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국내의 철도 안전 분야는 크게 열차운행안전과 업무안전으로 구분되어 있으며 열차운행안전은 공공 안전과 직결되기 때문에 열차운행안전이 업무안전보다 상대적으로 우선시 되어왔다. 이로 인해 업무안전 분야인 철도작업자의 안전은 상대적으로 소홀히 관리되어 왔다. 최근 한국교통안전공단에서 실시한 철도사고의 통계자료에 의하면 매년 국내의 철도사고는 철도교통사상사고와 철도안전사상사고가 전체 사고의 대부분을 차지하고 있다. 이중 철도작업자와 연관된 철도교통사상사...

국내의 철도 안전 분야는 크게 열차운행안전과 업무안전으로 구분되어 있으며 열차운행안전은 공공 안전과 직결되기 때문에 열차운행안전이 업무안전보다 상대적으로 우선시 되어왔다. 이로 인해 업무안전 분야인 철도작업자의 안전은 상대적으로 소홀히 관리되어 왔다. 최근 한국교통안전공단에서 실시한 철도사고의 통계자료에 의하면 매년 국내의 철도사고는 철도교통사상사고와 철도안전사상사고가 전체 사고의 대부분을 차지하고 있다. 이중 철도작업자와 연관된 철도교통사상사고의 경우 연평균 60.1%의 심각한 수준으로 대부분 작업자와 열차간의 충돌로 인한 사고이다.
현재 철도현장의 안전관리는 작업구간에서 일정거리 떨어진 선로에 열차감시원을 배치시켜 싸이렌과 깃발 등으로 열차의 접근경보를 작업자에게 전달하고 있지만 기상조건과 열약한 작업환경의 소음 등으로 인해 열차의 접근 경보를 제대로 전달하기 어려운 문제점이 있어 열차와 작업자간의 충돌사고를 예방할 수 있는 대책마련이 시급하다.
본 논문에서는 선로변 철도 작업자의 열차 충돌사고를 예방하기 위한 무선통신 열차 근접 알리미 시스템을 개발하였다.
열차의 접근 경보를 작업자에게 제대로 전달하기 위한 방안을 조사·분석하였고 선로유지보수 작업자에게 열차정보를 전달하여 대피경보를 전파하는 적절한 안전설비를 설계하였다.