본 연구는 국민들의 미세먼지 관심도가 급격히 증가함에 따라 서울시 지하철의 미세먼지 인식 실태를 조사하고자 한다.
기존의 연구에서 사용된 미세먼지 인식조사와 관련된 설문 도구를 기반으로 본 연구의 목적에 부합하도록 조작적 정의를 하여 수정 및 보완하였다. 18개의 설문문항을 사용하여 지하철 미세먼지에 따른 인식을 조사하였다. 자기 기입식 리커트 척도를 사용하였으며 응답자는 본인이 동의하는 정도에 설문문항에 응답하였다.
최종 응답자 300명에 대한 데이터를 분석한 결과에 따르면, 성별과 연령대의 비율은 균일하게 분포되었다. 서울시 지하철을 이용하는 승객들은 지하철 미세먼지에 관하여 높은 관심을 보이고 있는 것으로 나타났다. 그리고 지하철 미세먼지가 인체에 미치는 영향에 대해서도 대부분의 응답자들이 인식하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 뉴스나 언론매체 등에서 보고하는 지하철 내 미세먼지가 심각하다는 결과와 다르게 승객들은 지하철 미세먼지에 관하여 지각하는 심각성은 그에 미치지 못하는 것으로 조사되었다. 또한, 전동차 객실 내 필터 교체에 따라 공기질은 크게 개선된 것으로 예상되나 공기질에 대한 지하철 이용자가 평가한 체감은 낮은 것으로 조사되었다.
응답자들은 외기의 미세먼지 예측 농도를 대체로 확인하며 미세먼지 관련 뉴스도 다수의 승객들이 관심을 가지고 있다. 그러나 서울시 지하철공사는 지하철 내의 미세먼지 정보를 홈페이지를 통해서 운영하고 있으나, 이 정보에 대한 지하철 이용자의 접근성은 낮은 것으로 조사되었다. 따라서 서울시 지하철공사는 홈페이지 정보의 운영을 적극적으로 홍보해야 할 것으로 평가된다. 연구결과에 따르면 응답자들은 지하철 미세먼지에 특화된 정보를 접근할 수 있는 장치 마련이 필요한 것으로 나타났다. 또한, 미세먼지 예측 농도를 인지한다면 지하철 탑승 계획을 반영한다는 승객들도 높은 비율을 나타내고 있다. 서울시 지하철 미세먼지 농도가 낮으면 지하철을 이용하는 승객들이 증가할 것으로 판단되며, 향후 지하철 내 미세먼지 저감 방안에 대한 연구가 필요한 것으로 평가되었다.
서울시 지하철을 이용하는 승객들의 대응 방안으로 어려운 점은 마스크 착용이 행동 제약으로 인한 불편함과 비용적인 부담 등이 높게 나타났다. 하지만, 지하철 미세먼지 대응 방안으로는 지하철을 이용한 후에 신체 부위 세척과 마스크 착용이 가장 현실적인 대응 방안으로 조사되었으며 지하철 미세먼지에 대한 별도의 대응을 하지 않는 응답자가 높은 비율을 차지하는 것으로 조사되었다. 따라서 지하철 미세먼지 예보시스템을 통한 대응 방안에 대한 적극적인 홍보가 필요할 것으로 판단된다. 전동차 객실 내 미세먼지는 필터 교체 및 집진시스템으로 개선으로 저감에 성공한 것으로 예상되나, 지하역사 미세먼지는 연평균 측정값이 매년 유사한 것으로 나타났다. 따라서 유관기관 사례를 통한 환기시스템 개선 및 양방향 ...
본 연구는 국민들의 미세먼지 관심도가 급격히 증가함에 따라 서울시 지하철의 미세먼지 인식 실태를 조사하고자 한다.
기존의 연구에서 사용된 미세먼지 인식조사와 관련된 설문 도구를 기반으로 본 연구의 목적에 부합하도록 조작적 정의를 하여 수정 및 보완하였다. 18개의 설문문항을 사용하여 지하철 미세먼지에 따른 인식을 조사하였다. 자기 기입식 리커트 척도를 사용하였으며 응답자는 본인이 동의하는 정도에 설문문항에 응답하였다.
