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NTIS 바로가기한국자동차공학회논문집 = Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers, v.10 no.1, 2002년, pp.115 - 124
정수진 (동해대학교 자동차공학과) , 김우승 (한양대학교 기계공학과)
The optimum design of auto-catalyst needs a good compromise between the pressure drop and flow distribution in the monolith. One of the effective methods to achieve this goal is to use the concept of radially variable cell density. However, there has been no study of evaluating the usefulness of thi...
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J. Y. Kim, S. Son, 'Improved Flow Efficiency of a Catalytic Converter Using the Concept Of Radially Variable Cell Density-Part I,' SAE 1999-01-0769, 1999
H. Weltens, et al., 'Optimization of Catalytic Converter Gas Flow Distribution by CFD Prediction,' SAE 930780, 1993
정수진, 김우승, '자동차용 촉매변환기의 최적설계를 위한 열 및 유동특성에 대한 수치적 연구,' 대한기계학회논문집 B권, 제23권 제17호, pp.841-855, 1999
G. C. Koltsakis, 'Warm-up Behavior of Monolithic Reactors under Non-Reacting Conditions,' Chem. Eng. Sci., Vol.52, No.17, pp.2891-2899, 1997
K. Umehara, et al., 'Advanced Ceramic Substrate: Catalytic Performance Improvement by High Geometric Surface Area and Low Heat Capacity,' SAE 971029, 1997
M. J. Ryan, 'Transient Heat and Mass Transfer in Two Monolith Reactor Passage,' Master Degree Thesis, Rice University, Texas, USA, 1990
M. Nonnenmann, 'Metal Supports for Exhaust Catalysts,' SAE 850131, 1985
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