초록이 없습니다.

AI 본문요약

엑셀 다운로드 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

• 연구 주제
• 연구 방법
• 연구 결과

문제 정의

• 여기서는 실제 도로상을 주행하는 차량의 각종 하중 형태별, 시설별, 지역별 환경 조건에 의해 좌우되는 공용성의 결과를 해석하여 시설물의 구조적 수명보다는 경제적 수명에 주안하여 도로 기능을 최적화함과 동시에 가장 경제적으로 도로시설을 관리하는 기법을 제시하고자 한다.
• 여기서는 이러한 관점에 주안하여 도로의 타당성 조사단계에서부터 LCC에 입각하여 도로 위 계상 간선도로에서 국지도로에 이르기까지 도로 기능별, 지역별로 Data를 수집하여 가장 경제적인 도로 관리 모델을 추정하여 비용 절감 요소가 어디에 있는지 파악하고자 노력하였다.

제안 방법

• 각 시설물별 기능 및 설계개념이 상이하고 역학적 기능이 다르므로 유사한 성격을 갖는 시설을 지역별, 기능별로 다음과 같이 분류하여 적용하였다.

이론/모형

• 사업에 소요되는 비용은 건설에 투입되는 투자비와 위와 같이 Grouping 된 각 시설별로 발생되는 결함에 따른 보수비용의 합으로서 나타나므로 아래와 같은 Polynomial regression model을 적용한다.

성능/효과

• 셋째, 도로기능별 (주간선도로, 보조간선도로, 집산 도로, 국지도로) 비용 관리에 대한 축적된 자료를 적용 시에 도로 기능별 공용성 특성이 파악되며, 도로관리의 운영비를 대폭 절감할 수 있을 것으로 사료 된다.

본문요약 정보가 도움이 되었나요? 예 아니오 제출

이 논문을 인용한 문헌

더보기