경인지역을 대표하는 물류기지 의왕 ICD는 주주사인 철도공사와 15개의 국내 유명 선사 및 대규모 운송업체가 운영을 하고 있다. 하지만 이 업체들은 통합된 물류체제가 아닌 분리된 운영체제로 주주사 각자의 사업 활동을 중심으로 운영되고 있어 의왕 ICD의 전반적인 영업활동과 운영 개선에 많은 어려움이 발생되고 있다. 이와 같은 문제는 철도수송물량 감소와 성장 둔화로 이어지면서 의왕 ICD의 위상이 점점 낮아지고 있다.
본 논문에서는 의왕 ICD의 지속적인 발전과 성장을 위하여 의왕 ICD의 지리적 장점을 접목한 신규 비즈니스...
경인지역을 대표하는 물류기지 의왕 ICD는 주주사인 철도공사와 15개의 국내 유명 선사 및 대규모 운송업체가 운영을 하고 있다. 하지만 이 업체들은 통합된 물류체제가 아닌 분리된 운영체제로 주주사 각자의 사업 활동을 중심으로 운영되고 있어 의왕 ICD의 전반적인 영업활동과 운영 개선에 많은 어려움이 발생되고 있다. 이와 같은 문제는 철도수송물량 감소와 성장 둔화로 이어지면서 의왕 ICD의 위상이 점점 낮아지고 있다.
본 논문에서는 의왕 ICD의 지속적인 발전과 성장을 위하여 의왕 ICD의 지리적 장점을 접목한 신규 비즈니스 성공사례를 분석하고 물량 증대를 위한 새로운 운송 모형을 제시하고자 한다. 기존의 연구는 의왕 ICD의 설립 취지인 철도수송 활성화 및 효율적인 컨테이너 수급을 통한 운영 개선 방안에 대한 연구가 주를 이루고 있다. 그러나 본 연구에서 다루고자 하는 의왕 ICD 內 입점하여 사업을 전개하고 있는 G사의 성공 사례를 통해 의왕 ICD 內 입주한 기업들이 적극적으로 활용할 수 있는 영업 및 운영방법과 새로운 운송 모형을 만들어 나가는 과정에서의 이 연구는 가치가 있다고 생각된다.
본 연구의 분석된 연구 결과는 아래와 같다.
첫째, 철도공사와 운영사인 의왕 ICD의 통합적 운영 관리 그리고 양사 간 업무 이해가 확립된 후 운영되는 것이 바람직하다.
둘째, 신규 비즈니스 유치에 대한 성공과 실패의 차이는 해당 기업의 영업담당자가 의왕 ICD의 기능과 지리적 장점을 얼마나 정확히 파악하고 업무에 적용할 수 있는지가 중요하다.
셋째, 의왕 ICD의 지리적 장점을 활용하여 경인지역 화물 집하 후 철도운송과 육상운송을 병행하여 고객의 만족도를 높였으며 적극적인 영업활동과 새로운 영역을 개척하여 의왕 ICD에 입주한 기업들이 실무에서 적용하고 활용할 수 있는 혁신적인 운송 모형을 만들었다.
본 연구는 의왕 ICD의 지리적 장점을 활용하여 신규 비즈니스를 유치한 G사의 실질적인 성공 사례를 분석함으로써 소프트웨어의 중요성을 인식할 수 있는 계기를 마련하였고 새로운 운송모형을 제시하였다는 점에서 의의가 있다. 그러나 의왕 ICD의 비주주사로서 대규모 업체 및 주주사에 미치지 못하는 규모의 차이와 일부의 성과만으로는 G사의 성공사례가 의왕 ICD의 지속적인 발전과 물량 확대에 영향을 끼치는 요인으로 판단하기에는 한계가 있다.
경인지역을 대표하는 물류기지 의왕 ICD는 주주사인 철도공사와 15개의 국내 유명 선사 및 대규모 운송업체가 운영을 하고 있다. 하지만 이 업체들은 통합된 물류체제가 아닌 분리된 운영체제로 주주사 각자의 사업 활동을 중심으로 운영되고 있어 의왕 ICD의 전반적인 영업활동과 운영 개선에 많은 어려움이 발생되고 있다. 이와 같은 문제는 철도수송물량 감소와 성장 둔화로 이어지면서 의왕 ICD의 위상이 점점 낮아지고 있다.
본 논문에서는 의왕 ICD의 지속적인 발전과 성장을 위하여 의왕 ICD의 지리적 장점을 접목한 신규 비즈니스 성공사례를 분석하고 물량 증대를 위한 새로운 운송 모형을 제시하고자 한다. 기존의 연구는 의왕 ICD의 설립 취지인 철도수송 활성화 및 효율적인 컨테이너 수급을 통한 운영 개선 방안에 대한 연구가 주를 이루고 있다. 그러나 본 연구에서 다루고자 하는 의왕 ICD 內 입점하여 사업을 전개하고 있는 G사의 성공 사례를 통해 의왕 ICD 內 입주한 기업들이 적극적으로 활용할 수 있는 영업 및 운영방법과 새로운 운송 모형을 만들어 나가는 과정에서의 이 연구는 가치가 있다고 생각된다.
본 연구의 분석된 연구 결과는 아래와 같다.
첫째, 철도공사와 운영사인 의왕 ICD의 통합적 운영 관리 그리고 양사 간 업무 이해가 확립된 후 운영되는 것이 바람직하다.
