[논문]여수 인근해역의 통항분리대 도입에 관한 연구

박성현; 정중식; 박영수

여수 인근해역의 통항분리대 도입에 관한 연구
A Study on Establishment of Traffic Separation Scheme for Adjacent Sea Areas on Yosu Port 원문보기

여수해만 특정해역 밖의 인근해역은 섬들이 매우 많고 수심이 낮은 해역으로서 한반도의 동 서해안을 운항하는 선박들이 섬 사이의 협소한 해역을 통항하고 있어 잦은 교행이 이루어지고 있다. 또한 이들 선박은 소리도 남단과 욕지도 부근 해역에서 원유 운반선, 광석운반선 및 컨테이너선과 같은 대형선과 만나면서 교통 혼잡도를 가중시키고 있다. 따라서 본 연구에서는 교통의 흐름을 단순화하고, 교차 및 집중 상황을 완화시키기 위한 통항분리대 도입 및 추천항로를 제안한다.

In adjacent sea areas of Yeosu, there are many crossing traffics between eastbound and westbound vessels. Traffic congestion is increasing in sea area of east Sori island and near Yokji Island. In this research, we established TSS near Yeokmando Areas and new recommended route which connected to Seopdo west recommended route to reduce meeting traffic between eastbound vessels and westbound vessels.

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문제 정의

본 연구에서는 여수 인근해역 중에서 선박통항량이 많고, 과거 해양사고가 많이 발생하였던 해역을 중심으로 해상교통환경을 분석평가하고, 통항로 및 항행보조시설 등의 적정성 검토를 통하여 교통흐름을 단순화하고, 교차 및 집중 상황을 완화시키기 위한 통항분리대의 도입 및 추천항로를 제안하였다

가설 설정

5. 경로대 ⑨는 기타 교통흐름 중 북쪽에서 남쪽으로 항행하는 선박의 흐름이고, 경로대 ⑩은 그 반대방향의 교통흐름이 다.

제안 방법

③ 통항분리대의 서쪽 부분은 출운초의 통항분리대와 연결되는침로로 설정하였고, 통항분리대의 동쪽 부분은 홍도 통항 분리대의 진행방향을 연결하여 설정하였다. 대두역서에서 진입하는 선박 또한 침로의 큰 변경없이 진입할 수 있도록 하였다.
따라서 여수 인근해역에 대한 해상교통환경을 장래의 교통 여건까지 고려하여 분석.평가하여 개선방안을 마련할 필요가 있다.
교통조사를 실시하였다. 또한 외나로도, 소리도 및 미조항에 위치하고 있는 육군 레이더 사이트에서 레이더 관측과 목시 관측을 병행하여 관측한 1년동안의 데이터를 수집하여, 이 중 선박 통항량이 가장 많았던 3일분의 데이터를 이용하여 통항선박의 항적도 및 선형분포 등을 분석하였다.
섭도 동쪽 해역은 해양수산부에서 시행중인 섭도와 대병풍도 사이의 안전수역표지와 시산도와 무학도 사이의 수로에 등 부표를 설치하여 두 등부표를 연결하는 추천항로를 제안하였다. 동항 선박과 서항 선박은 추천항로를 중심으로 교통흐름이 분리되어 충돌이 감소할 것으로 기대된다.
여수광양항 인근해역 통항선박의 교통실태 조사방법은 거문도-역만도 해역을 통항하는 선박과 소리도 남단 해역을 통항하는 선박에 대하여는 72시간 레이더 관측과 목시 관측을 병행하여 교통조사를 실시하였다. 또한 외나로도, 소리도 및 미조항에 위치하고 있는 육군 레이더 사이트에서 레이더 관측과 목시 관측을 병행하여 관측한 1년동안의 데이터를 수집하여, 이 중 선박 통항량이 가장 많았던 3일분의 데이터를 이용하여 통항선박의 항적도 및 선형분포 등을 분석하였다.
분리하였다. 통항분리대는 거문도 서쪽에서 역만도 동쪽까지 길게 설정하여 해상교통흐름의 교차 상황을 줄였으며, 출운초의 통항분리대와 홍도 통항분리대를 고려하여 설정하였다.
해양사고가 빈발한 여수 인근해역의 해상교통환경을 평가하고, 통항로 및 항행보조시설 등의 적정성을 검토하여 교통흐름을 단순화하고, 교차 및 집중 상황을 완화시키기 위해 역만도 해역에 통항분리대를 도입하고, 섭도 해역에 추천항로을 제안한다.

대상 데이터

감소할 것이다. 시산도 부근 현장조사 결과 어장이 다수 분포되어 있어서 추천항로의 양방향 항로 폭을 540m로 설정하였다.

성능/효과

3. 경로대 ③은 홍도인근의 통항분리대, 국도 인근해역~ 간여암 북단 및 남단~ 거문도와 역만도 사이 ~ 자개도로 항행하는 선박의 교통흐름이고, 경로대 ⑦은 그 반대방향의 교통흐름이다.
① 역만도 해역에 통항분리방식을 도입하여 거문도 북단과 역만도 남단을 동서방향으로 통항하는 선박과 대두역서에서 거문도 서단으로 통항하는 선박이 거문도와 역만도 사이의 해역에서 교차하는 상황을 줄이고, 선박 통항을 분리하여 사고의 위험성을 저감시켰다.

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