최종 응답자 300명에 대한 데이터를 분석한 결과에 따르면, 성별과 연령대의 비율은 균일하게 분포되었다. 서울시 지하철을 이용하는 승객들은 지하철 미세먼지에 관하여 높은 관심을 보이고 있는 것으로 나타났다. 그리고 지하철 미세먼지가 인체에 미치는 영향에 대해서도 대부분의 응답자들이 인식하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 뉴스나 언론매체 등에서 보고하는 지하철 내 미세먼지가 심각하다는 결과와 다르게 승객들은 지하철 미세먼지에 관하여 지각하는 심각성은 그에 미치지 못하는 것으로 조사되었다. 또한, 전동차 객실 내 필터 교체에 따라 공기질은 크게 개선된 것으로 예상되나 공기질에 대한 지하철 이용자가 평가한 체감은 낮은 것으로 조사되었다.
응답자들은 외기의 미세먼지 예측 농도를 대체로 확인하며 미세먼지 관련 뉴스도 다수의 승객들이 관심을 가지고 있다. 그러나 서울시 지하철공사는 지하철 내의 미세먼지 정보를 홈페이지를 통해서 운영하고 있으나, 이 정보에 대한 지하철 이용자의 접근성은 낮은 것으로 조사되었다. 따라서 서울시 지하철공사는 홈페이지 정보의 운영을 적극적으로 홍보해야 할 것으로 평가된다. 연구결과에 따르면 응답자들은 지하철 미세먼지에 특화된 정보를 접근할 수 있는 장치 마련이 필요한 것으로 나타났다. 또한, 미세먼지 예측 농도를 인지한다면 지하철 탑승 계획을 반영한다는 승객들도 높은 비율을 나타내고 있다. 서울시 지하철 미세먼지 농도가 낮으면 지하철을 이용하는 승객들이 증가할 것으로 판단되며, 향후 지하철 내 미세먼지 저감 방안에 대한 연구가 필요한 것으로 평가되었다.
서울시 지하철을 이용하는 승객들의 대응 방안으로 어려운 점은 마스크 착용이 행동 제약으로 인한 불편함과 비용적인 부담 등이 높게 나타났다. 하지만, 지하철 미세먼지 대응 방안으로는 지하철을 이용한 후에 신체 부위 세척과 마스크 착용이 가장 현실적인 대응 방안으로 조사되었으며 지하철 미세먼지에 대한 별도의 대응을 하지 않는 응답자가 높은 비율을 차지하는 것으로 조사되었다. 따라서 지하철 미세먼지 예보시스템을 통한 대응 방안에 대한 적극적인 홍보가 필요할 것으로 판단된다. 전동차 객실 내 미세먼지는 필터 교체 및 집진시스템으로 개선으로 저감에 성공한 것으로 예상되나, 지하역사 미세먼지는 연평균 측정값이 매년 유사한 것으로 나타났다. 따라서 유관기관 사례를 통한 환기시스템 개선 및 양방향 전기집진기를 설치하여야 한다.
본 연구는 국민들의 미세먼지 관심도가 급격히 증가함에 따라 서울시 지하철의 미세먼지 인식 실태를 조사하고자 한다.
기존의 연구에서 사용된 미세먼지 인식조사와 관련된 설문 도구를 기반으로 본 연구의 목적에 부합하도록 조작적 정의를 하여 수정 및 보완하였다. 18개의 설문문항을 사용하여 지하철 미세먼지에 따른 인식을 조사하였다. 자기 기입식 리커트 척도를 사용하였으며 응답자는 본인이 동의하는 정도에 설문문항에 응답하였다.
최종 응답자 300명에 대한 데이터를 분석한 결과에 따르면, 성별과 연령대의 비율은 균일하게 분포되었다. 서울시 지하철을 이용하는 승객들은 지하철 미세먼지에 관하여 높은 관심을 보이고 있는 것으로 나타났다. 그리고 지하철 미세먼지가 인체에 미치는 영향에 대해서도 대부분의 응답자들이 인식하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 뉴스나 언론매체 등에서 보고하는 지하철 내 미세먼지가 심각하다는 결과와 다르게 승객들은 지하철 미세먼지에 관하여 지각하는 심각성은 그에 미치지 못하는 것으로 조사되었다. 또한, 전동차 객실 내 필터 교체에 따라 공기질은 크게 개선된 것으로 예상되나 공기질에 대한 지하철 이용자가 평가한 체감은 낮은 것으로 조사되었다.
응답자들은 외기의 미세먼지 예측 농도를 대체로 확인하며 미세먼지 관련 뉴스도 다수의 승객들이 관심을 가지고 있다. 그러나 서울시 지하철공사는 지하철 내의 미세먼지 정보를 홈페이지를 통해서 운영하고 있으나, 이 정보에 대한 지하철 이용자의 접근성은 낮은 것으로 조사되었다. 따라서 서울시 지하철공사는 홈페이지 정보의 운영을 적극적으로 홍보해야 할 것으로 평가된다. 연구결과에 따르면 응답자들은 지하철 미세먼지에 특화된 정보를 접근할 수 있는 장치 마련이 필요한 것으로 나타났다. 또한, 미세먼지 예측 농도를 인지한다면 지하철 탑승 계획을 반영한다는 승객들도 높은 비율을 나타내고 있다. 서울시 지하철 미세먼지 농도가 낮으면 지하철을 이용하는 승객들이 증가할 것으로 판단되며, 향후 지하철 내 미세먼지 저감 방안에 대한 연구가 필요한 것으로 평가되었다.
