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와전류는 보통 교류 전류와 같은 시변 소스나 상대적인 속도를 갖고 움직이는 소스에 의해 높은 전기전도율을 갖는 매질에 유도된다. 비접촉식 자기 브레이크는 움직이는 소스에 의해 유도된 와전류를 이용하며 현재 무거운 트럭, 버스 및 철도 차량의 보조 브레이크에 사용된다. 본 논문은 서로 다른 자화 패턴을 갖는 영구자석 배열 분포를 이용한 세가지 와전류 브레이크를 제안하고 각각의 배열에 대해 제동력을 분석한다. 이동하는 도체의 제동력은 ...

와전류는 보통 교류 전류와 같은 시변 소스나 상대적인 속도를 갖고 움직이는 소스에 의해 높은 전기전도율을 갖는 매질에 유도된다. 비접촉식 자기 브레이크는 움직이는 소스에 의해 유도된 와전류를 이용하며 현재 무거운 트럭, 버스 및 철도 차량의 보조 브레이크에 사용된다. 본 논문은 서로 다른 자화 패턴을 갖는 영구자석 배열 분포를 이용한 세가지 와전류 브레이크를 제안하고 각각의 배열에 대해 제동력을 분석한다. 이동하는 도체의 제동력은 유한요소법에 기반한 COMSOL Multiphysics 3.5a를 소프트웨어를 사용하여 계산하고 분석한다. 본 논문에서는 2 차원 분석 기법을 사용하여 와전류에 의한 필드와 end effect를 모두 고려하며, 자화 패턴과 자석의 크기가 자기장과 제동성능에 미치는 영향을 분석한다. 또한 각각의 영구자석 배열을 자기장 분포, 자석의 부피, 최대 제동력 및 제동력 대 속도 특성에 대해 비교한다.

Abstract ▼ AI-Helper

Eddy current is usually generated in the material with high conductivity by time-varying source such as AC current or induced by the moving source with relative velocity. The contactless magnetic brake makes use of the braking force from the eddy current generated by the moving source and currently ...

Eddy current is usually generated in the material with high conductivity by time-varying source such as AC current or induced by the moving source with relative velocity. The contactless magnetic brake makes use of the braking force from the eddy current generated by the moving source and currently used for the secondary brakes of heavy trucks, buses and rail vehicles. This paper proposes three kinds of eddy current brakes that uses permanent magnet arrays with different magnetization patterns, and analyzes the braking force for each array. Braking force of moving solid conductor is calculated and analyzed using COMSOL Multiphysics 3.5a software based on finite-element method. Using a two-dimensional analytical technique considering both the eddy-current reaction field and the end effects, this paper analyzes the influence of the magnetization patterns and geometric magnet sizing on the magnetic field and braking performance of each array. Three types of arrays are also compared by the magnetic field distribution, required magnet volume, force capability, and force versus speed characteristics.

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