전 세계적으로 도시집중화에 따른 활용 가능한 토지의 부족으로 인해 교통 및 지하 시설물 등의 도시인프라를 구축하기 위한 건설방법으로 지반굴착이 불가피하게 수행되고 있는 실정이다. 그러나 최근의 경제성장과 함께 도시 확장 및 신도시건설 시 인프라구축을 위한 지반굴착공사는 각종 소음, 진동, 환경훼손 등에 따른 건설공해와 빈번한 붕괴사고 등에 따라 직 ․ 간접적으로 경제적 큰 손실을 야기하고 있다. 현장계측관리는 구조물의 융통성 있는 설계, 시공이 진행되는 동안 구조물이나 기초지반의 응력, 변형 특성을 점검하면서 설계, 시공을 적절히 변경, 조정해 나갈 수 있게 하는 경제적이고 합리적인 방법이다. 국내의 경우는 현장계측에 대한 큰 관심을 갖게 된 것이 최근이다. 그러나 계측수행 경험부족, 계측관련 연구미비 등으로 인해 체계적인 현장계측관리가 수행되지 못하고 있어 지반굴착공사현장에서 그 중요성이 강조되지 못한 실정이다. 본 연구에서는 지반굴착현장인 ...
전 세계적으로 도시집중화에 따른 활용 가능한 토지의 부족으로 인해 교통 및 지하 시설물 등의 도시인프라를 구축하기 위한 건설방법으로 지반굴착이 불가피하게 수행되고 있는 실정이다. 그러나 최근의 경제성장과 함께 도시 확장 및 신도시건설 시 인프라구축을 위한 지반굴착공사는 각종 소음, 진동, 환경훼손 등에 따른 건설공해와 빈번한 붕괴사고 등에 따라 직 ․ 간접적으로 경제적 큰 손실을 야기하고 있다. 현장계측관리는 구조물의 융통성 있는 설계, 시공이 진행되는 동안 구조물이나 기초지반의 응력, 변형 특성을 점검하면서 설계, 시공을 적절히 변경, 조정해 나갈 수 있게 하는 경제적이고 합리적인 방법이다. 국내의 경우는 현장계측에 대한 큰 관심을 갖게 된 것이 최근이다. 그러나 계측수행 경험부족, 계측관련 연구미비 등으로 인해 체계적인 현장계측관리가 수행되지 못하고 있어 지반굴착공사현장에서 그 중요성이 강조되지 못한 실정이다. 본 연구에서는 지반굴착현장인 흙막이 지하굴착공사 중 붕괴현장 2개소와 터널 굴착공사 중 붕괴현장 2개소를 선정하여 지반붕괴사고 전・후의 현장계측결과를 비교하므로서 현장계측에 의하여 붕괴사고의 사전 예측이 가능하였음을 지적하고자 한다.
2개소의 흙막이굴착 현장에서 지중경사변위 측정결과, 붕괴되기 전 가장 급격하게 흙막이벽의 수평변위 변화를 보였으며 측정된 수치들은 관리기준을 상당히 초과하는 상태로서 위험단계의 전조증상이 계측기간중에 나타났음을 알 수 있다. 따라서, 이 측정결과에 의거하여 공사를 중지하고 보강대책을 마련하여 시공하였다면 붕괴사고는 발생되지 않았을 것으로 사료된다. 2개소의 도시터널 굴착공사 현장에서 내공변위 및 천단침하량과 지표침하계를 측정한 결과, 붕괴인접구간에서는 점진적인 변위증가를 보이는 반면, 붕괴구간에서는 붕괴되기 직전에 측정치가 급격하게 변화되면서 관리기준치를 훨씬 초과하는 위험단계의 수치를 나타냈다. 이러한 계측기가 이미 붕괴의 위험성을 경고하였음에도 불구하고 이를 활용하지 못하여 붕괴사고가 발생되었다고 사료된다. 연구결과 지하 굴착공사중 붕괴사고가 발생한 흙막이굴착 현장과 터널굴착 현장에서 현장계측을 통해 붕괴구간의 실제 지반거동을 실측한 바, 지반굴착공사에 있어서 현장계측은 붕괴사고를 예방할 수 있는 역할을 충분히 할 수 있었음을 알 수 있다. 따라서, 지반굴착공사에 있어서 현장계측은 붕괴사고를 예방하기 위한 매우 필요한 시공 관리 필수 항목이라는 결론을 얻을 수 있었다.
