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문제 정의
- 현재까지 설계 및 시공된 개착터널의 경우 설계자에 따라서 하중조합과 콘크리트 두께, 철근량 등이 다양하게 설계되었다. 이는 아직까지 개착터널에 대한 설계기준이 정립되지 않았기 때문인 것으로 판단되어 본 연구에서는몇 가지 사례를 통해 그러한 문제점들을 찾아내고, 문제 해결을 위한 방안을 도출하고자 했다.
- 이에 본 연구에서는 관련기준 및 문헌들을 참고하여 안전성과 경제성을 고려한 개착터널 상시설계 방법을 제안하고자 한다. 이를 위하여 기존의 개착터널 설계사례를 검토하여 현행 설계법의 문제점을 짚어보았으며 문제해결을 위해 적정한 하중조합 방법을 산정해보고, 경제적인 단면설계를 위한 방안을 도출하고자 했다.
가설 설정
- 3절에서 제안한 하중조합을 통해 구한 부재력을 기준으로 콘크리트 두께를 변경해가면서 필요 철근량을 산정하고 계산된 단면의 단위면적당 공사비를 산출하여 비교하였다. 이 때 공사비는 직접공사비 기준으로 콘크 리트는 53,000원/m3 , 철근은 1,000,000원/tonf로 가정하였다.
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