[논문]멀티플렉스 영화관의 피난계획에 관한 연구

소은탁; 송병하

문제 정의

사례분석 과정에서 멀티플렉스 영화관 피난 동선의 특성은 건물의 입지와 유형에 따라, 다양하게 나타남을 알 수 있었고, 설문과 시뮬레이션을 위한 유형분류는 극히 일 부에 국한되어 적용된 점을 밝히고 따라서 설문과 시뮬레이션 의 결과가 모든 멀티플렉스 영화관의 피난계획에 적용되기에는 한계가 있을 것이다. 그럼에도 피난계획시에 적극적으로 반영 하거나 고려해 볼 수 있는 계획요소를 제시하고자 한다.
영화관 의 특성상 공간구성이 수익창출에 미치는 영향이 크기 때문에 최소한의 피난규정을 준수할 뿐 피난계획에 대한 문제는 간과 하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구는 기존 멀티플렉스 영화 관의 계획사례를 피난동선의 측면에서 분석하여 불합리한 요소 를 찾아내고 이를 개선할 수 있는 방안을 제시하여 향후 멀티 플렉스 영화관 피난계획에 기초자료를 제공하는데 그 목적이 있다고 할 수 있다.
본 연구는 멀티플렉스 영화관의 사례를 피난동선의 측면에서 분석하여 유형분류를 실시하고 사용자 의식조사와 피난시뮬 레이션을 분석하여 멀티플렉스 영화관의 피난계획의 요소를 제 시하고자 하였다. 사례분석 과정에서 멀티플렉스 영화관 피난 동선의 특성은 건물의 입지와 유형에 따라, 다양하게 나타남을 알 수 있었고, 설문과 시뮬레이션을 위한 유형분류는 극히 일 부에 국한되어 적용된 점을 밝히고 따라서 설문과 시뮬레이션 의 결과가 모든 멀티플렉스 영화관의 피난계획에 적용되기에는 한계가 있을 것이다.
본 절에서는 앞서 고찰한 사용자 의식조사를 통해 밝혀진 피난동선 계획의 고려요소가 시뮬레이션에도 유효하게 나타나 는지를 확인해 본다. 피난시뮬레이션의 대상은 수직형 사례 1 개와 수평형 사례 1개로 하며 수직형과 수평형에서 나타나는 피난특성을 파악하고 피난계획의 요소를 도출한다.

가설 설정

4) 피난계단의 입구에 이르기까지 장애물과 피난방향의 일관 성을 고려해야 한다. 피난계단의 입구에서 기둥이나 다른 시설 의 돌출된 벽면 등은 피난동선의 방향을 바꾸고 통로의 폭을 좁히는 역할을 한다.

