[논문]50 M급 비행선 추진용 프로펠러 설계 및 지상성능시험

김형진; 이창호; 전성민; 임병준; 이진근; 양수석

doi:10.5139/jksas.2003.31.10.112

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50 M급 비행선 추진용 프로펠러 설계 및 지상성능시험
Design and Ground Test of Propeller for 50 m-long Airship Propulsion 원문보기

한국항공우주학회지 = Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences, v.31 no.10, 2003년, pp.112 - 119

김형진 (한국항공우주연구원 항공추진그룹) , 이창호 (한국항공우주연구원 스마트무인기사업단) , 전성민 (한국항공우주연구원 터보펌프개발그룹) , 임병준 (한국항공우주연구원 항공추진그룹) , 이진근 (한국항공우주연구원 항공추진그룹) , 양수석 (한국항공우주연구원 항공추진그룹)

초록
AI-Helper

50 m급 비행선의 추진을 위한 복합재 프로펠러를 공력/구조 설계하였으며, 지상 성능 시험을 수행하였다. 먼저 와류-깃요소 이론을 적용하여 비행선의 최대 비행 속도 조건에서 최소 손실을 갖는 45 kW급 프로펠러를 설계하였다. 프로펠러는 직경 2m, 블레이드 수 3, 고정피치 방식을 적용하였으며, 추력 제어를 위해 RPM 조절방식을 채택하였다. 설계한 프로펠러의 성능을 검증하기 위하여 지상정지 상태에서 프로펠러의 피치각을 변화시켜 가며 추력과 토크를 측정하여 이론적 방법으로 계산한 추력계수, 동력계수와 비교하였으며, 시험결과와 이론적 계산 결과는 잘 일치함을 확인하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

Design analysis and grow1d test on propellers for 50 m-long airship propulsion were conducted. The design analysis code developed by adopting the vortex-blade-element theory was applied to the design of optimum propeller at the condition of maximum flight speed at sea level. In order to validate the performance of the propeller, ground test of the propeller was performed, and thrust and torque were measured for several different pitch angles at static condition. The power coefficients and thrust coefficients obtained by the test compared well with the analysis results.

주제어

참고문헌 (5)

김형진, 이창호, 양수석, “성층권 비행선 전원공급용 태양전지 부착각도에 관한 연구" Vol. 30, No. 8, 2002, pp. 148-155.

원문보기 상세보기
성층권 비행선 추진장치 상세설계 보고서, 항공우주연구원 터보기계연구그룹, 2002. 6.
Adkins, C.N., and Liebeck, R.H.,"Design of Optimum Propellers," J. of Propulsion and Power, Vol. 10, No. 5, 1994, pp. 676-682.

상세보기
Nelson, W. C., Airplane Propeller Principles, John Wiley and Sons, London, 1947.
“45kW급 복합재 프로펠러 블레이드의 구조설계 및 해석 보고서", 성우엔지니어링, 2001. 7.

저자의 다른 논문 :

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