무역거래는 수개국의 복잡한 국내법이 관련되어 있으며 현실적으로 무역거래에 적용되는 국제적인 공통법이 현존하지 않는다. 무역거래의 복합성과 불확실성 그리고 공통법의 부재는 분쟁을 야기 시키고, 무역업자들은 분쟁의 해결을 위하여 많은 비용을 부담하게 하였다. 무역업자들은 분쟁의 해결을 위한 그 기준에 대한 필요성을 느끼게 되었으며, 국제상관습이 무역거래에 규범이 되어왔다. 본 논문은 국제상관습의 통일화 과정에서 형성된 무역거래조건을 개정미국무역정의, 와르소.옥스포드 규칙 및 성문법인 미국통일상법전을 중심으로 가장 최근의 INCOTERMS® 2010의 거래당사자 간의 법률관계를 실무적 측면에서 규명하였다. INCOTERMS® 2010의 새로운 내용들이 무역거래에 적용되는 경우 실무적인 측면에서 많은 변화와 관련된 문제점이 예상되며, 정형거래조건이 거래당사자의 의무를 인도장소를 중심으로 거래방법 및 성격을 결정하는 역할을 담당하고 그 내용이 무역계약의 근간이 되므로 정형무역거래조건에 대한 올바른 이해가 필요하다. INCOTERMS® 2010은 첫째, 매도인과 매수인의 표현에 성중립성(gender-neutral)을 도입하고, 해상운송조건에서의 물품인도장소로서 본선의 선측난간(Ship's rail) 개념을 폐지하였다. 또한 매매계약에 적용하고자 하는 경우의 적용문구를 제시하고, 적합한 정형거래조건의 사용 및 장소와 항구에 관한 상세한 명시를 권유하고 거래조건을 정비하여 11개 조건으로 축소하였다. 둘째, 부제로 국내 및 ...
무역거래는 수개국의 복잡한 국내법이 관련되어 있으며 현실적으로 무역거래에 적용되는 국제적인 공통법이 현존하지 않는다. 무역거래의 복합성과 불확실성 그리고 공통법의 부재는 분쟁을 야기 시키고, 무역업자들은 분쟁의 해결을 위하여 많은 비용을 부담하게 하였다. 무역업자들은 분쟁의 해결을 위한 그 기준에 대한 필요성을 느끼게 되었으며, 국제상관습이 무역거래에 규범이 되어왔다. 본 논문은 국제상관습의 통일화 과정에서 형성된 무역거래조건을 개정미국무역정의, 와르소.옥스포드 규칙 및 성문법인 미국통일상법전을 중심으로 가장 최근의 INCOTERMS® 2010의 거래당사자 간의 법률관계를 실무적 측면에서 규명하였다. INCOTERMS® 2010의 새로운 내용들이 무역거래에 적용되는 경우 실무적인 측면에서 많은 변화와 관련된 문제점이 예상되며, 정형거래조건이 거래당사자의 의무를 인도장소를 중심으로 거래방법 및 성격을 결정하는 역할을 담당하고 그 내용이 무역계약의 근간이 되므로 정형무역거래조건에 대한 올바른 이해가 필요하다. INCOTERMS® 2010은 첫째, 매도인과 매수인의 표현에 성중립성(gender-neutral)을 도입하고, 해상운송조건에서의 물품인도장소로서 본선의 선측난간(Ship's rail) 개념을 폐지하였다. 또한 매매계약에 적용하고자 하는 경우의 적용문구를 제시하고, 적합한 정형거래조건의 사용 및 장소와 항구에 관한 상세한 명시를 권유하고 거래조건을 정비하여 11개 조건으로 축소하였다. 둘째, 부제로 국내 및 국제무역을 위한 규칙을 명시하여 국내거래 용도로도 사용될 수 있도록 명시하고, 거래조건을 단일 또는 복합운송조건과 해상운송조건의 2가지로 분류하였다. 또한 전자메세지를 서류통신과 동일한 효력으로 인정하고, 보험계약의무와 관련하여 최근에 개정된 협회화물약관을 반영하고, 9.11사태 이후의 보안문제를 반영하여 보안관련 정보제공의무, 터미널 처리비용(THC)의 부담자를 명확히 하고 또한 전매(string sales)에 관한 관습을 반영하여 선적된 물품을 조달하여 제공하는 것도 물품인도에 포함시켰다. 그러나 INCOTERMS® 2010은 INCOTERMS를 Rules로 규정하고 동시에 관련 개별조건들도 Rule로 표현하므로 상황에 따라 Rules이 INCOTERMS를 의미하는 것인지 아니면 INCOTERMS의 개별조건을 의미하는 것인지 명료하지 않다. 또한 비용의 의미로서 all costs, costs, cost로 구분되어 사용하고 있으며, charges라는 단어도 사용하고 있다. cost와 charge의 의미상의 차이가 명료하지 않아 문장상의 의미를 정확히 이해하기가 어렵다. 이러한 연구 결과는 무역업자들에 실무적 시사점을 제공할 것이다.