둘째, 신규 비즈니스 유치에 대한 성공과 실패의 차이는 해당 기업의 영업담당자가 의왕 ICD의 기능과 지리적 장점을 얼마나 정확히 파악하고 업무에 적용할 수 있는지가 중요하다.
셋째, 의왕 ICD의 지리적 장점을 활용하여 경인지역 화물 집하 후 철도운송과 육상운송을 병행하여 고객의 만족도를 높였으며 적극적인 영업활동과 새로운 영역을 개척하여 의왕 ICD에 입주한 기업들이 실무에서 적용하고 활용할 수 있는 혁신적인 운송 모형을 만들었다.
본 연구는 의왕 ICD의 지리적 장점을 활용하여 신규 비즈니스를 유치한 G사의 실질적인 성공 사례를 분석함으로써 소프트웨어의 중요성을 인식할 수 있는 계기를 마련하였고 새로운 운송모형을 제시하였다는 점에서 의의가 있다. 그러나 의왕 ICD의 비주주사로서 대규모 업체 및 주주사에 미치지 못하는 규모의 차이와 일부의 성과만으로는 G사의 성공사례가 의왕 ICD의 지속적인 발전과 물량 확대에 영향을 끼치는 요인으로 판단하기에는 한계가 있다.
The representative logistic base of Gyeonggi area, Uiwang ICD is operated by railway corporation, the stockholder company and 15 eminent domestic shipping companies & large carriers. However, the overall business activity & operation improvement of Uiwang ICD is in difficulty, because these companie...
The representative logistic base of Gyeonggi area, Uiwang ICD is operated by railway corporation, the stockholder company and 15 eminent domestic shipping companies & large carriers. However, the overall business activity & operation improvement of Uiwang ICD is in difficulty, because these companies are not operated by integrated logistic system, but by separate operation system, mainly on the basis of business activity of each stockholder company. Such problem leads to diminished transportation quantity of railway and desensitized growth, gradually lowering the status of Uiwang ICD.
This dissertation aims to analyze the case of successful new business to which geographic merit of Uiwang ICD is connected for constant development & growth of Uiwang ICD and to present new transportation model for quantity expansion. The existing study was mainly about the method to improve operation through activation of railway transportation and efficient container operation, the intention to establish Uiwang ICD. However, this study seems valuable in business & operation method that can be actively utilized by companies in Uiwang ICD and the process to make new transportation model through the success case of G Co that moves into Uiwang ICD, the subject of this study and expands business.
The result of analysis in this study is as follows.
First, it is desirable to operate Uiwang ICD only after the integrated operation management of railway corporation and operating company, Uiwang ICD and business interest between both companies is established.
Second, the difference in success & failure of inducing new business absolutely depends on how exactly the business manager of relevant company grasps the function & geographic merit of Uiwang ICD and applies the resultant knowledge to business.
Third, innovative transportation model was made so that CS may be increased by operating railway transportation and terrestrial transportation together after mustering cargo in Gyeonggi area by utilizing geographic merit of Uiwang ICD and the model may be applied to and utilized in practical business of companies in Uiwang ICD by finding aggressive business activity and new area.
This study is meaningful in that it arranges new chance to recognize significance of software by analyzing actual success case of G Co which induces new business by utilizing geographic merit of Uiwang ICD and presents new transportation model.
However, it is irrational and problematic to judge the success case of G Co as a factor which contributes to constant development of quantity expansion of Uiwang ICD, because as non-stockholder of Uiwang ICD, the scale of G Co is below that of large company and stockholder company and its result is limited to some part.
The representative logistic base of Gyeonggi area, Uiwang ICD is operated by railway corporation, the stockholder company and 15 eminent domestic shipping companies & large carriers. However, the overall business activity & operation improvement of Uiwang ICD is in difficulty, because these companies are not operated by integrated logistic system, but by separate operation system, mainly on the basis of business activity of each stockholder company. Such problem leads to diminished transportation quantity of railway and desensitized growth, gradually lowering the status of Uiwang ICD.
This dissertation aims to analyze the case of successful new business to which geographic merit of Uiwang ICD is connected for constant development & growth of Uiwang ICD and to present new transportation model for quantity expansion. The existing study was mainly about the method to improve operation through activation of railway transportation and efficient container operation, the intention to establish Uiwang ICD. However, this study seems valuable in business & operation method that can be actively utilized by companies in Uiwang ICD and the process to make new transportation model through the success case of G Co that moves into Uiwang ICD, the subject of this study and expands business.
The result of analysis in this study is as follows.
First, it is desirable to operate Uiwang ICD only after the integrated operation management of railway corporation and operating company, Uiwang ICD and business interest between both companies is established.
Second, the difference in success & failure of inducing new business absolutely depends on how exactly the business manager of relevant company grasps the function & geographic merit of Uiwang ICD and applies the resultant knowledge to business.
Third, innovative transportation model was made so that CS may be increased by operating railway transportation and terrestrial transportation together after mustering cargo in Gyeonggi area by utilizing geographic merit of Uiwang ICD and the model may be applied to and utilized in practical business of companies in Uiwang ICD by finding aggressive business activity and new area.
This study is meaningful in that it arranges new chance to recognize significance of software by analyzing actual success case of G Co which induces new business by utilizing geographic merit of Uiwang ICD and presents new transportation model.
However, it is irrational and problematic to judge the success case of G Co as a factor which contributes to constant development of quantity expansion of Uiwang ICD, because as non-stockholder of Uiwang ICD, the scale of G Co is below that of large company and stockholder company and its result is limited to some part.
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