제안 방법

최초 피난 대응 시간은 10초로 설정하였는데 화재경보가 울 린 후 관람객들이 바로 피난하는 경우는 드물고 상황을 파악하 려는 성향이 강하게 나타난다.7)따라서 화재경보와 동시에 관 리자의 안내방송을 통해 화재확인 후 피난을 개시하는 시점까 지를 10초로 설정하였다.
각 사례의 설문조사를 통해서 멀티플렉스 영화관의 사용자 의식을 살펴볼 수 있었다. 우선 동선에 관련된 부분에서 피난 동선과 피난수단의 인지는 비교적 낮았는데, 대부분의 멀티플 렉스 영화관에서 입·퇴장동선이 피난동선을 겸하고 있는 상황 에서 사용자들이 평소에 이용하는 동선과 피난동선을 다르게 인식하고 있음을 알 수 있다.
관람객 수 산정은 복합영화관의 특성상 피크타임(Peak Time)인 경우 전체 좌석을 차지할 것으로 예상하여 인원을 산 정 하였고 대기공간에도 입장을 위해 대기하고 있는 관객이상 당수 있을 것으로 예상되어 미국 인명안전기준의 재실자 밀도 설정치를 참고하여 인원을 산정 하였다. 관람객 특성은 설문조 사 결과의 남녀 성비와 연령대를 참고하여 남, 녀 동등한 비율 과 성인을 위주로 설정하였다.
둘째로 피 난완료까지 의 수평 피 난시 간의 계 산으로 피 난개 시 로부터 피난이 완료되기까지의 소요시간을 측정한다. 피난시간 은 화재발생시 건물내의 거주인원, 유독가스, 화재전도시간 등을 고려할 때 소방대가 도착하여 전문적인 화재진압이 이루 어지기까지 초기 대응에 있어 매우 중요한 지표로서 활용될 수 있다.
본 연구에서 피난(避難)이라 함은 화재시의 상황으로 범위를 한정하여 연구를 진행하였다. 연구의 대상은 영화진흥위원회에서 매년 발표하는 멀티플렉스 영화관 현황을 참고하여 서울시 내 멀티플렉스 영화관을 중심으로 상영관 7개관 이상의 시설을 대상으로 하였다.
연구의 방법은 연구자료와 각종 문헌분석을 통해 멀티플렉스 영화관의 피난관련 현황을 정리하였다. 사례 로 선정한 대상의 평면 및 단면형태를 피난의 측면에서 분류한 후 각 유형별 1개씩의 대상을 선별하여 설문조사(4개 사례)와 피난시뮬레이션(2개 사례)의 실행결과를 분석하였다. 설문조사 는 선정된 대상을 직접 방문하여 실시하며 시기는 사용자 이용 이 증가하는 토요일 피크타임 (Peak Time) 에 모든 대상에서 동시에 실시하였다.
사례 로 선정한 대상의 평면 및 단면형태를 피난의 측면에서 분류한 후 각 유형별 1개씩의 대상을 선별하여 설문조사(4개 사례)와 피난시뮬레이션(2개 사례)의 실행결과를 분석하였다. 설문조사 는 선정된 대상을 직접 방문하여 실시하며 시기는 사용자 이용 이 증가하는 토요일 피크타임 (Peak Time) 에 모든 대상에서 동시에 실시하였다. 피난시뮬레션은 각 대상의 도면을 입수하여 이용현황을 참고로 사용자가 가장 많이 이용하는 시기를 가정 하여 반복 실행하며 평균적인 결과를 도출하였다.
피난시뮬레션은 각 대상의 도면을 입수하여 이용현황을 참고로 사용자가 가장 많이 이용하는 시기를 가정 하여 반복 실행하며 평균적인 결과를 도출하였다. 설문조사 및 피난시뮬레이션의 결과를 종합적으로 분석하여 기존의 피난계 획상의 문제점을 파악하고 분석의 결과를 바탕으로 개선요소를 도출하였다.
설문조사의 분석은 수직형과 수평형을 비교분석 하였으며 일부 개방형 질문에서 나타나는 응답은 두 유형에서 일관된 응 답이 많아 통합하여 분석하였다.
연구의 대상은 영화진흥위원회에서 매년 발표하는 멀티플렉스 영화관 현황을 참고하여 서울시 내 멀티플렉스 영화관을 중심으로 상영관 7개관 이상의 시설을 대상으로 하였다. 연구의 방법은 연구자료와 각종 문헌분석을 통해 멀티플렉스 영화관의 피난관련 현황을 정리하였다. 사례 로 선정한 대상의 평면 및 단면형태를 피난의 측면에서 분류한 후 각 유형별 1개씩의 대상을 선별하여 설문조사(4개 사례)와 피난시뮬레이션(2개 사례)의 실행결과를 분석하였다.
사용자 의식조사를 위해서 설문조사의 방법을 택했으며 조 사의 대상은 유형별 사례로 선정된 멀티플렉스 영화관(수직형 2개, 수평형 2개3)) 이용자들 중에서 영화관람을 목적으로 방문 한 이용자들을 대상으로 하였다. 조사의 방법은 현장에서 설문 지 배포 후 직접 회수하였으며 4개 멀티플렉스 영화관에서 이 용자들이 늘어나기 시작하는 토요일 오후3~5시 사이 동시에 실시했다. 분량은 각 영화관 별로 30부씩 총 120부를 실시하였 고 현장에서 직접 회수하여 100%의 회수율을 보였다.
피난시뮬레이션의 내용은 첫째로 영화관 관람객의 일시대피 에 따른 혼잡구간예상으로 피난 유동시에 피난수단으로 진입하 는데 있어서 동선상에 나타나는 혼잡구간을 파악하고 그 원인 을 분석하는 것은 피난동선계획의 중요한 요소이다. 피난 개시 부터 소요시간대 별로 각 실의 재실자의 움직임을 확인하여 피 난수단에까지 이르는 동선에서의 지체 및 정체 정도를 파악하고 장애물로 작용하는 건축계획상의 문제와 시설물들을 확인한다.
설문조사 는 선정된 대상을 직접 방문하여 실시하며 시기는 사용자 이용 이 증가하는 토요일 피크타임 (Peak Time) 에 모든 대상에서 동시에 실시하였다. 피난시뮬레션은 각 대상의 도면을 입수하여 이용현황을 참고로 사용자가 가장 많이 이용하는 시기를 가정 하여 반복 실행하며 평균적인 결과를 도출하였다. 설문조사 및 피난시뮬레이션의 결과를 종합적으로 분석하여 기존의 피난계 획상의 문제점을 파악하고 분석의 결과를 바탕으로 개선요소를 도출하였다.
본 절에서는 앞서 고찰한 사용자 의식조사를 통해 밝혀진 피난동선 계획의 고려요소가 시뮬레이션에도 유효하게 나타나 는지를 확인해 본다. 피난시뮬레이션의 대상은 수직형 사례 1 개와 수평형 사례 1개로 하며 수직형과 수평형에서 나타나는 피난특성을 파악하고 피난계획의 요소를 도출한다.

