$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

후포해빈에서 해안선의 장기변화 및 전연안표사량의 추정
Long-Term Shoreline Change and Evaluation of Total Longshore Sediment Transport Rate on Hupo Beach 원문보기

韓國海洋工學會誌 = Journal of ocean engineering and technology, v.21 no.4 = no.77, 2007년, pp.15 - 20  

박일흠 (전남대학교 해양기술학부 해양공학) ,  이영권 (국립수산과학원 바다목장사업단)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The harbor siltation by longshore sediment transports has become a serious problem on the East Coast of Korea. A reasonable prediction of the longshore sediment rate is important to approach the siltation problem effectively. In the recently developed 1-line model, the empirical constants of the sed...

주제어

#해안선 변화   #해빈류   #전연안표사량   #1-라인 모형   #후포해빈  

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 즉, 표사량을 결정하는 경험적 상수를 신뢰성 있는 장기간의 해안선자료로부터 수치 검정하여 평가한다면, 연안표사량 및 이를 이용한 항만매몰양의 추정에 있어서 그 값을 보다 합리적으로 인정받을 수 있을 것으로 기대된다. 본 연구에서는 이러한 방법을 수십 년 전부터 항만매몰이 문제가 되고 있는 우리나라 동해안의 후포항에 현지 적용하고 그 결과를 검토하였으며, 후포해빈에 대한 현장관측자료인 해빈류자료 그리고 수십년간의 정사투영된 항공사진자료에 대한 고찰로부터 전연안표사량 추정에 대한 타당성을 토의하였다
  • 이를 개선하기 위하여 본 연구에서는 기존의 l-line 모형(박일 흠과 이종섭, 1989; 이종섭과 박일흠, 1990)을 이용하여 전연안표사량을 보다 확실한 방법으로 산정하고자 한다. 즉, 표사량을 결정하는 경험적 상수를 신뢰성 있는 장기간의 해안선자료로부터 수치 검정하여 평가한다면, 연안표사량 및 이를 이용한 항만매몰양의 추정에 있어서 그 값을 보다 합리적으로 인정받을 수 있을 것으로 기대된다.

가설 설정

  • 해안선은 단일선으로 표현된다.
  • ② 파의 소상고 Db 와 표사이동한계수심 Dc 사이의 해저경사 tanP 는 일정흐卜다.
  • ③ 해빈의 단면변화를 무시할 수 있는 표사이동한계깊이 D (=Db+D)는 일정하다.
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (13)

  1. 박일흠, 이종섭 (1989). '해운대 해빈의 해안선변형 예측모형', 한국해안 . 해양공학회지, 제1권, 제1호, pp 50-62 

  2. 이종섭, 박일흠 (1990). '해안구조물 주변에서 해안선변형 예측모형 실험', 한국해안 . 해양공학회지, 제2권, 제2호, pp 67-74 

  3. (주)한국해양과학기술 (1975). '후포항 해양조사보고서, 국립건설연구소 보고서 

  4. 채장원, 염기대 (1991). '후포항 주변의 해빈변형에 관한 수치실험', 1991년 한국해안 . 해양공학회 정기학술발표 발표논문초록집, pp 60-63 

  5. 해양수산부 (1997). 장기 파랑 산출 자료집 보고서 

  6. Bagnold, R.A. (1963). Mechanics of Marine Sediment, The Sea (ed. by M.N. Hill), 3, Wiely-Interscience, New York 

  7. Longuet-Higgins, M.S. (1970). 'Longshore Currents Generated by Obliquely Incident Sea Waves, 1 and 2', J. Geophy. Res., Vol 75, pp 6778-6789 

    상세보기 crossref

  8. Horikawa, K. (1988). Nearshore Dynamics and Coastal Processes, Univ. of Tokyo Press 

  9. Komar, P.D. (1975). 'Nearshore Currents; Generation by Obliquely Incident Waves and Longshore Variation in Breaker Height', Inter. Proc. of the Syrnp. on shore Sed. Dynamics, ed. J.R. Hails and A. Carr, Willey, pp 17-45 

  10. Komar, P.D. (1976). Beach Processes and Sedimentation, Prentice-Hall Inc., Englewood Cliffs, New Jersey 

  11. Kraus, N.C. (1981). One-line Model Development and Simulation for Oarai Beach, NERC Report No 15, Japan 

  12. Ozasa, H. and Brampton, A.H. (1980). 'Mathematical Modelling of Beachs Backed by Seawalls', Coastal Eng., Vol 4, No 1, pp 47-64 

    상세보기 crossref

  13. Perland-Considere, R. (1956). 'Essai de Theorie I'Evolution des Fomes de Rivage en Plages de Sable et de Galets', 4th J. de I'Hydraulique, Les Energie la Mer, Question III, Rapport No 1, pp 289-298 

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로