국 문 초 록 최근 기상 이상화 현상에 따른 지구 온난화에 의해 폭우 및 폭설 등이 증가할 것으로 예상되며, 이로 인한 피해도 점차 증가하고 있는 추세로서 폭설 시 취약지역은 강원권, 충청권, 호남권으로 점차 확대 될 것으로 예상된다. 적설 시 예상되는 피해 중 포트홀에 의한 피해 발생 시, 각 지자체 및 공공기관들은 도로복구비용 뿐만 아니라, 피해발생에 따른 소송도 점진적으로 증가하고 있는 추세이다. 이에 각 기관은 포트홀 피해 최소화를 위해 여러 대책방안을 강구중에 있으며, 서울시의 경우는 아스팔트 10계명을 발표하여, 포트홀에 의한 피해를 줄이기 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 이에 따라 포트홀 발생 방지대책을 위해 한국건설기술연구원 등을 중심으로 포트홀 자동조사시스템 및 포트홀 발생 억제 재료 개발 등 여러방안에 대한 연구가 활발히 진행 중에 있다. 본 연구에서는 포트홀 발생에 대한 대처를 위해 아스팔트 혼합물의 재료 및 배합 과 시공, 유지관리 등 포장의 전 분야에서 문제점 및 개선사항을 조사하였다. 포트홀 파손사례를 조사한 결과 포트홀의 발생 원인 중 다짐도가 가장 중요한 요소임을 파악되었다. 포트홀 발생의 직접적인 원인인 수분에 대한 저항성을 높이기 위하여 아스팔트 혼합물의 재료 및 배합의 문제점에 대한 검토 분석하여 수분민감성 최소화 방안을 제시하였다. 다짐도 관리 향상을 위해 아스팔트 포장 다짐도 시험방법 개선 및 운반시 온도 관리방안 과 시공 시 다짐장비 관리방안을 제시하였다. 또한, 적설지역에서 ...
국 문 초 록 최근 기상 이상화 현상에 따른 지구 온난화에 의해 폭우 및 폭설 등이 증가할 것으로 예상되며, 이로 인한 피해도 점차 증가하고 있는 추세로서 폭설 시 취약지역은 강원권, 충청권, 호남권으로 점차 확대 될 것으로 예상된다. 적설 시 예상되는 피해 중 포트홀에 의한 피해 발생 시, 각 지자체 및 공공기관들은 도로복구비용 뿐만 아니라, 피해발생에 따른 소송도 점진적으로 증가하고 있는 추세이다. 이에 각 기관은 포트홀 피해 최소화를 위해 여러 대책방안을 강구중에 있으며, 서울시의 경우는 아스팔트 10계명을 발표하여, 포트홀에 의한 피해를 줄이기 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 이에 따라 포트홀 발생 방지대책을 위해 한국건설기술연구원 등을 중심으로 포트홀 자동조사시스템 및 포트홀 발생 억제 재료 개발 등 여러방안에 대한 연구가 활발히 진행 중에 있다. 본 연구에서는 포트홀 발생에 대한 대처를 위해 아스팔트 혼합물의 재료 및 배합 과 시공, 유지관리 등 포장의 전 분야에서 문제점 및 개선사항을 조사하였다. 포트홀 파손사례를 조사한 결과 포트홀의 발생 원인 중 다짐도가 가장 중요한 요소임을 파악되었다. 포트홀 발생의 직접적인 원인인 수분에 대한 저항성을 높이기 위하여 아스팔트 혼합물의 재료 및 배합의 문제점에 대한 검토 분석하여 수분민감성 최소화 방안을 제시하였다. 다짐도 관리 향상을 위해 아스팔트 포장 다짐도 시험방법 개선 및 운반시 온도 관리방안 과 시공 시 다짐장비 관리방안을 제시하였다. 또한, 적설지역에서 교면포장 파손으로 인해 교량 구조물의 내구성 저하기 많이 발생하였다. 이는 제설작업시 포설한 염화물의 침투가 교면방수에 문제를 발생시킨 것으로 판단되므로 지역 환경 특성 및 공사의 목적에 맞는 교면방수재를 선택토록 하고 시공 시 유의할 사항을 제시하였다, 유지관리 시 노후도로 및 교통량이 많은 도로의 포장파손을 최소화하기 위한 대책으로 포장의 경미한 단계에서 보수를 통한 포장수명을 연장시키는 예방적 유지보수에 대한 관리기법을 제시하였다. 