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산업용 전동기분야에서 높아지는 효율규제 수준에 대응하기 위하여는 현재의 유도전동기로 한계가 있다. 이에 본 논문에서는 슈퍼프리미엄효율(IE4) 이상의 효율에 대하여 Pma-SynRM의 도입을 제안하고, 가장 시장의 수요가 큰 기종 중 하나인 2.2kW 전동기를 설계하여 성능을 검증하였다.
Pma-SynRM의 경우 베리어 사이의 누설 자속과 세그먼트의 자기 포화 때문에 자기 회로를 이용한 분석적인 방법으로 ...
저자 | 김용학 |
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학위수여기관 | 한양대학교 공학대학원 |
학위구분 | 국내석사 |
학과 | 철도시스템공학 전공 |
지도교수 | 이주 |
발행연도 | 2016 |
총페이지 | vi, 45 p. |
키워드 | 철도. 도로공학 |
언어 | kor |
원문 URL | http://www.riss.kr/link?id=T14168812&outLink=K |
정보원 | 한국교육학술정보원 |
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