무역거래는 수개국의 복잡한 국내법이 관련되어 있으며 현실적으로 무역거래에 적용되는 국제적인 공통법이 현존하지 않는다. 무역거래의 복합성과 불확실성 그리고 공통법의 부재는 분쟁을 야기 시키고, 무역업자들은 분쟁의 해결을 위하여 많은 비용을 부담하게 하였다. 무역업자들은 분쟁의 해결을 위한 그 기준에 대한 필요성을 느끼게 되었으며, 국제상관습이 무역거래에 규범이 되어왔다. 본 논문은 국제상관습의 통일화 과정에서 형성된 무역거래조건을 개정미국무역정의, 와르소.옥스포드 규칙 및 성문법인 미국통일상법전을 중심으로 가장 최근의 INCOTERMS® 2010의 거래당사자 간의 법률관계를 실무적 측면에서 규명하였다. INCOTERMS® 2010의 새로운 내용들이 무역거래에 적용되는 경우 실무적인 측면에서 많은 변화와 관련된 문제점이 예상되며, 정형거래조건이 거래당사자의 의무를 인도장소를 중심으로 거래방법 및 성격을 결정하는 역할을 담당하고 그 내용이 무역계약의 근간이 되므로 정형무역거래조건에 대한 올바른 이해가 필요하다. INCOTERMS® 2010은 첫째, 매도인과 매수인의 표현에 성중립성(gender-neutral)을 도입하고, 해상운송조건에서의 물품인도장소로서 본선의 선측난간(Ship's rail) 개념을 폐지하였다. 또한 매매계약에 적용하고자 하는 경우의 적용문구를 제시하고, 적합한 정형거래조건의 사용 및 장소와 항구에 관한 상세한 명시를 권유하고 거래조건을 정비하여 11개 조건으로 축소하였다. 둘째, 부제로 국내 및 국제무역을 위한 규칙을 명시하여 국내거래 용도로도 사용될 수 있도록 명시하고, 거래조건을 단일 또는 복합운송조건과 해상운송조건의 2가지로 분류하였다. 또한 전자메세지를 서류통신과 동일한 효력으로 인정하고, 보험계약의무와 관련하여 최근에 개정된 협회화물약관을 반영하고, 9.11사태 이후의 보안문제를 반영하여 보안관련 정보제공의무, 터미널 처리비용(THC)의 부담자를 명확히 하고 또한 전매(string sales)에 관한 관습을 반영하여 선적된 물품을 조달하여 제공하는 것도 물품인도에 포함시켰다. 그러나 INCOTERMS® 2010은 INCOTERMS를 Rules로 규정하고 동시에 관련 개별조건들도 Rule로 표현하므로 상황에 따라 Rules이 INCOTERMS를 의미하는 것인지 아니면 INCOTERMS의 개별조건을 의미하는 것인지 명료하지 않다. 또한 비용의 의미로서 all costs, costs, cost로 구분되어 사용하고 있으며, charges라는 단어도 사용하고 있다. cost와 charge의 의미상의 차이가 명료하지 않아 문장상의 의미를 정확히 이해하기가 어렵다. 이러한 연구 결과는 무역업자들에 실무적 시사점을 제공할 것이다.
The purpose of this thesis is to contribute to the enhancement of the understanding of IncotermsⓇ 2010 by studying the revised main contents, the background and main features of the updates, and implications of IncotermsⓇ 2010 rules. International sales of contract has trade terms of one of the cond...
