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문제 정의
- 본 논문에서는 불확도 값을 찾아내는 이론적 방법을 우선 알아보고 이 방법을 한국항공우주연구원에서 보유하고 있는 4m 아음속풍동에서의 항공기 공력 계수 측정 시험에 적용한 결과를 보여주고 있다.
- 변화에 따라 분석을 하였다. 항력 및 양력 계수를 구하기 위해 측정되는 변수들 중에서 가장 영향력이 큰 변수들을 결정하고 이들이 시험 결과의 불확도에 미치는 영향에 대해서 알아보았다.
가설 설정
- 003/m for 95% Level of confidence)에 의한 수평방향 힘도 불확도 요인으로 고려하였는데 이때 시험 모델에 작용하는 수평방향 힘은 시험 조건에서의 정압 구배가 시험 모델의 단면적에 항력으로 작용하는 것으로 보았으며 이때 압력 구배가 가지는 확률분포를 대칭사다리꼴로 가정을 하였다. 모델 각도 변화량은 시험부의 자유류 흐름각(0.08° for 95% Level of confidence)을 고려하여 적용하였으며, 시험 모델의 기준 면적은 시험 모델의 제작 요구 정밀도(0.1 mm 이내)를 불확도로 보고 정규분포로 가정을 하였다[이.
- 3% for 95% Level of confidence)를 고려하였다. 항력의 경우는 시험부 정압 구배 (0.003/m for 95% Level of confidence)에 의한 수평방향 힘도 불확도 요인으로 고려하였는데 이때 시험 모델에 작용하는 수평방향 힘은 시험 조건에서의 정압 구배가 시험 모델의 단면적에 항력으로 작용하는 것으로 보았으며 이때 압력 구배가 가지는 확률분포를 대칭사다리꼴로 가정을 하였다. 모델 각도 변화량은 시험부의 자유류 흐름각(0.
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