대상 데이터

멀티플렉스 영화관의 사례분석에 앞서 그 대상은 서울시내 영화관을 중심으로 영화진흥공사에서 분류하고 있는 상영관 7 개관 이상의 영화관으로 하였다.2)분석의 내용은 평면형태와 단면형태, 용도의 복합성 여부, 피난동선의 체계 등을 중심으로 하였으며 분석의 결과 피난특성에 따라 크게 수직형과 수평형 의 두 가지 유형으로 분류하였고 수평형은 상영관의 위치에 따라 다시 세부적으로 분류할 수 있었다.
사용자 의식조사를 위해서 설문조사의 방법을 택했으며 조 사의 대상은 유형별 사례로 선정된 멀티플렉스 영화관(수직형 2개, 수평형 2개3)) 이용자들 중에서 영화관람을 목적으로 방문 한 이용자들을 대상으로 하였다. 조사의 방법은 현장에서 설문 지 배포 후 직접 회수하였으며 4개 멀티플렉스 영화관에서 이 용자들이 늘어나기 시작하는 토요일 오후3~5시 사이 동시에 실시했다.
본 연구에서 피난(避難)이라 함은 화재시의 상황으로 범위를 한정하여 연구를 진행하였다. 연구의 대상은 영화진흥위원회에서 매년 발표하는 멀티플렉스 영화관 현황을 참고하여 서울시 내 멀티플렉스 영화관을 중심으로 상영관 7개관 이상의 시설을 대상으로 하였다. 연구의 방법은 연구자료와 각종 문헌분석을 통해 멀티플렉스 영화관의 피난관련 현황을 정리하였다.

이론/모형

시뮬레이션 구동에 앞서 이동경로를 지정한 후 이동경로를 확인하기 위해서 Distance Map을 사용한다. 등거리지도에서 이동경로가 아닌 것은 진한 회색으로 표시되며 나머지 색은 이 동할 수 있는 경로를 나타내는 것이다.

