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문제 정의
- 5초 이내에 초전도한류기가 완전복귀가 되지 않으므로 초전도한류기의 정상동작이 어려울 가능성이 존재한다. 결국 초전도한류기 를 단독으로 배전계통에 적용하는 것은 불가능할 것으로 판 단됨에 따라, 본 연구에서는 이러한 문제점을 해결하기 위한 하나의 대안으로서 초전도한류기 2대를 병렬로 구성한 초전 도한류시스템을 제안하였다. 참고로, 현재 국내 배전계통에서 적용하고 있는 보호방식을 요약하면 표 1과 같다[4].
- 본 연구에서 실제 전력계통의 초고압 변전소 모선 방식, 모선내부에서의 위치에 따른 기술적인 차이, 계통 보호관점 자동 재폐로 응동특성 등을 고려하여 실계통의 변전소 모선 용으로 적용할 수 있는 현실적인 초전도 한류시스템을 고안 하였다
- 본 연구에서 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 초전도 한류기의 기본 특성과 동작 시퀀스 및 전력계통의 자동 재폐 로 동작과의 상호작용 등을 동시에 고려한 배전 계통용 병렬 초전도 한류시스템을 제안하였다.
- 본 연구에서는 초전도 한류기 기본 특성과 실계통 운영을 모두 고려한 초전도 한류시스템 및 운용방안을 제안하였다.
- 현재 국내에서 이러한 문제를 해결하기 위한 대안으로 서 초 전도한류기, 초전도 케이블, 초전도 변압기를 병행 적용한 미래 신배전계통에 대한 기본연구가 진행되고 있다[31 참고로 현재 구상 중인 미래 신배전계통 기본 개념을 도시화하면 그림 2와 같다. 본-연구는 이러한 미래 배전 계통에서의 초전도 한류기 적용 방안에 대한 연구의 일환으로서, 초전도한 류기의 기기 특성과 실계 통 보호시스템의 자동 재폐로 동작과의 상관관계를 검토하여, 실계통 운영을 반영한 현실적인 초 전도한류시스템 구성 방안 및 기본운영방안에 대한 제안을 목적으로 한다.
- 따라서, 계통고장 발 생 시 초전도 한류기의 복귀시간 이전에 자동 재폐로 동작을 하게 되므로 계통 운영상 문제점이 발생할 것으로 판단되지만 현재까지 이에 대한 상세연구는 전무한 상태이다. 이에 따라 본 연구에서는 초전도한류기의 기기특성과 실계통 보호시스템의 자동 재폐로 동작과의 상관관계 롤 검토하여, 초전 도한류기를 병렬로 연결구성하여 실계통 운영을 반영한 현실적인 초전도 한류시스템을 제안하였다.
가설 설정
- 하더라도 국내에서 개발 중인 저항형 초전도한류기 의 복귀시간은 1초 이상이 될 것이라는 예상이 지배적인 실 정이다. 따라서, 본 연구에서는 초전도한류기 복귀시간을 1 초 이상으로 가정하였다. 이는 전력계통 내의 보호 중 자동 재폐로 동작특성과 상충되는 점이 있다.
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