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문제 정의
- 그 후 1996 년 11월에 지반침하 검토를 목적으로 2차 지반조사를 실시하였으며, 3차 지반조사는 1998년 12월에 대상교량 의 정밀안전진단을 위해 실시하였다. 4차 지반조사는 교대배면 지반의 개량정도와 교대측방이동 발생가능성 여부를 판단하기 위하여 1999년 9월에 실시하였다.
- 간극수압계는 연약지반내 GL(-)15m와 GL(-)18m에 설치되며, 파일슬래브 시공 후 성토 및 교통하중에 의한 간극수압 변화를 측정하기 위한 것이다. 그리고, 토압계는 파일슬래브 1열, 3 열 및 5열말뚝 상부와 교대의 날개벽 중앙과 확대기초 부에 설치되어 교대배면 성토로 인한 측방토압을 측정 하고, 파일슬래브 상부에 작용하는 연직토압을 측정하기 위한 것이다.
- 이러한 일련의 연구를 수행하기 위하여 먼저 대상 지반의 토질역학적 특성을 파악한다. 또한, 지반의 토질정 수를 적용하여 교대측방이동에 대한 안정해석을 수행하 고, 이를 통하여 교대측방이동의 발생여부를 판단하고자 한다. 만약 교대에 측방이동이 발생될 것으로 판단되면 향후 교대가 측방이동이 발생되지 않도록 대책공법을 선 정한다.
- 연약지반상에서 교대의 측방이동을 방지하기 위하여 현재까지 다양한 대책공법들이 제시되어 왔으나 안정 성 및 경제성 측면에서 유효 적절한 대책공법을 결정하는 것은 용이하지 않다. 본 연구에서는 교대의 측방이동 이 발생된 현장사례를 토대로 이에 대한 합리적인 대책 공법을 마련하고자 한다. 이를 위하여 먼저 교대측방이 동이 발생되었는지 검토하였고, 교대의 안정성에 문제가 있다고 판단되면 합리적인 대책공법을 선정하여 교대의 안정성을 확보하고자 한다.
- 본 연구에서는 실제 교대측방이동이 발생된 현장을 대상으로 원인을 분석하고, 가장 효과적인 대책공법을 선정하였다. 그리고, 제안된 대책공법에 대한 안정성을 검토하기 위하여 각종 계측시스템을 설치하여 현장계 측을 수행하였다.
- 이러한 일련의 연구를 수행하기 위하여 먼저 대상 지반의 토질역학적 특성을 파악한다. 또한, 지반의 토질정 수를 적용하여 교대측방이동에 대한 안정해석을 수행하 고, 이를 통하여 교대측방이동의 발생여부를 판단하고자 한다.
- 계측시스템 중에서 지중경사계는 교대의 배면성토로 인하여 발생되는 교대측방이동 유무를 파악하기 위하여 설치된 것이다. 즉, 교대배면의 성토에 의한 연약지 반의 수평변위를 측정하여 교대측방변위를 확인하기 위한 것이다. 그림 13은 시공단계별 지중경사계로부터 측정된 교대의 측방변위량을 나타낸 것이다.
- 따라서 교대측방이동을 방지할 수 있는 대책 공법은 이들 영향요인을 개선시키는 것이 기본적인 접 근방법이 될 것이다. 현재 여러가지 방법이 제안 사용되고 있으나 이들을 체계적으로 정리하여 보고자 한다.
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