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평수중 자유 횡동요 시험에 의한 소형어선의 횡동요 감쇠모멘트에 관한 연구
Roll Damping Moment of a Small Fishing Vessel by Free Rolling Test in Calm Water 원문보기

大韓造船學會 論文集 = Journal of the society of naval architects of korea, v.37 no.1, 2000년, pp.1 - 9  

전호환 (부산대학교 조선해양공학과(기계기술연구소)) ,  천승현 (부산대학교 조선해양공학과 대학원) ,  김시영 (부경대학교 제어기계공학과)

초록
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3톤급 소형어선의 나선, 빌지킬 및 중앙날개(central wing)가 부착된 상태의 3가지 모델에 대해 평수중에서 속도 변화, 초기각의 변화 및 OG(무게중심과 횡동요 중심간의 거리)의 변화에 따른 횡동요 감쇠시험에 의해 감쇠특성을 비교하였다. 또한 에너지법에 의해 선형 및 비선형속도항에 의존하는 횡동요 감쇠모멘트를 수식화하여 시험값과 비교하였으며 3가지 모델에 대한 에너지 발산 형태도 비교하였다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The roll damping characteristics of the three models of a 3 ton class fishing vessel such as the bare hull, hull with bilge keels, and hull with bilge keels and a central wing are investigated by the free roll tests in calm water in a towing tank with the variations of the forward speed, initial ang...

AI 본문요약
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문제 정의

  • 본 논문에서는 3톤급 소형어선의 나선(bare hull), 빌지킬 및 중앙날개가 부착된 3가지모델에 대해 예인수조에서 정수중에서 자유 횡동요 감쇠 시험을 수행하여 속도의 변화, 초기각의 변화 및 OG의 변화 등이 3가지 모델의 횡동요 감쇠특성에 미치는 영향을 조사하였다. 또한 Haddara & Bass[7]가 제시한 이론적 추정 방법 중 1차 및 2차속도항의 결합, 1차 및 3차 속도항의 결합에 의한 횡동요 감쇠를 추정하고 시험결과와 비교하 였고, 에너지법을 이용해서 3가지 모델에 대한 에너지 발산형태도 비교하였다.
  • 본 논문은 소형어선의 전복방지 메카니즘 개발 연구의 일환(2)으로 선저중앙부에 날개-플랩wingcap) 시스템을 부착하여 횡 운동을 제어하는 연구 중 중앙날개 (central wing)가 부착되었을 때 미치는 횡 운동 감쇠 모멘트에 관한 시험적 및 수치적 연구 결과이다.
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