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문제 정의
- 본 연구에서는 R410A를 기존의 R22 로타리 압축기에 적용함에 있어 구조적인 변화를 최소화하면서 성능상의 불이익은 최소화하는 방안을 찾고자 한다. 냉매가고압화하면서 주의를 필요로 하는 손실은 주로 간극체적에 갇혀 있던 냉매의 재팽창 손실과 토출 과정에서 일어나는 과압축 손실 등이므로 성능 해석 시뮬레이션을 통해 이러한 토출부에 연관된 형상인자들을 설계변수 연구의 주요 대상으로 삼아 최적의 형상을 얻고자 한다.
- 본 연구에서는 R410A를 기존의 R22 로타리 압축기에 적용함에 있어 구조적인 변화를 최소화하면서 성능상의 불이익은 최소화하는 방안을 찾고자 한다. 냉매가고압화하면서 주의를 필요로 하는 손실은 주로 간극체적에 갇혀 있던 냉매의 재팽창 손실과 토출 과정에서 일어나는 과압축 손실 등이므로 성능 해석 시뮬레이션을 통해 이러한 토출부에 연관된 형상인자들을 설계변수 연구의 주요 대상으로 삼아 최적의 형상을 얻고자 한다.
가설 설정
- (2) 편심량 변경을 통해 R22와 동일 용량으로 설계한 R410A용 압축기의 P-V 선도에서 압축기일이 약 9% 증가한 사례가 있으며, 간극체적에 의한 재팽창 손실을 이에 대한 주요 원인으로서 간주하였다.(3)이 논문은 같은 간극체적이라도 R410A이서 재팽창 손실이 R22 대비 1.5배 정도 크다고 언급하였다. Suzuki는 로터리 압축기를 장착한 1마력급 히트펌프에서 단순히 냉매만을 R22에서 R410A 또는 R407C로 대체하여 수행한 실험 (drop-in test)에서 R410A 경우는 R22 대비 949%의 성능을, R407C 경우는 91.
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