서울시 지하철을 이용하는 승객들의 대응 방안으로 어려운 점은 마스크 착용이 행동 제약으로 인한 불편함과 비용적인 부담 등이 높게 나타났다. 하지만, 지하철 미세먼지 대응 방안으로는 지하철을 이용한 후에 신체 부위 세척과 마스크 착용이 가장 현실적인 대응 방안으로 조사되었으며 지하철 미세먼지에 대한 별도의 대응을 하지 않는 응답자가 높은 비율을 차지하는 것으로 조사되었다. 따라서 지하철 미세먼지 예보시스템을 통한 대응 방안에 대한 적극적인 홍보가 필요할 것으로 판단된다. 전동차 객실 내 미세먼지는 필터 교체 및 집진시스템으로 개선으로 저감에 성공한 것으로 예상되나, 지하역사 미세먼지는 연평균 측정값이 매년 유사한 것으로 나타났다. 따라서 유관기관 사례를 통한 환기시스템 개선 및 양방향 전기집진기를 설치하여야 한다.
The present study examined citizens’ perception of fine dust in the Seoul Metropolitan Subway and its countermeasure. Based on the questionnaire instrument used in the previous study, several operational definitions were devised and supplemented to meet the purpose of this study. A total of eighteen...
The present study examined citizens’ perception of fine dust in the Seoul Metropolitan Subway and its countermeasure. Based on the questionnaire instrument used in the previous study, several operational definitions were devised and supplemented to meet the purpose of this study. A total of eighteen questionnaires were designed to investigate the perception of fine dust in the subway. Using a self-rated five-point Likert scale, respondents(N=300) completed their questionnaire to the extent which they agree with questionnaire items.
Results of the survey study indicated that passengers using the Seoul Metropolitan Subway are highly interested in the current status of fine dust on the subway. Most of the respondents were aware of the effects of fine dust on the human body. On the contrary to the fact that various news media channel reports condition of fine dust in a daily basis, they were found to be less serious about the fine dust. Also, it was found that respondents usually check the predicted concentration of fine dust in the air. Although Seoul Metropolitan Subway Corporation now operates fine dust information inside the subway via its website, subway users hardly access to the information. It is thus suggested that relevant device should be provided with citizens to access fine dust information in subways. Passengers who are aware of the predicted fine dust levels were found to reflect their plan to board the subway. The perceived difficulty of acting several countermeasures of passengers against fine dust in subway is that wearing mask is inconvenient and cost-ineffective due to behavioral restrictions. Overall, it is suggested that improvement of filter and collection systems is expected to decrease the level of fine dust in subway. Sophisticatedly designed ventilation system and two-way electric concentrators should be implemented.
The present study examined citizens’ perception of fine dust in the Seoul Metropolitan Subway and its countermeasure. Based on the questionnaire instrument used in the previous study, several operational definitions were devised and supplemented to meet the purpose of this study. A total of eighteen questionnaires were designed to investigate the perception of fine dust in the subway. Using a self-rated five-point Likert scale, respondents(N=300) completed their questionnaire to the extent which they agree with questionnaire items.
Results of the survey study indicated that passengers using the Seoul Metropolitan Subway are highly interested in the current status of fine dust on the subway. Most of the respondents were aware of the effects of fine dust on the human body. On the contrary to the fact that various news media channel reports condition of fine dust in a daily basis, they were found to be less serious about the fine dust. Also, it was found that respondents usually check the predicted concentration of fine dust in the air. Although Seoul Metropolitan Subway Corporation now operates fine dust information inside the subway via its website, subway users hardly access to the information. It is thus suggested that relevant device should be provided with citizens to access fine dust information in subways. Passengers who are aware of the predicted fine dust levels were found to reflect their plan to board the subway. The perceived difficulty of acting several countermeasures of passengers against fine dust in subway is that wearing mask is inconvenient and cost-ineffective due to behavioral restrictions. Overall, it is suggested that improvement of filter and collection systems is expected to decrease the level of fine dust in subway. Sophisticatedly designed ventilation system and two-way electric concentrators should be implemented.
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