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문제 정의
- 1) 철근의 정착길이: 현재 모르타르 충전식 철근이 음에서 주로 사용되고 있는 철근 정착길이는 6d 이상으로 대부분 철근파단에 의해서 내력이 정해진다 이에 본 연구에서는 정착길이 6.2d를 기본으로 이것보다 d, 2d 짧게 철근을 슬리브에 정착한 경우를 실험변수로 채택하여 철근정착 길이 차이에 따른 모르타르 충전식 철근이음의 파괴 형태를 비롯한 구조특성의 차이점을 고찰하고자 하였다.
- 후에 가력실험을 실시하였다. 이 실험결과로부터 슬리브의 구속효과가 모르타르 충전식 철근이음의 부착성능에 미치는 영향을 고찰하여 다음과 같은 결론을 얻었다.
- 이에 본 논문에서는 모르타르 충전식 철근이음에서의 구속효과를 파악하기 위하여 슬리브 표면에 변형률 게이지를 부착한 실물크기의 D25, D19 철근용 스플라이스 슬리브 이음 실험체를 제작한 후에 가력실험을 실시하였다. 이 실험의 결과로부터 모르타르 충전식 철근이음에 작용하는 구속응력을 구하여 기존의 구속 효과를 고려한 부착강도식에 적용함으로 슬리브의 구속작용이 모르타르 충전식 철근이음의 부착성능에 미치는 영향을 고찰하고자 한다.
- 아직도 불충분한 실정이다. 이에 본 논문에서는 그라우트 충전식 철근이음 시스템의 보다 적극적인 활용을 위해서 그동안 연구1,6~13)의 미비한 부분을 보완하고 개선하여 그라우트 충전식 철근이음의 보다 합리적인 설계 방법을 제시하여 실용화하고자 한다.
- 그러나 충전 모르타르와 철근사이의 부착성능이 중요한 구조요소의 하나인 그라우트 충전식 철근이음에서 스플라이스 슬리브의 구속효과가 부착성능에 미치는 영향에 대한 연구1)는 거의 없는 실정이다. 이에 본 논문에서는 모르타르 충전식 철근이음에서의 구속효과를 파악하기 위하여 슬리브 표면에 변형률 게이지를 부착한 실물크기의 D25, D19 철근용 스플라이스 슬리브 이음 실험체를 제작한 후에 가력실험을 실시하였다. 이 실험의 결과로부터 모르타르 충전식 철근이음에 작용하는 구속응력을 구하여 기존의 구속 효과를 고려한 부착강도식에 적용함으로 슬리브의 구속작용이 모르타르 충전식 철근이음의 부착성능에 미치는 영향을 고찰하고자 한다.
가설 설정
- 10이다. 여기서 실험에서 변형률 게이지를 부착하지 않은 슬리브 단부에서의 횡방향 구속력은 없는 것으로 가정하였고 철근 정착길이의 끝부분은 이곳을 사이에 둔 가장 가까운 2개 위치의 결과를 직선보간하여 산정하였다. Fig.
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