최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기오늘날의 산업은 급속한 발달과 대량생산, 대량유통, 대량소비구조의 경제체제가 확립되면서 기업에게 끊임없는 경쟁을 유발 시키고 있다. 경쟁의 확대는 독보적인 기술개발로 제품을 생산하거나 원자재의 비용절감을 통한 제조원가를 감소시켜는 노력을 하게 되고 이러한 신제품 개발욕구나 무리한 원가 절감은 제품의 문제를 야기 시켰다. 대표적으로 품질경영의 신화 도요타 자동차는 제조원가를 무리하게 감소시키려고 하다 2009년 12월부터 발생한 대량 리콜로 전 세계 시장에서 수년간 쌓아온 신뢰와 도덕성을 잃어버렸다. Recall은 기업의 불량이 발생 했을 때 사후 서비스 기법 중 하나로, 소비자피해를 막고자 기업들이 제품 결함이 발견되면 피해를 예방하고 확산을 막고자 수많은 국내외 기업들이 자발적으로 실행하고 있는 기법 중 하나이다. 그러나 기업들은 제품 결함이 발견되면 리콜로 인한 비용이나 기업 이미지의 손실, 소비자들의 불신이 커진다고 생각하여 리콜을 해야 할 것인지에 대해 고민을 하게 되고 적절한 대응시점에 대한 명확한 지침이 없음을 볼 때에 Recall의 경제학에 대한 연구가 필요함을 알려준다. 이에 따라 본 연구에서는 Recall 현황 및 사례들을 토대로 사후비용에 대한 기업 경영 결과를 Decision Tree를 이용해서, 제품 결함이 발생했을 때 Recall 실행 여부에 따른 성과와 관련성에 대해서 연구하였다. Recall의 도입에 대해서, Decision tree를 이용하여 효과적으로 리콜을 실행하는 시점 및 기업의 리콜 관련 재무성과를 계산하고, 최종 Decision Tree의 통계분석을 통해 Recall 도입과의 연관성을 찾는 연구를 진행하였다. 이를 통해 Recall의 전사적 도입이 소비자에게 피해를 최소화 시키고 기업의 경영 및 이미지 회복에 미치는 영향을 살펴보았다. 본 연구에서 분석한 결과를 토대로 Recall을 적절한 시점에 자발적으로 기업들이 실행한다면, 제품 리콜이나 서비스 실패 후 대처가 기업 성과에 어떤 긍정적인 또는 부정적인 영향을 미치는지 분석하여 재무적 가치를 가늠하는데 크게 이바지할 수 있을 것이다. 또한 ...
저자 | 손유미 |
---|---|
학위수여기관 | 한양대학교 공학대학원 |
학위구분 | 국내석사 |
학과 | 산업 및 정보시스템 공학과 |
지도교수 | 윤덕균 |
발행연도 | 2012 |
총페이지 | vii, 56 p. |
키워드 | 신용관리 |
언어 | kor |
원문 URL | http://www.riss.kr/link?id=T12684790&outLink=K |
정보원 | 한국교육학술정보원 |
*원문 PDF 파일 및 링크정보가 존재하지 않을 경우 KISTI DDS 시스템에서 제공하는 원문복사서비스를 사용할 수 있습니다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.