선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구는 이와 같은 실정을 토대로 대형 선박이 부산항과 감천항 방파제를 통과하기 위해서 일정 침로로 접근할 경우 외력에 의한 압류 및 회두 현상을 정량적으로 파악하여 현행의 방파제와 항로 배치에 대한 객관적인 평가와 함께 방파제 인근 수역에서의 일어나는 조선상의 제약 조건 등에 대해 검토하고자 한다. 또한 향후 방파제와 같은 항만 시설물의 설계 시 해상교통량 분석을 통한 항로 배치와 함께 선박의 조종 성능 요소로서 반드시 평가해야 될 요소들을 제안하고 이에 대해 고찰하고자 한다.
- 본 연구는 이와 같은 실정을 토대로 대형 선박이 부산항과 감천항 방파제를 통과하기 위해서 일정 침로로 접근할 경우 외력에 의한 압류 및 회두 현상을 정량적으로 파악하여 현행의 방파제와 항로 배치에 대한 객관적인 평가와 함께 방파제 인근 수역에서의 일어나는 조선상의 제약 조건 등에 대해 검토하고자 한다. 또한 향후 방파제와 같은 항만 시설물의 설계 시 해상교통량 분석을 통한 항로 배치와 함께 선박의 조종 성능 요소로서 반드시 평가해야 될 요소들을 제안하고 이에 대해 고찰하고자 한다.
- 본 연구에서는 선박의 정상 상태를 감안한 평형 방정식을 이용하여 방파제 및 항로 설계 시 선박의 조종 성능에 요소에 관한 고려 필요성을 제안하는 기초 연구를 수행하였다. 그러나 실제 해상의 선박은 타각 등의 제어력과 외란에 의해 발생한 유체력이 평형상태를 이뤄 정상 상태를 유지하기 전까지는 다소 복잡한 동적 메카니즘을 거치게 된다.
가설 설정
- 선박이 외란의 영향을 받으며, 표류할 때는 통상 표류 각을 갖고 전진하게 된다. 보다 현실적인 계산을 위해서는 표류 각을 포함한 계산을 수행하여야 하나 본 연구는 외란에 대한 대응 타각의 계산법을 고찰하기 위한 기초 연구로 수행된바, 다소 과감하기는 하지만 선박은 표류 각 없이 전진한다는 가정 하로 수행되었다. 이를 방정식에 반영하면, 평형 방정식(3)-(4) 을 얻을 수 있다.
- 8knot)로 설정했다. 파고는 1.08m를, 파 향은 풍향 방향과 동일하다고 가정하였다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.