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인천국제공항의 현 시설용량과 2단계 사업의 정책 방향
The Capacities of Current Facilities and the Policies for the $2^{nd}$ Phase of Construction in Incheon International Airport 원문보기

大韓交通學會誌 = Journal of Korean Society of Transportation, v.20 no.4 = no.62, 2002년, pp.197 - 212  

이영혁 (한국항공대학교 항공교통물류학부) ,  김병종 (한국항공대학교 항공교통물류학부)

초록
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지난 2001년 3월 말 개항된 인천국제공항은 대규모의 현대화된 시설을 갖춘 첨단공항이지만 일부 시설은 수용 목표 연도인 2005년보다 훨씬 빨리 그 용량이 포화상태에 이를 것으로 전망되고 있다. 특히 44개에 불과한 탑승구는 개항과 동시에 첨두시간의 수요에 미치지 못하여 항공기가 원격주기장에 대기하는 경우가 발생하고 있다. 탑승구와 원격주기장을 합한 전체 주기장 60개도 2002년에는 포화상태에 도달할 것으로 예상되어 현 인천국제공항 1단계시설의 처리능력 향상을 위한 시설별 용량 불균형 해소 방안이 시급히 요청되고 있다. 이 연구에서는 현 인천국제공항의 시설별 용량을 점검하고 조기 포화가 예상되는 시설을 밝혀낸 후 2002년부터 건설에 착수하는 2단계 건설계획의 투자방향을 제시한다. 아울러 현재의 인천국제공항이 안고 있는 시설과 운영상의 문제점을 분석하고 이를 보완 또는 개선할 수 있는 정책방향을 제시한다.

주제어

#인천국제공항   #시설용량   #공항투자정책   #공항수요   #공항적정규모  

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