여기에 참가한 나라는 IGY 특별위원회 가맹국과 비공식관측 참가국 등 모두 70여 개 국가에 달했고, 세계 각국에서 참여한 인원만도 6만명 이상이었다. 관측 종목은 기상, 지자기, 극광과 야광, 태양의 활동, 우주선(Spaceray), 위도와 경도, 빙하와 기후, 해양, 자장, 중력의 측정, 방사능측정 등이었다.

8cm에 길이 23cm, 무게 175g의 고체추진제를 사용하는 1단계 로켓이었다. 그러나 이런 장난감 같은 로켓의 실험에서도 이도가와 교수는 로켓 모터 분출구의 크기와 무게중심의 위치, 공기역학적인 문제, 그리고 고체추진제의 배합률 등을 알아내려고 150개의 로켓을 제작하여 수평비행 실험을 했다.

1966년에는 1단형 손다 2형 로켓의 개발을 시작했다. 손다 2형 로켓은 기본적으로 고체추진제를 사용하며, 20kg의 탑재물을 싣고 100km까지 상승할 수 있도록 설계하였다. 로켓의 지름은 30cm, 전체 길이 4.

이 로켓은 디젤 기름을 연료로 사용하였고 산화제로는 질산을 사용하였다. 점화는 연료와 산화제가 접촉하면 자동으로 불이 붙는 방식을 이용했으며, 고압가스의 압력에 의해 추진제를 연소실에 공급하는 방식을 사용했다.

카파 로켓에 이어서 좀 더 대형 관측 로켓인 람다(Lamda) 로켓을 개발하였다. 람다 로켓의 목표는 1,000km 까지 상승하여 밴 앨런 방사능대를 관측하는 것이었다.

1954년 당시 일본을 통치하고 있던 맥아더 사령부로부터 로켓에 대해서 연구해도 좋다는 허락을 받은 도쿄대학의 생산기술연구소는 4월 1일 재빨리 이도가와 교수를 중심으로 하는 로켓 연구반을 구성, 로켓의 연구와 실험에 들어갔다. 이때 일본의 로켓 연구수준은 백지상태라고 말하지만, 사실은 이미 제2차 세계대전 때에 바카 (Baka)라는 고체추진제 로켓을 장착한 비행기를 제작한 경험이 있었다.

2m 로 확장할 수 있다. 2단 로켓은 RH-300 로켓을 사용하며, 1단 로켓은 길이 3.3m, 추력은 7.7톤이다.

2002년 11월 28 일에 있었던 액체추진과학로켓 KSR-Ⅲ의 성공적인 비행시험을 통하여 위성발사체에 소용될 추진기관, 유도제어, 임무설계, 및 각종시험 기술 등이 성공적으로 개발되었음이 확인되었다. KSR-Ⅲ의 비행을 위해서 연료로는 케로신(Kerosene), 산화제로는 액체 산소(LOX), 가압제로는 헬륨(He) 등이 사용되었다.

그리고 1980년 1월에는 S-520 과학관측로켓을 개발하여 첫 발사에 성공하였다. S-520 로켓은 지름이 520mm, 길이 8m, 무게 2.1톤의 1단 로켓으로서 70~150kg의 탑재물을 싣고 430~350km까지 상승할 수 있는 과학 관측 로켓으로, 그동안 10회 이상 발사하여 각종 과학실험을 수행하였다.

1993 년 6월4일에 발사된 과학1호의 임무는 한반도 상공의 오존량의 측정 및 과학1호의 성능을 종합적으로 조사하는 것이었다. 과학1호는 1단형 고체추진제 로켓이며, 크기는 길이 6.7m, 지름 42cm, 발사 직전의 무게는 1.4톤, 이륙할 때의 최대 추력은 16톤, 그리고 평균 추력은 8.7톤이며, 연소시간은 18초였다. 상승한 최대고도는 30km였으며, 190초 동안 비행하여 77km를 날았다.

1m, 발사할 때의 무게는 360kg이며 추력은 3, 673kg 이다. 그동안 50개 이상의 손다 2형 로켓을 발사하였다. 1963년 개발에 착수했던 손다3형의로켓에 이어 1974년에 설계를 시작한 손다 4형 로켓의 목적은 인공위성을 발사할 수 있는 큰 로켓을 개발하는데 필요한 로켓의 3축 제어 장치 등 각종 중요 부품의 개발과 우주관측 및 실험에 있다.

6 톤의 추력을 얻었다. 로켓 엔진에서 사용한 추진제는 산화제로 과산화수소를 연료로 케로신(석유의 일종)을 사용하였다.

로켓연구그룹 거드(GIRD)의 회장이었던 코롤레프가 책임자로 독일의 V-2 로켓을 분석하고 연구하여 1947년 10월 18일 러시아에서 만든 첫 V-2 로켓의 발사시험에 성공하였다.