전 세계적으로 도시집중화에 따른 활용 가능한 토지의 부족으로 인해 교통 및 지하 시설물 등의 도시인프라를 구축하기 위한 건설방법으로 지반굴착이 불가피하게 수행되고 있는 실정이다. 그러나 최근의 경제성장과 함께 도시 확장 및 신도시건설 시 인프라구축을 위한 지반굴착공사는 각종 소음, 진동, 환경훼손 등에 따른 건설공해와 빈번한 붕괴사고 등에 따라 직 ․ 간접적으로 경제적 큰 손실을 야기하고 있다. 현장계측관리는 구조물의 융통성 있는 설계, 시공이 진행되는 동안 구조물이나 기초지반의 응력, 변형 특성을 점검하면서 설계, 시공을 적절히 변경, 조정해 나갈 수 있게 하는 경제적이고 합리적인 방법이다. 국내의 경우는 현장계측에 대한 큰 관심을 갖게 된 것이 최근이다. 그러나 계측수행 경험부족, 계측관련 연구미비 등으로 인해 체계적인 현장계측관리가 수행되지 못하고 있어 지반굴착공사현장에서 그 중요성이 강조되지 못한 실정이다. 본 연구에서는 지반굴착현장인 흙막이 지하굴착공사 중 붕괴현장 2개소와 터널 굴착공사 중 붕괴현장 2개소를 선정하여 지반붕괴사고 전・후의 현장계측결과를 비교하므로서 현장계측에 의하여 붕괴사고의 사전 예측이 가능하였음을 지적하고자 한다.
2개소의 흙막이굴착 현장에서 지중경사변위 측정결과, 붕괴되기 전 가장 급격하게 흙막이벽의 수평변위 변화를 보였으며 측정된 수치들은 관리기준을 상당히 초과하는 상태로서 위험단계의 전조증상이 계측기간중에 나타났음을 알 수 있다. 따라서, 이 측정결과에 의거하여 공사를 중지하고 보강대책을 마련하여 시공하였다면 붕괴사고는 발생되지 않았을 것으로 사료된다. 2개소의 도시터널 굴착공사 현장에서 내공변위 및 천단침하량과 지표침하계를 측정한 결과, 붕괴인접구간에서는 점진적인 변위증가를 보이는 반면, 붕괴구간에서는 붕괴되기 직전에 측정치가 급격하게 변화되면서 관리기준치를 훨씬 초과하는 위험단계의 수치를 나타냈다. 이러한 계측기가 이미 붕괴의 위험성을 경고하였음에도 불구하고 이를 활용하지 못하여 붕괴사고가 발생되었다고 사료된다. 연구결과 지하 굴착공사중 붕괴사고가 발생한 흙막이굴착 현장과 터널굴착 현장에서 현장계측을 통해 붕괴구간의 실제 지반거동을 실측한 바, 지반굴착공사에 있어서 현장계측은 붕괴사고를 예방할 수 있는 역할을 충분히 할 수 있었음을 알 수 있다. 따라서, 지반굴착공사에 있어서 현장계측은 붕괴사고를 예방하기 위한 매우 필요한 시공 관리 필수 항목이라는 결론을 얻을 수 있었다.
With shortage of usable land due to global centralization of population, ground exaction is inevitably conducted as a method of construction for building city infrastructures such as transportation and under-ground facilitations. However, along with the current economic development, the ground excav...