본 논문에서는 겨울철 적설에 대비한 포트홀 파손방지 문제에 대해 검토한 바, 이는 아스팔트 포장 혼합물의 재료, 배합, 시공, 유지관리 등 전 분야에 걸쳐서 다루어야 할 문제인 것으로 이에 대한 실제 사례조사를 통해 개선방안을 고찰하고 분석하여 제시하였다. 주제어: 아스팔트 포장, 포트홀, 다짐도, 교면방수, 공극율
국 문 초 록 최근 기상 이상화 현상에 따른 지구 온난화에 의해 폭우 및 폭설 등이 증가할 것으로 예상되며, 이로 인한 피해도 점차 증가하고 있는 추세로서 폭설 시 취약지역은 강원권, 충청권, 호남권으로 점차 확대 될 것으로 예상된다. 적설 시 예상되는 피해 중 포트홀에 의한 피해 발생 시, 각 지자체 및 공공기관들은 도로복구비용 뿐만 아니라, 피해발생에 따른 소송도 점진적으로 증가하고 있는 추세이다. 이에 각 기관은 포트홀 피해 최소화를 위해 여러 대책방안을 강구중에 있으며, 서울시의 경우는 아스팔트 10계명을 발표하여, 포트홀에 의한 피해를 줄이기 위해 많은 노력을 기울이고 있다. 이에 따라 포트홀 발생 방지대책을 위해 한국건설기술연구원 등을 중심으로 포트홀 자동조사시스템 및 포트홀 발생 억제 재료 개발 등 여러방안에 대한 연구가 활발히 진행 중에 있다. 본 연구에서는 포트홀 발생에 대한 대처를 위해 아스팔트 혼합물의 재료 및 배합 과 시공, 유지관리 등 포장의 전 분야에서 문제점 및 개선사항을 조사하였다. 포트홀 파손사례를 조사한 결과 포트홀의 발생 원인 중 다짐도가 가장 중요한 요소임을 파악되었다. 포트홀 발생의 직접적인 원인인 수분에 대한 저항성을 높이기 위하여 아스팔트 혼합물의 재료 및 배합의 문제점에 대한 검토 분석하여 수분민감성 최소화 방안을 제시하였다. 다짐도 관리 향상을 위해 아스팔트 포장 다짐도 시험방법 개선 및 운반시 온도 관리방안 과 시공 시 다짐장비 관리방안을 제시하였다. 또한, 적설지역에서 교면포장 파손으로 인해 교량 구조물의 내구성 저하기 많이 발생하였다. 이는 제설작업시 포설한 염화물의 침투가 교면방수에 문제를 발생시킨 것으로 판단되므로 지역 환경 특성 및 공사의 목적에 맞는 교면방수재를 선택토록 하고 시공 시 유의할 사항을 제시하였다, 유지관리 시 노후도로 및 교통량이 많은 도로의 포장파손을 최소화하기 위한 대책으로 포장의 경미한 단계에서 보수를 통한 포장수명을 연장시키는 예방적 유지보수에 대한 관리기법을 제시하였다. 본 논문에서는 겨울철 적설에 대비한 포트홀 파손방지 문제에 대해 검토한 바, 이는 아스팔트 포장 혼합물의 재료, 배합, 시공, 유지관리 등 전 분야에 걸쳐서 다루어야 할 문제인 것으로 이에 대한 실제 사례조사를 통해 개선방안을 고찰하고 분석하여 제시하였다. 주제어: 아스팔트 포장, 포트홀, 다짐도, 교면방수, 공극율
Abstract It is expected to increase in the heavy rain, heavy snow, etc. caused by extreme weather events to global warming, resulting in vulnerable areas during heavy snowfall as a trend of gradually increasing damage is expected to be expanded gradually to Gangwon, Chungcheong, Honam. When ...