The purpose of this thesis is to contribute to the enhancement of the understanding of IncotermsⓇ 2010 by studying the revised main contents, the background and main features of the updates, and implications of IncotermsⓇ 2010 rules. International sales of contract has trade terms of one of the condition of contract. The trade terms have been developed by international custom and are used in international trade transaction. However, they are often interpreted differently in many countries and may be modified by agreement of the concerned parties, the custom of particular trade or the usage prevailing in a particular port. The different understanding of the trade terms make the parties misunderstand the meaning of their contract and leads disputes among them. International Chamber of Commerce and other international organizations have tried to provide uniform rules for the interpretation of trade terms. The major rules are Incoterms, Revised American Foreign Trade Definition, Warsaw-Oxford Rules and Uniform Commercial Code. Incoterms mean the ICC official rules published by the ICC for the interpretation of trade terms which facilitate the conduct of global commerce and are considered as rules used for domestic and international trade. These trade terms clarify certain obligations for parties in a sale of goods contract. Since the creation of the Incoterms rules by ICC in 1936, Incoterms rules as a globally accepted contractual standard have been regularly updated to keep pace with contemporary trade practices and the development of global trade. The IncotermsⓇ 2010 is the latest updated version which came into effect on January 1, 2011. The new rules reflect the changes in international trade since the last version of the rules was published in 2000. The update has been made in order to keep pace with the changes of international trade environment in various aspects; among other things, particularly, the continued spread of customs-free zone, the increased use of electronic communications in business transactions, heightened concern about security in the movement of goods and changes in transport practices. In addition, the IncotermsⓇ 2010 offers a simpler and clearer presentation of all the rules in order to prevent any mistake in one's appropriate incoterms choice and in interpretation of those rules. The most significant change of IncotermsⓇ 2010 are the addition of two new rules: Delivered at Terminal(DAT) and Delivered at Place(DAP). In turn, the ICC has abolished four Incoterms rules (DAF, DES, DEQ and DDP). IncotermsⓇ 2010 has introduced the new two classification of the trade terms. One is the terms for any mode or modes of transport which are EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP and DDP. The other is the terms for sea and inland waterway transport which are FAS, FOB, CFR and CIF. Under the FOB, CFR and CIF, the ship's rail rules are not applied to the transfer of risks. The IncotermsⓇ 2010 are also aimed at being more user friendly, in particular with the use of guidance notes at the start of each rule, providing users with more information and directing them to the correct rule. As has always been the case, IncotermsⓇ 2010 will only apply with force or by law if the parties voluntarily contract on the basis of these terms. The new Incoterms, it will be important for traders who wish to keep on using the previous version of the Incoterms to provide a specification to that effect. Key Words: Incoterms, IncotermsⓇ 2010, Trade Terms, International Trade Custom, Revised American Foreign Trade Definition, Warsaw-Oxford Rules, Uniform Commercial Code.
The purpose of this thesis is to contribute to the enhancement of the understanding of IncotermsⓇ 2010 by studying the revised main contents, the background and main features of the updates, and implications of IncotermsⓇ 2010 rules. International sales of contract has trade terms of one of the condition of contract. The trade terms have been developed by international custom and are used in international trade transaction. However, they are often interpreted differently in many countries and may be modified by agreement of the concerned parties, the custom of particular trade or the usage prevailing in a particular port. The different understanding of the trade terms make the parties misunderstand the meaning of their contract and leads disputes among them. International Chamber of Commerce and other international organizations have tried to provide uniform rules for the interpretation of trade terms. The major rules are Incoterms, Revised American Foreign Trade Definition, Warsaw-Oxford Rules and Uniform Commercial Code. Incoterms mean the ICC official rules published by the ICC for the interpretation of trade terms which facilitate the conduct of global commerce and are considered as rules used for domestic and international trade. These trade terms clarify certain obligations for parties in a sale of goods contract. Since the creation of the Incoterms rules by ICC in 1936, Incoterms rules as a globally accepted contractual standard have been regularly updated to keep pace with contemporary trade practices and the development of global trade. The IncotermsⓇ 2010 is the latest updated version which came into effect on January 1, 2011. The new rules reflect the changes in international trade since the last version of the rules was published in 2000. The update has been made in order to keep pace with the changes of international trade environment in various aspects; among other things, particularly, the continued spread of customs-free zone, the increased use of electronic communications in business transactions, heightened concern about security in the movement of goods and changes in transport practices. In addition, the IncotermsⓇ 2010 offers a simpler and clearer presentation of all the rules in order to prevent any mistake in one's appropriate incoterms choice and in interpretation of those rules. The most significant change of IncotermsⓇ 2010 are the addition of two new rules: Delivered at Terminal(DAT) and Delivered at Place(DAP). In turn, the ICC has abolished four Incoterms rules (DAF, DES, DEQ and DDP). IncotermsⓇ 2010 has introduced the new two classification of the trade terms. One is the terms for any mode or modes of transport which are EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP and DDP. The other is the terms for sea and inland waterway transport which are FAS, FOB, CFR and CIF. Under the FOB, CFR and CIF, the ship's rail rules are not applied to the transfer of risks. The IncotermsⓇ 2010 are also aimed at being more user friendly, in particular with the use of guidance notes at the start of each rule, providing users with more information and directing them to the correct rule. As has always been the case, IncotermsⓇ 2010 will only apply with force or by law if the parties voluntarily contract on the basis of these terms. The new Incoterms, it will be important for traders who wish to keep on using the previous version of the Incoterms to provide a specification to that effect. Key Words: Incoterms, IncotermsⓇ 2010, Trade Terms, International Trade Custom, Revised American Foreign Trade Definition, Warsaw-Oxford Rules, Uniform Commercial Code.
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