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예부선 사고의 형태와 사고 저감을 위한 제언 - 해양안전심판원의 재결 사례를 중심으로 -
An Analysis of Maritime Accidents with Towing Barges for Improving Navigational Safety - Based on Cases from Maritime Verdicts - 원문보기

海洋環境安全學會誌 = Journal of the Korean society of marine environment & safety, v.27 no.7, 2021년, pp.1051 - 1058  

황태민 (목포해양대학교 해상운송학부) ,  윤익현 (목포해양대학교 항해정보시스템학부) ,  정대득 (목포해양대학교 항해학부) ,  이창희 (목포해양대학교 해상운송학부)

초록
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예부선의 운항은 일반적으로 자항능력을 갖추고 있지 못한 부선과 예인선을 결합하여 운항하는 해상운송의 한 형태로 해양안전심판원이 해마다 발행하는 재결사례집에 실린 재결을 분석하여보면 지난 5년간의 해양사고 6백여 건 중 예인선은 65척, 부선은 총 69척에서 사고가 발생한 것으로 나타났다. 본 논문은 예부선 사고의 저감 대책을 제안하기 위하여, 예부선의 운항 형태와 운항현황을 알아보고, 재결에 나타난 주요 사고 형태별 사고방지 교훈 내용을 분석하였다. 이를 통하여 인적요소가 해양사고의 원인으로서 차지하는 비율이 크다는 것을 확인할 수 있었다. 또한 본 연구는 사고방지를 위하여 예부선 운항자들에 대한 관련 내용의 효율적인 홍보와 교육을 위한 방안으로서 예부선 협회를 통해 홍보하는 방안과 한국해양수산연수원의 예인선직무교육에 교육자료 형태로 제공하는 방안, 한국해운조합을 통해 홍보물을 배포하는 방법 등을 제안하였다. 이러한 연구 결과는 예부선 사고에서 나타난 사고방지 교훈을 본 연구에서 제안한 홍보방식을 통하여 효과적인 교육을 실현하여 예부선 사고의 저감에 활용될 것으로 기대된다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Barges that are towed by tugs do not have navigation capabilities and are usually connected to tugs. These kinds of combined navigation schemes have generated almost ten percent of all maritime accidents in the last five years. The study aims to reduce maritime accidents with barges towed by tugs by...

주제어

#예인   #예인선   #부선   #인적요인   #해양사고  

참고문헌 (6)

  1. Bilal, A. A. A., A. J. Mukhtar, and A. M. M. Edrees(2017), Design of Tugboat, Doctoral dissertation, Sudan University of Science and Technology. 

  2. Chou, C. C., C. C. Wen, and Y. J. Huang (2021), Analysis of tugboat operation and towage fees in a Taiwanese port and alternatives for improving tugboat operation by the Delphi method, Journal of Engineering for the Maritime Environment Vol. 235, No. 1 pp. 176-187. 

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  3. Couce, L. C., J. C. C. Couce, and J. A. F. Formoso(2015), Operation and handling in escort tugboat manoeuvres with the aid of automatic towing winch systems, The Journal of Navigation Vol. 68, No. 1, pp. 71-88. 

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  4. Jeong, C. H., C. H. Lee, and I. H. Youn(2020), A Study on the Improvement of Safe Operation of Tugboat-Barge Transportation Based on the Bollard Pull, The Journal of Korean Association of Maritime Police Science Vol. 10, No. 1, pp. 41-66. 

  5. Korea Maritime Safety Tribunal(2021), Statistics. Available online: https://www.kmst.go.kr/eng/com (Accessed on Dec 1, 2021). 

  6. Park, S. H. and G. K. Park(2006), A study on the present status of safety in tug-barge transportation, Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety Vol. 12, No. 1, pp. 61-66. 

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