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NTIS 바로가기본 연구는 고속방전 상황에서 높은 에너지 밀도를 갖도록 설계된 파우치형 리튬 이온 전지 모듈의 열전달 특성을 파악하고 최적의 냉각 성능을 갖는 액침냉각 설계안을 찾기 위해 수행되었다. 고에너지 밀도의 모듈은 리튬 이온 파우치 셀 14개가 간격 없이 직렬로 연결된 형태였으며, 고속방전 상황에서 단상 ...
저자 | 장성원 |
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학위수여기관 | 한양대학교 대학원 |
학위구분 | 국내석사 |
학과 | 미래모빌리티학과 |
지도교수 | 엄석기 |
발행연도 | 2024 |
총페이지 | ix, 54 p. |
키워드 | 자동차공학 |
언어 | kor |
원문 URL | http://www.riss.kr/link?id=T16929850&outLink=K |
정보원 | 한국교육학술정보원 |
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