Abstract It is expected to increase in the heavy rain, heavy snow, etc. caused by extreme weather events to global warming, resulting in vulnerable areas during heavy snowfall as a trend of gradually increasing damage is expected to be expanded gradually to Gangwon, Chungcheong, Honam. When damage occurs due to damage of snow expected in pothole, local governments and public agencies, as well as a trend in road repair costs, according to the lawsuit also damage occurs gradually increased. Each institution has taken a number of measures in the plan in order to minimize damage pothole, in the case of the Seoul Metropolitan Government announced the asphalt Ten Commandments, it has been devoting a lot of effort in order to reduce the damage caused by the pothole. Accordingly, the study of various measures, including Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology with pothole automatic investigation systems and materials for generating pothole prevention measures are under active progress. In this study, the problems and improvements in all aspects of pavement, materials, mixtures of asphalt and construction, maintenance of asphalt mixtures was investigated in order to minimize the pothole. Pothole was identified that the cause of the damage survey results pothole case degree of compaction the most important factor. In order to increase the resistance to moisture of the direct cause of the pothole generated by reviewing the problem of analysis of the material and the formulation of the asphalt mixture suggested a way to minimize moisture sensitive Degree of compaction for better management of asphalt pavement Degree of compaction test method proposed improvements and temperature control measures during transport and during construction Compaction equipment management plan In addition, the bridge deck pavement damage due to snow in the area occurred much reduced durability of bridge structures. The penetration of chloride by laying up during snow removal likely caused the problem in the bridge deck waterproofing. Therefore, the bridge deck waterproofing ever selected for the purposes of regional environmental characteristics and noted the proposed construction and during construction details. Maintenance during aging and that road traffic is to extend the pavement life through the maintenance of the package as a step in the slightest measure to minimize the number of road pavement damage of preventive, It proposed a technique for managing preventive maintenance. In this paper, we examine the problem against the pothole to prevent damage to the winter snow. To resolve the problem addressed over the entire field of materials such as asphalt paving mixture, formulation, construction, and maintenance. And to review and analyze proposed improvement through real case studies keyword : Asphalt pavement, Pothole, Degree of compaction, Waterproofing mambrane, Percentage air void
Abstract It is expected to increase in the heavy rain, heavy snow, etc. caused by extreme weather events to global warming, resulting in vulnerable areas during heavy snowfall as a trend of gradually increasing damage is expected to be expanded gradually to Gangwon, Chungcheong, Honam. When damage occurs due to damage of snow expected in pothole, local governments and public agencies, as well as a trend in road repair costs, according to the lawsuit also damage occurs gradually increased. Each institution has taken a number of measures in the plan in order to minimize damage pothole, in the case of the Seoul Metropolitan Government announced the asphalt Ten Commandments, it has been devoting a lot of effort in order to reduce the damage caused by the pothole. Accordingly, the study of various measures, including Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology with pothole automatic investigation systems and materials for generating pothole prevention measures are under active progress. In this study, the problems and improvements in all aspects of pavement, materials, mixtures of asphalt and construction, maintenance of asphalt mixtures was investigated in order to minimize the pothole. Pothole was identified that the cause of the damage survey results pothole case degree of compaction the most important factor. In order to increase the resistance to moisture of the direct cause of the pothole generated by reviewing the problem of analysis of the material and the formulation of the asphalt mixture suggested a way to minimize moisture sensitive Degree of compaction for better management of asphalt pavement Degree of compaction test method proposed improvements and temperature control measures during transport and during construction Compaction equipment management plan In addition, the bridge deck pavement damage due to snow in the area occurred much reduced durability of bridge structures. The penetration of chloride by laying up during snow removal likely caused the problem in the bridge deck waterproofing. Therefore, the bridge deck waterproofing ever selected for the purposes of regional environmental characteristics and noted the proposed construction and during construction details. Maintenance during aging and that road traffic is to extend the pavement life through the maintenance of the package as a step in the slightest measure to minimize the number of road pavement damage of preventive, It proposed a technique for managing preventive maintenance. In this paper, we examine the problem against the pothole to prevent damage to the winter snow. To resolve the problem addressed over the entire field of materials such as asphalt paving mixture, formulation, construction, and maintenance. And to review and analyze proposed improvement through real case studies keyword : Asphalt pavement, Pothole, Degree of compaction, Waterproofing mambrane, Percentage air void
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