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초록
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예부선 선박은 다른 선박과 달리 부선에 의해 그 조종성능이 제한되어 항해 중 해양사고 발생률이 높은 것으로 알려져 있다. 그 충돌사고 발생률은 일반 선박과 비교하여 40%이상 높은 것으로 보고 되기도 하였다. 이런 특성을 지닌 예부선 운항 실태를 파악하고 이를 바탕으로 그 안전 운항 강화 차원의 연구가 꾸준히 정부에서 제기되어 왔다. 이 연구에서는 이러한 차원에서 예부선 국내 운항 실태를 살펴보았다. 운항업체의 등록상황, 각 업체의 운항 안전 실태, 과거 예부선 사고 유형 등을 조사 분석하였다. 또한 예부선 관련자에게 안전 증진 방안에 대한 설문 조사를 실시하였으며, 국내외 예부선 안전 사례에 대한 조사를 실시하였다. 이러한 자료는 예부선 안전 강화를 위한 방안에 활용될 것으로 판단된다.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

It have been known that the probability of occidental happening in towing-barge is higher than that of other merchant vessels. Bemuse the towing-barge is restricted in thier manoeuvring ability due to its towingline. A report from ministry maritime affairs and fisheries said that the rate of collisi...

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

  • 국내외 예부선 적정 예인 능력에 대한 자료를 분석하였다. 그 결과 국내의 경우 한계 환경치에 대한 규정이 존재하지 않았으며, 부선의 크기 별 적정 예인선의 마력을 간단히 산출할 수 있는 간이식 도입이 필요함을 알 수 있었다.
  • 본 연구에서는 국내 예부선 업계, 예부선 운항 현황에 대한 분석을 통해 예부선 안전에 기여할 수 있는 토대를 마련하고자 한다. 이를 위해 예부선 업체의 운용 형태, 예부선 업체의 등록현황을 조사하였다.
  • 본 연구에서는 예부선 안전 운항을 증진하기 위한 기초 연구로, 국내 예부선 운항 현황에 대하여 살펴보았다. 그 요약은 아래와 같다.
  • 또한 예부선 안전 증진 방안에 대한 관련 단체에 설문조사를 통해 전문가의 의견을 모았으며, 과거 발생한 예부선 사고를 분석하여 사고 유형별, 해역별 사고 힝태를살펴보았다. 이와 더불어 예부선 사고 방지을 위한 예부선 운항 안전에 대한 국내외 규정 등에 대하여 분석하였다. 이러한 자료는 예부선 안전 강화를 위한 방안에 활용될 것으로 기대한다.
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