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문제 정의
- 그러나 다양한 멀티미디어 서비스를 지원하는 IMT-2000 에서는 도심지와 같은 특정 셀에 채널사용이 많은 CBR, VBR 혹은 ABR 트래픽이 집중되어 일시적으로 가용채널이 부족한 상황이 발생한다. 본 논문에서는 채널이 부족한 경우, 위치추적을 통해서 인접 셀의 상태정보 테이블을 확인하여 가장 알맞은 셀의 채널을 차용하는 FTC+DE 방식을 제안하였다. 시뮬레이션 결과에 의하면 FTC+DE 방식은, 차례로 셀을 선택하는 FTC 방식과 셀 선택을 고려하지 않은 기존 와 방식에 비해 서비스의 품질을 높일 수 있으며 채널의 이용도 보다 효율적임을 알 수 있다
- 또한 반경이 작은 셀 구조 통신망에서는 이동체의 위치 이동에 의하여 핸드오프가 빈번히 발생되는데, 이때 이동하는 가입자에게 적절히 채널을 할당하지 못하면 QoS에 심각한 문제가 발생할 것이다’ 임의의 셀내에서 이동체의 위치와 속도를 추정할 수 있다면 두 인접 셀 사이의 핸드오프 타이밍을 최적화하여 망의 데이터 전송 요구량을 현저히 줄이고 보다 효율적으로 채널할당을 수행할 수 있을 것이다. 본 논문에서는 퍼지이론에 기초하여 이동체 위치 및 이동방항을 추정하고 이를 바탕으로 결정되는 인접 셀의 상태정보를 이용하여 이러한 상황에 대처할 수 있는 채널관리 기법인 FTC+DE(Fault Tolerant Channel allocation with Direction Estimation)을 제안하고저 한다. 본 논문의 구성은 다음과 같다 II장에서는 본 논문에서 제안하는 이동체 위치추정 방안을 설명하고 Ⅲ장에서는 II장의 위치추정 방법을 활용한 채널관리 기법을 제안한다.
가설 설정
- 서비스를 고려하였다. CBR과 VBR 트래픽의 발생 확률은 2:8로 가정하였다 [10-12]. FTC+DE 방식에서의 인접 셀에 채널을 빌려출 수 있는 임계치를 전체 채널용량의 70%로 하고 임계치 이하로 채널이 사용될 때 채널을 차용할 수 있도록 설정하였다.
- 성능평가를 위한 시뮬레이션에서 호 발생율을 변화시키며 10만개의 호를 처리할 때까지의 성능을 평가한다 호 발생율은 포아송 분포를 따르고 호 서비스 지속시간은 지수분포를 따른다고 가정하며, 새로운 호와 핸드오프 호의 발생율은 7:3으로 가정한다.
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