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문제 정의
- 이에 본 연구에서는 건설폐기물의 분류와 발생 현황 및 처리실태에 대한 기초 자료를 수집 정리하고 건설폐기물 중 폐콘크리트 및 폐 아스팔트 콘크리트 재활용에 있어서 문제점 및 장애 요인을 분석한 후 효율적인 재활용 기술방안의 모색과 이에 필요한 정책안을 제시하여 폐기물의 재활용을 위한 합리적, 환경친화적 현장 관리에 관해 모색하고자 한다.
- 본 연구는 건설폐기물 중 폐콘크리트 및 폐아스팔트 콘크리트의 재활용 촉진 및 기술방안의 모색을 위해 건설폐기물의 분류, 건설폐기물의 발생 현황, 국내 폐콘크리트 및 폐 아스팔트 콘크리트의 재활용 및 처리현황, 외국 건설폐기물의 발생, 처리, 재활용 동향, 폐콘크리트 및 폐아스팔트 콘크리트의 재활용을 위한 기술적 방안, 건설폐기물 재활용의 경제성 검토 및 정책적 방안, 실용화 제안에 대한 내용을 조사 연구한다.
- 폐기물을 분류하는 방법으로서 현장에서 가장 타당하다고 여겨지는 방법은 폐기물의 처리 주체를 원도급자로부터 각 전문시공업체로 바꾸는 것이다. 즉, 현재의 원도급자가 일괄적으로 폐기물을 처리하는 방식에서 폐기물을 직접 발생시키는 각 전문시공업체들이 작업 후 발생한 폐기물을 적치장까지 운반하도록 하는 것이다.
- 최근 우리 건설화 동량은 건설폐기물의 발생량이 급증하고 있는 추세이나 그 처리 방법에 있어서 대부분 매립 또는 폐기 처분되고 있다. 이로 인한 환경오염 등 각종 부작용이 심각하게 나타나므로 건설폐기물의 적정처리 및 재활용에 관련된 제반기술에 대한 심도 있는 연구와 범국가적인 차원에서 건설폐기물 재활용 시스템 확립 등의 필요성으로 본 연구에서는 이를 위하여 건설폐기물의 발생 현황 및 처리실태를 파악한 후 건설폐기물 중 폐콘크리트 및 폐 아스팔트 콘크리트 재활용에 있어서 문제점 및 장애 요인을 분석하고 효율적인 재활용 기술방안과 이에 필요한 정책안을 제안하고자 하였으며 그 연구 결과는 다음과 같다.
가설 설정
- 4층부터 15층까지 승강기 이용을 기본으로 하므로 왕복 운반 거리가 같다고 가정한다.
- 15층 아파트 건설 현장에서 발생하는 건설폐재류의 총량이 776, 302kg이며, 덤프트럭 한 대당 적재량을 12톤이라 가정한다. 이 덤프트럭 반출비를 한 대당 약 32만 원이라 할 때, 건 설폐재류의 트럭 반출비는 약 2, 080만 원이 된다.
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