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문제 정의
- 따라서 본 연구에서는 자동차나 철도의 현가장치 재료로 사용되고 있는 스프링강에 쇼트피닝 가공을 실시하여 세 가지 부식 용액(3.5% NaCl 수용액, 10% HNCh+3% HF 수용액, 6% FeCh 수용액)에서의 부식환경이 피로실험을 통해 부식피로균열진전거동에 미치는 쇼트피닝의 영향에 대해서도 파괴 역학적 관점에서 규명하여 부식 환경에서의 피로수명 평가를 하고자 한다. 또한 세 가지 부식용액에서의 피로 균열 진전 과정 동안 각 응력확대계수별 파단면 관찰을 통해 부식 환경에서의 피로균열진전과정을 예측하고자 한다.
- 따라서 침지기간동안의 부식특성과 피로 실험에서의 피로균열진전과의 관계를 규명하여 피로수명을 예측하고자 한다.
- 5% NaCl 수용액, 10% HNCh+3% HF 수용액, 6% FeCh 수용액)에서의 부식환경이 피로실험을 통해 부식피로균열진전거동에 미치는 쇼트피닝의 영향에 대해서도 파괴 역학적 관점에서 규명하여 부식 환경에서의 피로수명 평가를 하고자 한다. 또한 세 가지 부식용액에서의 피로 균열 진전 과정 동안 각 응력확대계수별 파단면 관찰을 통해 부식 환경에서의 피로균열진전과정을 예측하고자 한다.
- 본 연구에서는 스프링강의 각각의 부식 환경에서의 부식 피로 균열진전에 미치는 쇼트피닝의 영향에 대하여 파괴역학적인 관점에서 조사하였으며, 또한 부식환경이 피로균열진전에 미치는 영향에 대해 실험적으로 규명하였으며 그 결과는 다음과 같다.
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