성능/효과

1) 재실자는 피난상황에서 가까운 경로를 지향함으로써 상영 관내의 통로정체와 특정한 출구로 피난인원이 편중되는 현상이 나타났다. 피난계획시에는 동일한 상영관 내의 통로라도 피난 계단에 가까운 쪽에 위치하는 통로는 그 폭을 증가시켜 계획 할 필요가 있으며 상영관 출구 계획시에도 퇴장동선에 맞춘 출 구계획 보다는 피난계단 방향으로 근접하게 계획하는 것이 바 람직 하다.
2) 피난계단에 이르는 경로의 크기와 상영관 출구의 크기에 관한 내용으로 국내 규정에는 피난에 관련한 복도에 관한 규정 은 폐지되었으나 이에 대한 고려가 필요하고 역시 출구의 폭에 관한 국내규정은 1.5m로 정하고 있으나 사례에서 나타난 문제 점은 출구의 폭이 1.6m임에도 불구하고 일시에 많은 인원이 몰릴 경우 병목현상을 유발하여 피난시간을 지연하는 현상을 볼 수 있었다. 물론 피난인원과 관련이 있겠지만 폭L8m의 피 난계단 입구에서는 병목현상이 발생하지 않았던 점을 고려할 때 1.
멀티플렉스 영화관의 사례분석에 앞서 그 대상은 서울시내 영화관을 중심으로 영화진흥공사에서 분류하고 있는 상영관 7 개관 이상의 영화관으로 하였다.2)분석의 내용은 평면형태와 단면형태, 용도의 복합성 여부, 피난동선의 체계 등을 중심으로 하였으며 분석의 결과 피난특성에 따라 크게 수직형과 수평형 의 두 가지 유형으로 분류하였고 수평형은 상영관의 위치에 따라 다시 세부적으로 분류할 수 있었다. 각각의 유형의 특성을 살펴보면 다음과 같다.
3) 피난계단의 입구 폭은 두 가지 사례모두 1.0m로서 피난 계단의 입구에서는 항상 병목현상이 발생함을 관찰할 수 있었 고 입구 폭에 관한 문제 뿐 아니라 다른 요인들로 작용했지만 피난계단의 입구 폭을 넓혀 진입할 수 있는 공간을 충분히 확 보해줄 필요가 있다.
둘째는 피난시뮬레이션의 결과로부터 도출할 수 있는데 설 문조사에서 부분적으로 드러났던 지름길 선택의 행동패턴은 시 뮬레이션에도 잘 반영이 되어 피난계단으로 향하는 통로 중 가 까운쪽 통로의 정체가 심하게 나타나고 있음을 확인할 수 있었 고 피난계획시에 상영관내의 통로폭을 일정하게 유지하기보다 는 피난계단에 가까운쪽 통로의 폭은 더 넓게 계획함으로써 통 로에서의 병목현상을 감소시킬 수 있다. 또한 상영관 출구의 위치도 피난계단 방향으로 하며 출구는 피난계단에서 가까운 쪽에 위치시키는 것이 효과적인 피난을 유도할 수 있다.
우선 동선인지 부분에서 영화관람 후에 퇴장하면서 자신이 가고자 하는 목적지를 인지하고 가는지 여부는 즉, 퇴장동선을 인지하는가를 묻는 것으로 수직형(43/60명, 71.7%)과 수평형 (44/60명, 73.3%) 모두 양호한 인지상태를 나타내고 있다(표 7) 하지만 피난동선의 인지를 묻는 질문에서는 인지하는 비율이 퇴장동선을 인지하는 비율과 비교하여 상대적으로 낮은 것으로 나타났다(각 16/60명, 26.7%). 이것은 사용자들이 퇴장동선과 피난동선의 인지를 달리하고 있음을 나타내는 것이며 곧, 비상 시에 사용자들의 피난에 혼란을 가중시키는 요인이라고 판단할 수 있다.
멀티플렉스 영화관은 과거의 영화관과는 다른, 쾌적한 공 간과 주변시설과의 연계를 통한 원스탑엔터테인먼트(One-Stop Entertainment)를 지향하고 있다. 이용자들의 변화된 욕구를 충 족시키고 도시민의 문화공간으로 자리하려는 노력의 결과로 관 람환경이 과거에 비해 크게 개선된 것이 사실이며 특히 상영관 의 좌석, 음향 등 설비시설은 크게 발전되었다. 그러나 과거의 단일 상영관과 다른, 다수의 상영관이 배치된 공간구성에서 나타나는 복잡해진 동선체계는 사용자의 영화관 이용상의 문제 뿐 아니라 비상시 피난에 대한 문제를 예상하게 한다.
첫째는 사용자 의식조사에서 알 수 있듯이 멀티플렉스 영화 관 이용자 대부분은 대기공간이나 입·퇴장영역, 상영관 등의 한정된 동선만을 주로 이용하는 이유로 건물구조에 익숙하지 않고 따라서 자신이 평소에 이용하는 입·퇴장동선이 화재시에 피난동선이 될 수 있다는 생각보다는 피난동선이 별도로 존재 한다고 생각하는 경향이 있었다. 피난동선 계획시에 사용자들 이 친숙한 경로를 택할 수 있도록 입·퇴장동선을 피난동선으 로 계획하는 것이 바람직하다고 판단되며 대다수 응답자들이 피난계단의 인지불량을 지적하고 있어 피난계획시에 양호한 인 지가 가능하도록 계획하는 것이 중요한 요소임을 알 수 있었다.
출구의 폭과 피난계단에 이르는 경로의 크기는 앞서 언급했 듯이 현행 각각 1.5m와 1.0m 이지만 피난인원이 효과적으로 탈출하기 어려운 수치이며 시뮬레이션을 통해 확인할 수 있었다. 현행 규정 이상의 폭으로 계획해야 보다 원활한 피난이 이 루어지리라 판단된다.
첫째는 사용자 의식조사에서 알 수 있듯이 멀티플렉스 영화 관 이용자 대부분은 대기공간이나 입·퇴장영역, 상영관 등의 한정된 동선만을 주로 이용하는 이유로 건물구조에 익숙하지 않고 따라서 자신이 평소에 이용하는 입·퇴장동선이 화재시에 피난동선이 될 수 있다는 생각보다는 피난동선이 별도로 존재 한다고 생각하는 경향이 있었다. 피난동선 계획시에 사용자들 이 친숙한 경로를 택할 수 있도록 입·퇴장동선을 피난동선으 로 계획하는 것이 바람직하다고 판단되며 대다수 응답자들이 피난계단의 인지불량을 지적하고 있어 피난계획시에 양호한 인 지가 가능하도록 계획하는 것이 중요한 요소임을 알 수 있었다.

