선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 사고 조사 결과 사고 발생 전 레일유지 관리회사인 Balfour Beatty's사는 이미 6개월 전에 이미 사고 구간의 선로 교체를 요구했고, 5주일 전에 이 구간에 대해 보수작업을 했지만 근본적인 치유인 선로 교체를 하지 못한 것이 직접적인 원인으로 밝혀졌다. 만약 국철시대였다면 예방이 가능했겠는가 혹은 민영화 된 후 달라진 조직의 문제가 아닌지를 검토해 보고자 한다.
- 민영화 이후 가장 큰 사고로 기록된 Ladbroke Grove 사고와 Hatfield사고를 통하여 그 원인이 어디에 있는가를 통하여 안전부문에서 민영화가 어떤 영향을 미쳤는가를 판단할 수 있어 이를 자세히 살펴보고자 한다.
- 본 연구에서는 그간의 여러가지 영국철도연구사례를 종합적으로 검토하여 그간 언급하지 않았던 분야 그리고 최근의 안전체계 변화를 자세하게 언급하면서 이를 통하여 영국철도의 안전에 대한 성과를 살펴보았다.
- 이 사고의 발생원인에 대해 국철이었다면 이러한 문제가 발생했을까 하는 관점에서 살펴보고자 한다. 사고 조사 결과 사고 발생 전 레일유지 관리회사인 Balfour Beatty's사는 이미 6개월 전에 이미 사고 구간의 선로 교체를 요구했고, 5주일 전에 이 구간에 대해 보수작업을 했지만 근본적인 치유인 선로 교체를 하지 못한 것이 직접적인 원인으로 밝혀졌다.
- 이에 본 논문에서는 민영화 후 10년이 지난 현재의 시점에서 민영화 이후의 안전의 성과에 대해 살펴보고 특히 대형사고 이후의 영국의 안전체계가 어떻게 변화했는지 또한 그 성과는 어떻게 나타나고 있는지를 살펴보고자 한다. 주요 내용은 선행연구의 검토와 안전체계의 변화 그리고 안전에 대한 평가로 진행하고자 한다.
- 주요 내용은 선행연구의 검토와 안전체계의 변화 그리고 안전에 대한 평가로 진행하고자 한다.
가설 설정
- 영향력을 판단할 수 있을 것이다. 첫째로 국철이었다면 Peddington역 처럼 복잡한 역에 면허취득 후 2개월밖에 안된 초보 기관사를 투입하지는 않았을 것이다. 두 번째로는 사고를 낸 Thams 회사는 매우 작은 회사로 자체적인 교육 훈련프로그램을 가지고 있지 못한 반면 국철은 철저한 교육프로그램을 가지고 있었다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.