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학교 통폐합 등으로 인하여 원거리를 통학해야 하는 학생들에게 통학 편의 수단으로 제공되는 통학차량의 지원은 학생, 학부모 모두에게 통학의 편리성, 안전성, 통학 부담감 해소 등 물리적, 심리적, 교육적 측면에서 매우 중요한 역할하고 있다. 특히, 학생 참여형 교육과정 운영을 특징으로 하는 2015 개정교육과정의 정상적 운영을 위해서는 체험학습, 자유학기제 등 교육과정과 연계한 통학차량의 운영 확대 방안 마련이 시급한 과제로 대두되고 있다.

학교 통폐합 등으로 인하여 원거리를 통학해야 하는 학생들에게 통학 편의 수단으로 제공되는 통학차량의 지원은 학생, 학부모 모두에게 통학의 편리성, 안전성, 통학 부담감 해소 등 물리적, 심리적, 교육적 측면에서 매우 중요한 역할하고 있다. 특히, 학생 참여형 교육과정 운영을 특징으로 하는 2015 개정교육과정의 정상적 운영을 위해서는 체험학습, 자유학기제 등 교육과정과 연계한 통학차량의 운영 확대 방안 마련이 시급한 과제로 대두되고 있다.
교육과정과 연계한 통학차량 운영 방안 마련을 위해서는 현재 통학차량의 운영 방식 즉, 직영과 임차 방식에 대한 실태 파악 및 교직원과 학부모의 인식 조사를 통해 보다 효율적인 운영 방안에 대한 면밀한 검토가 필요하다. 하지만 직영차량과 임차차량 운영의 효율성 비교를 위한 사용자 인식 분석 등에 대한 연구는 미흡한 실정이다.
이에 본 연구는 전남지역 초, 중, 고등학교의 통학차량 즉, 직영차량과 임차차량 운영 학교를 대상으로 실태 분석을 통하여 농어촌 교육환경과 교육과정 운영을 고려한 통학차량의 효율적 활용 방안을 제시하고자 하였으며 그 결과 다음과 같은 개선 방안을 도출하였다.
첫째, 농어촌 지역의 교육여건 개선, 예산 및 인력 운영의 적정성과 통학차량 운영의 효율성 등을 고려하여 직영차량을 임차차량으로 전환하고, 임차차량을 연차적으로 확대ㆍ증차되어야 한다.
둘째, 통학차량 운영의 지역적 효과를 높이기 위해서는 통학구역 내에 거주하는 유·초·중·고등학생의 공동이용을 확대해야 하며, 이를 위해 통학차량 관계자 간 정기적 협의회를 개최 운영해야 한다.
셋째, 임차차량의 현장체험학습 등 교육과정과 연계한 운행이 활성화될 수 있도록 임차차량 계약 시 다양한 체험학습을 위한 소요 재원에 대해 학교회계 예산에 편성되도록 재정 지원이 이루어져야 한다.
넷째, 학생들의 안전은 학생 통학 정책 수립이나 통학버스 운영에 대한 감독에 있어서 최우선적으로 고려되어야 할 사항이다. 따라서 통학차량 안전지도 현장 점검을 강화하고, 긴급사고 발생 시 신속한 대응을 위한 매뉴얼이 모든 차량에 제공될 수 있도록 해야 한다.

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