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근대화의 물결에 따라 마차에서 기차로 교통수단이 바뀌면서 생겨난 간이역은 근대기의 기간산업과 생활문화의 변천을 조망하는데 중요한 자료라는 점에서 문화재적 가치가 높다. 그 뿐만 아니라 지금처럼 교통이나 통신이 발달되지 않은 상황에서 신 문화가 전국적으로 유입되고 “출입구” 역할과 더불어 항일운동이 만주까지 이어져 거대화되는 데도 “매개체”의 기능을 담당했다는 점에서 사회 문화적 의미가 크다. 따라서 그 시기에 만들어진 역사적 산물을 다시 재 조명하고 보존, 보호 하며, 과거가 아닌 옛 스런 현재를 물려 줄 수 있도록 하는데 목적이 있다고 본다. 우리 문화재의 대한 가치가 재인식 되면서 문화재를 찾는 사람이 많아지고 여러 가지 자료의 연구가 시급하다. 따라서 유물이나 유적지에 대해 관심과 관리가 체계적으로 이루어져야 된다고 본다. 추상화된 지식보다는 일상생활과 관련된 근대 문화의 이해와 다문화의 이해를 비롯한 국제화의 이해 교육이 시급하다고 본다. 따라서 등록 문화재 역의 연구를 활성화 시킬 수 있는 교수법이 필요하다. 그리고 문화재 교육의 ...

근대화의 물결에 따라 마차에서 기차로 교통수단이 바뀌면서 생겨난 간이역은 근대기의 기간산업과 생활문화의 변천을 조망하는데 중요한 자료라는 점에서 문화재적 가치가 높다. 그 뿐만 아니라 지금처럼 교통이나 통신이 발달되지 않은 상황에서 신 문화가 전국적으로 유입되고 “출입구” 역할과 더불어 항일운동이 만주까지 이어져 거대화되는 데도 “매개체”의 기능을 담당했다는 점에서 사회 문화적 의미가 크다. 따라서 그 시기에 만들어진 역사적 산물을 다시 재 조명하고 보존, 보호 하며, 과거가 아닌 옛 스런 현재를 물려 줄 수 있도록 하는데 목적이 있다고 본다. 우리 문화재의 대한 가치가 재인식 되면서 문화재를 찾는 사람이 많아지고 여러 가지 자료의 연구가 시급하다. 따라서 유물이나 유적지에 대해 관심과 관리가 체계적으로 이루어져야 된다고 본다. 추상화된 지식보다는 일상생활과 관련된 근대 문화의 이해와 다문화의 이해를 비롯한 국제화의 이해 교육이 시급하다고 본다. 따라서 등록 문화재 역의 연구를 활성화 시킬 수 있는 교수법이 필요하다. 그리고 문화재 교육의 인프라 구축을 위한 자료의 마련도 시급하며, 근 현대 역사의 네트워크를 개방하고 자료 등을 공유하는 시스템을 구축해야 된다고 본다.