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토크컨버터는 자동변속기 안에 위치해 있으며 낮은 속도에서 큰 토크를 만들어내는 구성요소이다. Lock-up클러치는 자동차 파워트레인계에서 주요한 구성요소 중 하나이다.
본 연구에서는 실제 토크컨버터에서 쓰이는 재료를 가지고 실험 및 해석을 수행하여 트라이볼로지적인 특성에 대해 규명하였다. 실험에 사용 된 질량은 5N, 10N, 15N이 사용되었고 회전 속도는 100rpm부터 300rpm까지의 회전속도를 주어 실험을 하였다. 그래서 이 실험에서는 마찰판과 마찰재 사이의 마찰과 마모의 특성에 관해 측정하였다.
본 연구에서의 ...

토크컨버터는 자동변속기 안에 위치해 있으며 낮은 속도에서 큰 토크를 만들어내는 구성요소이다. Lock-up클러치는 자동차 파워트레인계에서 주요한 구성요소 중 하나이다.
본 연구에서는 실제 토크컨버터에서 쓰이는 재료를 가지고 실험 및 해석을 수행하여 트라이볼로지적인 특성에 대해 규명하였다. 실험에 사용 된 질량은 5N, 10N, 15N이 사용되었고 회전 속도는 100rpm부터 300rpm까지의 회전속도를 주어 실험을 하였다. 그래서 이 실험에서는 마찰판과 마찰재 사이의 마찰과 마모의 특성에 관해 측정하였다.
본 연구에서의 열 해석의 경우는 마찰 계수에 의한 열속을 고려하여 ANSYS 프로그램을 이용하여 온도 분포에 관한 수치적인 해석을 수행하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

The torque converter in auto transmission in a vehicle produces increased torque at a low-speed section which is required big enough torque. Lock-up clutch is one of the major components in automobile powertrain systems.
In this research, the definition of tribological characteristics has been ...

The torque converter in auto transmission in a vehicle produces increased torque at a low-speed section which is required big enough torque. Lock-up clutch is one of the major components in automobile powertrain systems.
In this research, the definition of tribological characteristics has been used torque converter material which carried Experimental study and finite element method analysis. Experiment mass is 5N, 10N and 15N, rotated the speed from 100rpm to 300rpm. this experiment measured friction and wear characteristics between disk and pad.
In the case of thermal analysis, considering heat flux by friction coefficient, analyzed numerical simulation of temperature numerical simulation of temperature distribution using ANSYS program.

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