선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 따라서 본 논문에서는 전통적인 v/f 제어 기법의 유도 전동기 드라이브 시스템의 안정도를 향상시키기 위하여, 유도 전동기 고정자 전류 피드백에 근거하는 새로운 v/f 제어 기법을제안하고자 한다. 제안된 v/f 제어 기법에서 이용하는 전통적인 V/f 제어 기법은 벡터 방식에 근거하며 기존의 방식과는약간 다른 방식의 새로운 형식의 v/f 제어 기법이다.
- 이 기법은 구현이 매우 용이하며, V/f 제어 유도 전동기 드라이브 시스템의 불안정성 유발의 원인이 되는 전동기 진동 현상을 완전히 제거하는 제어 기법이다. 또한 본 논문에서는 제안된 시스템의 유효성을 시뮬레이션과 실험 결과를 통하여 보였다.
- 본 논문에서는 다이나믹 전류 보상기를 이용한 V/f 제어 유도 전동기 드라이브 시스템의 안정도 향상을 제안하였다. 제안된 V/f 제어 기법에서 이용하는 전통적인 V/f 제어 기법은 벡터 방식에 근거하는 새로운 형식의 V/f 제어 기법으로써 기존의 전통적인 V/f 제어 기법과는 약간 다른 방식의 제어 기법이다.
가설 설정
- 1) d-축 전류 ids에서의 변동은 실제 동작 주파수에 의존한다.
- 문제를 야기한다. 이 문제와 관련된 몇몇 연구들이 수치 해석적인 기법에 근거하여 이미 수행되어 발표된 적이있는데 [1, 2], 이러한 연구들에서는 전동기가 적절한 크기와 적절한 주파수를 가진 정현파 전압원에 의해 동작되고 있다고 가정하였다. 그러나 보통의 PWM 인버터 방식의 v/f 제어 유도 전동기 드라이브 시스템이 실제로 동작하는 상황은 이러한 이상적 상황이 아니다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.