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문제 정의
- 0 배 정도의 높은 강도를 보인다. AHSP 구조가 면재의 두께나 심재의 두께 증가로 인해 질량이 증가하지만, 면재와 심재의 두께 중 어느 쪽을 증가시켜야 적은 질량에서 더 큰 강도를 얻을 수 있을 것인가에 대해 알아본다.
- 4 knots) 의 bridge deck 상에 설치된 shelter 구조5)의 루프(roof) 부재에 적용된 AHSP를 해석 대상으로 하여, 면재와 심재로 구성된 AHSP 구조의 우수성을 입증하기 위하여 동일한 질량을 가지는 EASP 구조를 질량의 증가에 따른 강도 및 강성의 증가를 확인하고, 심재로서 육각형 모양을 갖는 셀(cell)의 한변의 길이(H)와 두께(T) 변화에 따른 .구조강도의 특성에 대해 검토하고자 한다. 그리고 AHSP를 적용하고 있는 항공기나 고속철도 차량과 같은 고속 운반체들에서 야기되고 있는 심각한 진동과 소음문제 논의의 일환으로 본 논문에서는 AHSP와 EASP 구조에 대한 고유진동수와 고유모드를 비교 .
- 구조강도의 특성에 대해 검토하고자 한다. 그리고 AHSP를 적용하고 있는 항공기나 고속철도 차량과 같은 고속 운반체들에서 야기되고 있는 심각한 진동과 소음문제 논의의 일환으로 본 논문에서는 AHSP와 EASP 구조에 대한 고유진동수와 고유모드를 비교 . 검토하였다.
- 본 논문에서는 삼성 중공업(주)에서 건조하고그리이스와 이태리 사이의 지중해 연안을 운항하고 있는 Cruiser 선(길이 198m, 선속 28.4 knots) 의 bridge deck 상에 설치된 shelter 구조5)의 루프(roof) 부재에 적용된 AHSP를 해석 대상으로 하여, 면재와 심재로 구성된 AHSP 구조의 우수성을 입증하기 위하여 동일한 질량을 가지는 EASP 구조를 질량의 증가에 따른 강도 및 강성의 증가를 확인하고, 심재로서 육각형 모양을 갖는 셀(cell)의 한변의 길이(H)와 두께(T) 변화에 따른 .구조강도의 특성에 대해 검토하고자 한다.
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