손다 2형 로켓은 기본적으로 고체추진제를 사용하며, 20kg의 탑재물을 싣고 100km까지 상승할 수 있도록 설계하였다. 로켓의 지름은 30cm, 전체 길이 4.1m, 발사할 때의 무게는 360kg이며 추력은 3, 673kg 이다. 그동안 50개 이상의 손다 2형 로켓을 발사하였다.

2kg의 관측기기를 싣고 발사되어 지상 60~75km의 대기권을 관측할 목적으로 설계되었다. 손다1형 로켓은 개발 후 10년 동안 각종 연구를 위해 200개 정도 발사되었다. 1966년에는 1단형 손다 2형 로켓의 개발을 시작했다.

액체추진 로켓인 블랙 나이트의 전체길이는 10.66m, 몸통 직경은 90cm이며 롤스로이스에서 제작한 감마 201 엔진 4개를 사용하여 모두 9.6 톤의 추력을 얻었다. 로켓 엔진에서 사용한 추진제는 산화제로 과산화수소를 연료로 케로신(석유의 일종)을 사용하였다.

한 로켓이다. 에메로드 로켓은 액체추진 로켓이며, 토파즈 로켓은 고체추진제 로켓이다. 에메로드 로켓은 테레벤틴을 연료로, 질산을 산화제로 사용하는 로켓인데, 1964년 6월, 11 월의 발사 시험에서는 계속 실패하더니 1965년 2월의 네 번째 시험에서는 성공하였고, 이어서사피르 로켓도 1965년 7월 5일 실험에 성공하였다.

독일의 V-2 로켓을 많이 참고했다. 이 로켓은 디젤 기름을 연료로 사용하였고 산화제로는 질산을 사용하였다. 점화는 연료와 산화제가 접촉하면 자동으로 불이 붙는 방식을 이용했으며, 고압가스의 압력에 의해 추진제를 연소실에 공급하는 방식을 사용했다.

로켓이었다. 이 로켓은 지름 1.8cm에 길이 23cm, 무게 175g의 고체추진제를 사용하는 1단계 로켓이었다. 그러나 이런 장난감 같은 로켓의 실험에서도 이도가와 교수는 로켓 모터 분출구의 크기와 무게중심의 위치, 공기역학적인 문제, 그리고 고체추진제의 배합률 등을 알아내려고 150개의 로켓을 제작하여 수평비행 실험을 했다.

구조를 갖고 있다. 이 로켓은 프랑스 남부해안가의 발사장과 북아프리카에 있는 발사장에서 1952년부터 1973년까지 83개가 발사되었다.

5cm의 RH-125, 지름 30cm의 RH-300, 지름 56cm의 RH-560 등을 개발하여, 1975년까지 450개 이상의 과학관측로켓을 발사하였다. 이들 중 현재 사용하고 있는 로켓은 RH-200, RH-300, RH-560 등이다.

RSR)을 개발하였다. 지름 7.5cm의 RH-75, 지름 12.5cm의 RH-125, 지름 30cm의 RH-300, 지름 56cm의 RH-560 등을 개발하여, 1975년까지 450개 이상의 과학관측로켓을 발사하였다. 이들 중 현재 사용하고 있는 로켓은 RH-200, RH-300, RH-560 등이다.

그리고 계속 엔진을 개량하여 RD-101, 102, 103을 만들어냈다. 추력 32톤의 RD-101 엔진을 사용한 R-3 로켓은 1949년 300km를 비행하였다. R-3 로켓을 개조한 V-2A 과학관측 로켓은 212km 까지 2, 200kg 의 과학관측 탑재물을 올리기도 하였다.

R-3 로켓을 개조한 V-2A 과학관측 로켓은 212km 까지 2, 200kg 의 과학관측 탑재물을 올리기도 하였다. 추력이 51톤으로 증강된 RD-103 엔진을 탑재한 직경 1.6m, 길이 23m 의 V-5V 과학관측 로켓은 1, 300kg의 과학탑재물을 512km까지 올렸다.

이외에도 과학로켓으로 나이키 데 콘(Nike-Deacon)과 나이키카준(Nike-Cajun) 로켓이 개발되어 국제지구관측년 동안 많이 발사되었다. 해군에서 개발한 액체추진 로켓 바이킹은 1946년경부터 독일의 V-2 로켓을 기초로 해서 해군연구소의 밀톤 W. 로젠 박사가 중심이 되어 마틴 항공사와 리액션모터스 회사에서 제작되었다.

85초에 레이다 및 원격 측정 통신이 두절되는 현상이 발생하였다. 이후 통신두절 원인이 분석되어 주요 탑재 통신 시스템간의 전원 분리 등의 수정 및 보완을 거친 후 1998년 6월 11일에 수행된 2차 비행시험에서 최고도달고도 137.2km, 비행거리 124km, 비행시간 6분 5초로 성공적인 시험이 되었다.