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문제 정의
- 수준에서 불가능하다. 대안으로 본 실험에서는 충격 센서를 알루미늄 마운트에 장착한 후 충격을 가하여 충격기록장치의 아날로그 센서 신호 출력 파형과 충격기록계를 통하여 획득된 데이터 값을 파형으로 출력하여 파형 비교를 통해 성능을 검증하고자 하였다. 본 시험에서는 장비의 제한적 요인으로 인하여 주파수응답 특성 분식연구는 수행하지 않았으며, 향후 실제 파이로-충격 소자를 이용하는 예비시험(preliminary test) 혹은 비행시험 (flight test)에서 분석연구를 수행할 것이다.
- 본 논문에서는 KSLV-I 탑재용 충격기록장치 초기 개발모델의 설계, 제작 그리고 성능시험 결과에 대해 기술하였다. 회로 설계부분에서는 신호 대 잡음 비를 높이기 위해 anti-aliasing 필터의 적절한 배치가 수행되었다.
- 초기개발모델로 제작된 충격기록장치를 이용하여 실제 KSLV-I 원격측정 시스템 구성과 기능시험을 수행하였다. 본 논문에서는 충격기록장치 초기 개발모델(prototype model)의 설계, 제작 그리고 시험 결과를 기술하였다.
- LM134와 같은 소자는 회로내의 열로 인해 전류량이 표류(drift) 한다. 이와 같은 온도 종속요소를 최소화하기 위해 Fig. 3과 같이 음 온도계수(negative temperature coefficient)> 갖는 다이오드를 사용하여 온도에 관한 종속요소를 제거하고자 하였다. 최종적으로 센서에 공급하고자 하는 전류 식은 다음 식과 같다[4].
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