후속연구

본 연구는 멀티플렉스 영화관의 사례를 피난동선의 측면에서 분석하여 유형분류를 실시하고 사용자 의식조사와 피난시뮬 레이션을 분석하여 멀티플렉스 영화관의 피난계획의 요소를 제 시하고자 하였다. 사례분석 과정에서 멀티플렉스 영화관 피난 동선의 특성은 건물의 입지와 유형에 따라, 다양하게 나타남을 알 수 있었고, 설문과 시뮬레이션을 위한 유형분류는 극히 일 부에 국한되어 적용된 점을 밝히고 따라서 설문과 시뮬레이션 의 결과가 모든 멀티플렉스 영화관의 피난계획에 적용되기에는 한계가 있을 것이다. 그럼에도 피난계획시에 적극적으로 반영 하거나 고려해 볼 수 있는 계획요소를 제시하고자 한다.
가장 이상적인 계획은 피난진행 방향 그대로 피난계단에 도달하는 것이지만 그렇지 못할 경우 급작 스런 피난방향의 전환을 피해 피난시간 증가를 억해야 하며 피 난동선상에 장애가 될 만한 요소들은 가급적 배제해야 하겠다. 연구의 한계로써 피난 시뮬레이션 프로그램인 Simulex는 인 간행태를 고려할 수 없고 화재 외의 환경적 요인이 적용되지 않는 것을 밝혀두고 보완되어야 할 사항이며 이러한 피난모델 의 연구도 지속적으로 이루어져야 한다고 판단된다.

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