캠코더 4대, 지면반력 2대를 이용하여 어드레스부터 엔드팔로스로까지 총 7단계로 구분하여 분석하였다. 본 연구를 통하여 얻어진 자료를 분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 1. 드라이버 스윙시 머리위치에 대한 변위는 어드레스와 임팩트시 좌우방향(Y) 차이는 성공시는 -0.03m, 실패시는 -0.06m로 성공시가 실패시보다 어드레스에 거의 근접하였으며 실패시는 성공시에 비해 정확한 타격이 이루어지지 않고 성공시에 비해 슬라이스가 발생될 가능성이 높을 것으로 나타났다. 2. 어드레스와 톱스윙시 클럽헤드 전체평균에 대한 성공시 위치차이를 보면 0.00m로 전후 이동이 없었으며 실패시는 0.03m 앞쪽으로 이동되었다. 이는 성공시가 실패시보다 전후(X)움직임이 없으며 안정적으로 스윙을 유지하는 것으로 나타났다. 3. 좌측고관절 좌우방향(Y)의 어드레스와 톱스윙과의 위치차이 값은 성공시 -0.11m, 실패시 -0.16m로 실패시가 고관절 전체가 우측으로 밀려나는 동작이 나타났다. 4. 성공시 좌우방향(Y)의 톱스윙 신체중심속도는 0.07m/sec, 미들다운스윙 0.55m/sec, 임팩트 0.45m/sec 이었으며 실패시의 전체 평균값은 톱스윙 0.16m/sec, 미들다운스윙 0.53m/sec, 임팩트 0.25m/sec으로서 성공과 실패시의 미들다운스윙의 속도는 거의 비슷하나 임팩트시 성공시가 실패에 비해 신체중심속도가 0.20m/sec이 더 빠르게 나타났다. 5. 클럽헤드 좌우방향(Y)에 대한 톱스윙, 다운스윙, 임팩트의 속도를 보면 성공시 0.27m/sec, 8.09m/sec, 27.99m/sec 이었으며 실패시 0.33m/sec, 5.34m/sec, 20.91m/sec 으로 나타나 성공시가 실패시 보다 미들다운스윙부터 임팩트까지 클럽헤드의 속도가 더 빠르게 나타났다. 6. 미들다운스윙과 임팩트에 대한 성공시 코킹각 평균값을 보면 144.66°, 165.67° 이었으며 실패시 미들다운스윙 140.66°, 임팩트 161.44°로 톱스윙에서부터 임팩트까지 성공시가 코킹각을 더 크게 풀어 줌으로써 임팩트시 스윙에 대한 각속도와 선속도가 증가 되어 운동량 증가에 많은 기여를 할 것으로 나타났다. 7. 성공시 미들다운스윙과 임팩트의 회전각은 190.33°, 169.16° 실패시 178.67°, 163.01°로서 미들다운스윙시에 실패시는 어드레스의 각보다 -2.86°도의 차이가 났으며 임팩트에선 어드레스보다 -12.80°, 성공시 어드레스와 미들다운스윙의 차이는 17.08°, 어드레스와 임팩트와의 차이값은 -4.09°로 실패시가 다운스윙에서부터 미리 견관절이 닫혀 버렸으며 임팩트시엔 어드레스보다 각이 더 많이 닫혀 있었으며 이는 스윙시 정확한 타이밍의 임팩트가 이루어지지 않았으며 훅이 발생될 것으로 나타났다. 8. 지면반력의 성공시는 전후방향(X), 좌우방향(Y)에서 안정적으로 힘과 체중을 지지하고 있었으며 상하방향(Y)에서는 왼발에 체중지지율이 낮은 지지율을 나타냄으로써 운동량부분에서는 효율적이지 못하였으나 전후방향(X)과 좌우방향(Y)에서의 안정적인 지지율로 인하여 드라이버 스윙이 성공이 된 것으로 나타났다.
This study is about the successes and failures of amateur women golfers driver swing. through a biomechanics and kinematical comparative analysis, I compared the important changing factors, secured fixed data, and grasped the special gualities of an efficient driver swing. I tested to closely examin...