With shortage of usable land due to global centralization of population, ground exaction is inevitably conducted as a method of construction for building city infrastructures such as transportation and under-ground facilitations. However, along with the current economic development, the ground excavation work for city expansion and new town construction infrastructures is causing great amount of direct and indirect economic loss due to construction pollutions such as various noises, ground vibration, and environmental damage and frequently occurring collapse accidents. During the process of flexible planning and construction of a structure, site monitoring is the most economical and rational method for inspecting the characteristics of internal stress and modification in a structure or a foundation ground, while condignly altering and adjusting the construction plan. Domestically speaking, site monitoring is a current issue. However, due to lack of experience and inadequate study in site monitoring, systematic site monitoring management is not fulfilled and therefore the importance of site monitoring is not stressed enough in ground excavation work. This study will select two collapse sites in sheathing underground excavation construction and two collapse sites in tunnel excavation construction, then by comparing the before and after site monitoring result, the study will point out the fact that the collapse accident could have been avoided by using the site monitoring method. As a result of underground slope displacement in two sheathing underground excavation construction excavation sites, we can see that the signs of danger was monitored through rapid sideway change and exceeding rates of numerical values. Therefore, judging by this monitoring result, the collapse could have been avoided if the construction was discontinued and reinforcement measures were found.
As a result of measuring the convergence measures, crown settlement estimation, and ground surface settlement measures in the two city tunnel excavation construction sites, it showed gradual displacement increase in the area close to the collapse, while on the other hand, in the collapse area it showed rapid change in measurement which was highly exceeding the standard. Although these measurements showed warning signs of collapse, these signs were not used properly to avoid the collapse accident. Accordingly, by surveying the actual underground response of collapse site by site measurement of sheathing underground excavation construction excavation site and tunnel excavation site, where collapse accident occurred during underground excavation work, it is likely that the collapse accident could have been avoided by using the site monitoring method. Therefore, in conclusion, site monitoring is an essential feature in construction management in order to avoid collapse accidents during underground excavation work.
With shortage of usable land due to global centralization of population, ground exaction is inevitably conducted as a method of construction for building city infrastructures such as transportation and under-ground facilitations. However, along with the current economic development, the ground excavation work for city expansion and new town construction infrastructures is causing great amount of direct and indirect economic loss due to construction pollutions such as various noises, ground vibration, and environmental damage and frequently occurring collapse accidents. During the process of flexible planning and construction of a structure, site monitoring is the most economical and rational method for inspecting the characteristics of internal stress and modification in a structure or a foundation ground, while condignly altering and adjusting the construction plan. Domestically speaking, site monitoring is a current issue. However, due to lack of experience and inadequate study in site monitoring, systematic site monitoring management is not fulfilled and therefore the importance of site monitoring is not stressed enough in ground excavation work. This study will select two collapse sites in sheathing underground excavation construction and two collapse sites in tunnel excavation construction, then by comparing the before and after site monitoring result, the study will point out the fact that the collapse accident could have been avoided by using the site monitoring method. As a result of underground slope displacement in two sheathing underground excavation construction excavation sites, we can see that the signs of danger was monitored through rapid sideway change and exceeding rates of numerical values. Therefore, judging by this monitoring result, the collapse could have been avoided if the construction was discontinued and reinforcement measures were found.
As a result of measuring the convergence measures, crown settlement estimation, and ground surface settlement measures in the two city tunnel excavation construction sites, it showed gradual displacement increase in the area close to the collapse, while on the other hand, in the collapse area it showed rapid change in measurement which was highly exceeding the standard. Although these measurements showed warning signs of collapse, these signs were not used properly to avoid the collapse accident. Accordingly, by surveying the actual underground response of collapse site by site measurement of sheathing underground excavation construction excavation site and tunnel excavation site, where collapse accident occurred during underground excavation work, it is likely that the collapse accident could have been avoided by using the site monitoring method. Therefore, in conclusion, site monitoring is an essential feature in construction management in order to avoid collapse accidents during underground excavation work.
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