This study is about the successes and failures of amateur women golfers driver swing. through a biomechanics and kinematical comparative analysis, I compared the important changing factors, secured fixed data, and grasped the special gualities of an efficient driver swing. I tested to closely examine the form of a successful and stable driver swing and to achieve my goal I divided and closely analyzed the seven positions of the swing, from address to end follow through using 3 amateur women golfers, 4 digital camcorders, and 2 ground reaction force monitors. The following is the conclusion I made from the results of this study. 1) It appeared that at the time of the driver swing, that by the right-left(Y) difference of the head's placement at the time of impact, compared with the address, was -0.03m when successfully hit and -0.06m at a failed hit. Thus the head's positioning was more similar at times of success than at times of failure. In comparison to a successful stroke, at times of failure there wasn't a precise hit and the chance of a slice was much higher. 2) Looking at the position difference of the club head at the time of the top swing with the address, on the average successful swing, was 0.00m front-back(X) movement and, when successful, the front-back movement sas less than when it failed and that to maintain a stable swing, the club head position must be consistent. 3) The value of the left-right(Y) position difference of the left hip at the address compared with at the top swing was -0.11m when successful and -0.16m when it failed, This showed that when it failed, the whole hip was moved to the right. 4) When successful, the center of gravity's left-right(Y) velocity was 0.07m/sec at the top swing, 0.55m/sec at the middle down swing, and 0.45m/sec at impact and when it failed, the overall average velocity value was 0.16m/sec at the top swing, 0.53m/sec at the middle down swing, and 0.25m/sec at impact. This showed that even though the middle down swing velocities of the successes and failures were neatly the same, the center of gravity's velocity at the impact of a success was 0.20m/sec faster compared to the impact of a failure. 5) If you look at the club head's left-right(Y) velocity at the top swing, down swing, and impact, it appeared it was 0.27m/sec, 8.09m/sec, and 27.99m/sec on a success and 0.33m/sec, 5.34m/sec, and 20.91m/sec on a failure. Thus, from the middle down swing to the impact, the club head's velocity was faster on a success than a failure. 6) Looking at the average value of the middle down swing and impact cocking angles, it was 144.66° and 165.67° on a successful hit and 140.66° and 161.44° on a failed hit. This showed that from the top swing to the impact, on a successful swing, by greatly lessening the cocking angle, there is an addition to the angular velocity and linear velocity at the time of impact and it greatly contributes to the momentum. 7) On a successful hit, the angle of rotation og the middle down swing and impact was 190.33° and 169.16° and, on a failed hit, 178.67° and 163.01°, When it was a failed shot, on the address and the linear impact was -12.80° more than the address When it was a successful shot, the difference between the address and the middle down swing was -4.09° on a failed hit, from the down swing on, the shoulders were already closed, at the time of impact the angle was more closed than at the address, there was no sure impact timing on the swing, and a hook resulted. 8) On a successful swing, the ground reaction force monitors showed that the strength and body weight was maintained in a front-back(X) direction and left-right(Y) direction and low weight balance in the left foot in an up-down(Z) direction, thereby showing the momentum was inefficient, but as a result of stabilized body weight in a front-back(X) and left-right(Y) direction, the drever swing was a success.
This study is about the successes and failures of amateur women golfers driver swing. through a biomechanics and kinematical comparative analysis, I compared the important changing factors, secured fixed data, and grasped the special gualities of an efficient driver swing. I tested to closely examine the form of a successful and stable driver swing and to achieve my goal I divided and closely analyzed the seven positions of the swing, from address to end follow through using 3 amateur women golfers, 4 digital camcorders, and 2 ground reaction force monitors. The following is the conclusion I made from the results of this study. 1) It appeared that at the time of the driver swing, that by the right-left(Y) difference of the head's placement at the time of impact, compared with the address, was -0.03m when successfully hit and -0.06m at a failed hit. Thus the head's positioning was more similar at times of success than at times of failure. In comparison to a successful stroke, at times of failure there wasn't a precise hit and the chance of a slice was much higher. 2) Looking at the position difference of the club head at the time of the top swing with the address, on the average successful swing, was 0.00m front-back(X) movement and, when successful, the front-back movement sas less than when it failed and that to maintain a stable swing, the club head position must be consistent. 3) The value of the left-right(Y) position difference of the left hip at the address compared with at the top swing was -0.11m when successful and -0.16m when it failed, This showed that when it failed, the whole hip was moved to the right. 4) When successful, the center of gravity's left-right(Y) velocity was 0.07m/sec at the top swing, 0.55m/sec at the middle down swing, and 0.45m/sec at impact and when it failed, the overall average velocity value was 0.16m/sec at the top swing, 0.53m/sec at the middle down swing, and 0.25m/sec at impact. This showed that even though the middle down swing velocities of the successes and failures were neatly the same, the center of gravity's velocity at the impact of a success was 0.20m/sec faster compared to the impact of a failure. 5) If you look at the club head's left-right(Y) velocity at the top swing, down swing, and impact, it appeared it was 0.27m/sec, 8.09m/sec, and 27.99m/sec on a success and 0.33m/sec, 5.34m/sec, and 20.91m/sec on a failure. Thus, from the middle down swing to the impact, the club head's velocity was faster on a success than a failure. 6) Looking at the average value of the middle down swing and impact cocking angles, it was 144.66° and 165.67° on a successful hit and 140.66° and 161.44° on a failed hit. This showed that from the top swing to the impact, on a successful swing, by greatly lessening the cocking angle, there is an addition to the angular velocity and linear velocity at the time of impact and it greatly contributes to the momentum. 7) On a successful hit, the angle of rotation og the middle down swing and impact was 190.33° and 169.16° and, on a failed hit, 178.67° and 163.01°, When it was a failed shot, on the address and the linear impact was -12.80° more than the address When it was a successful shot, the difference between the address and the middle down swing was -4.09° on a failed hit, from the down swing on, the shoulders were already closed, at the time of impact the angle was more closed than at the address, there was no sure impact timing on the swing, and a hook resulted. 8) On a successful swing, the ground reaction force monitors showed that the strength and body weight was maintained in a front-back(X) direction and left-right(Y) direction and low weight balance in the left foot in an up-down(Z) direction, thereby showing the momentum was inefficient, but as a result of stabilized body weight in a front-back(X) and left-right(Y) direction, the drever swing was a success.
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