선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 공업계 고등학교 학생들의 학습효과를 높이 고 실무 능력을 고양시켜서 졸업 후에 훌륭한 자동차 정비전문 직 업 인으로 양성하는데 이바지하기 위하여자동차 전기회로 학습 시스템을 개발하였다. 우선자동차 전기 전자 회로 실습이 학생들이 졸업 후 산업체에 근무하면서 수행하여야 할 자동차 정비 직무에 잘 맞도록 구성되기 위해서 자동차 정비 직무분석을 실시하였다.
- 대상 직무에 종사하고 있는 경험이 풍부한 전문가와 함께 산업체 현장에서의 업무를 기반으로 직무 분석을 수행하고 이러한 직무분석을 바탕으로 교육과정, 교육내용 및 교육요소들을 추출하는 것이다.
- 학생들은 개발된 실습시스템에 대해 서 어떻게생각하고 있는지 설문을 통해서 조사하였다. 조사방법은 “아주 도움”, “도움”, “보통”, “도움 별로”, “도움 없음” 등으로 5단계 로 나누어 이해도, 분석 도및 적용도면을 조사하였다.
제안 방법
- 1) 학생들이 취업한 업체들을 방문하여 업무를 DACUM방식 으로 분석하고 현 교과 과정의 수업에 적용할 수 있도록 수업 설계를 하였다
- 1차 워크숍에는 직무에 대한 정의, 직무 및 작업에 대한 분석을 실시하였으며, 이 분석된 결과를 가지고 약 37여개 이상의 산업체에 설문조사를 실시하여 1차 워크숍에서도출된 직무와 작업에 대한 내용을 검증하였다. 2차 워크숍에서 는 작업 과 기술을 토대로 매트릭스를 구성하고 세부 전공 및 전공과목들을 도출한 후 로드맵을 완성하는 것으로 직무 분석은 끝마치게 된다.
- 2) 전기회로 실습을 위한 모듈식 실습 교본, 15종의 실습 교구 및 플래시 동영상 파일로 실습시스템을 구성하였다.
- 3) 실습시스템을 수업에 적용하고 이해도, 분석도, 적용도로 나누어 평가를 실시하였다.
- 조사하였다. DACUM 방법을 사용하여 2차에 걸친 워크숍을 통해 직무분석을 하였다. Table 1은 본 연구의 직무분석 내용을 나타낸 것이다.
- 표시하게 한다. 간단한 고장 현상에 대해 학생들에 게 질문을 하고 수분 후에 대답하도록 하였다.
- 개발된 실습시스템을 활용한 수업방법은 초기 에 실습 교구 및 관련 회로도를 보여주어 학생 스스로 실습의 목표와 개념을 알도록 하였다. 그 다음에는 플래시 동영상을 보여주어서 학생들로 하여금 회로의 구성을 익히고 전류의 흐름을 올바르게 파악할 수 있도록 한다.
- 자동차 전기 전자 회 로 실습을 위한 모듈식 실습 교본을개발하였으며 이 실습 내용으로 공업계 고등학교실정에 맞는 실습교구를 15종을 개발하였다. 또한 62종의 플래시 동영상 자료를 제작하여 학생들의수업 이해를 도울 수 있도록 하였다. 이렇게 구성된실습 시스템을 고등학교 수업시간에 활용한 결과자동차 전기 회로에 대해 어려움을 느끼던 많은 학생들이 보다 쉽게 자동차 회로를 이해하고 학습할수 있었으며 수업에 흥미를 느낄 수 있었다.
- 학생 스스로 해결하기 어려운 경우 교사가 시범을 보여주어서 학생이 교사를 따라 수업을 진행할수 있도록 하였다. 마지막으로 회로도를 보고 주어진 문제를 풀도록 하여 관련 회로를 다시 한 번 학습할 수 있도록 구성하였다. 단원의 마지막 부분에는실습을 통해 알게 사실을 확인하고 본 과정의 목표를 재확인하도록 한다.
- 매주 학습하게 되는 전기회로도를 동영상으로제작하여 학생들로 하여금 자동차 전기회로에 흥미를 갖도록 하였으며 어렵게 느끼는 전기 회로에대한 이 해를 빠르게 할 수 있도록 하였다. 동영상 개발 도구로는 플래시를 활용하였다.
- 먼저 자동차 정비산업체에 근무하는 전문 기술인, 공업계 고등학교 교사 및 본 연구의 연구진이 함께 산업체에서 반드시 필요한 내용이 교과 내용에포함될 수 있도록 산업체의 수요조사와 공업계 고등학교 취업 예정 학생들의 학습능력을 조사하였다. DACUM 방법을 사용하여 2차에 걸친 워크숍을 통해 직무분석을 하였다.
- 그 다음에는 플래시 동영상을 보여주어서 학생들로 하여금 회로의 구성을 익히고 전류의 흐름을 올바르게 파악할 수 있도록 한다. 본회로도는 실제 산업현장에서 사용하는 차량의 회로도를 그대로 사용하여 학생들로하여금 산업현장 실무를 바로 익힐 수 있도록 하였다. 학생 스스로 해결하기 어려운 경우 교사가 시범을 보여주어서 학생이 교사를 따라 수업을 진행할수 있도록 하였다.
- 모듈식으로 개발하였다. 수업 설계에서 도출된 대모듈, 중 모듈, 소모듈로 교본의 순서를 정하였다. 모듈식 실습 교본 개발에 적용한 ISD 모형은 Fig.
- 수업 설계에서 작성된 수업지도 안에 따라 실습 교본을 모듈식으로 개발하였다. 수업 설계에서 도출된 대모듈, 중 모듈, 소모듈로 교본의 순서를 정하였다.
- 실습교구의 제작을 위해서는 국내에서 많이 보급되어 있는 2000cc차종 1개를 선정하고 해당 차종부품을 구매하여 학생들이 손쉽게 회로를 익힐 수 있도록 교구를 제작하였다.
- 실습을 위한 교본은 모듈식 '으로 구성 하였다. Fig.
- 우선자동차 전기 전자 회로 실습이 학생들이 졸업 후 산업체에 근무하면서 수행하여야 할 자동차 정비 직무에 잘 맞도록 구성되기 위해서 자동차 정비 직무분석을 실시하였다. 직무분석을 토대로 자동차 전기전자 회로 실습에 대한 수업 설계를 하였다.
- 일반수업 방법과 개발된 실습시스템을 사용한수업으로 나누어 실습을 진행하였다.
- 직무분석을 토대로 자동차 전기전자 회로 실습에 대한 수업 설계를 하였다. 자동차 전기 전자 회 로 실습을 위한 모듈식 실습 교본을개발하였으며 이 실습 내용으로 공업계 고등학교실정에 맞는 실습교구를 15종을 개발하였다. 또한 62종의 플래시 동영상 자료를 제작하여 학생들의수업 이해를 도울 수 있도록 하였다.
- 자동차 전기전자 회로 실습°에 활용할 수 있는 실습 교구를 개발하였다. Table 4는 본 연구에서 개발한 실습 교구의 목록이다.
- 자동차전등제어 대모듈을 위해서는 다기능 스위치를 비롯한 4개 교구 모듈을, 자동차 모터 제어 대 모듈을 위해서는 와이퍼 모터를 비롯한 11개의 교구 모듈을 개발하여 실습에 활용하였다. 개발된 실습 교구는 Fig.
- 조사방법은 “아주 도움”, “도움”, “보통”, “도움 별로”, “도움 없음” 등으로 5단계 로 나누어 이해도, 분석 도및 적용도면을 조사하였다. 이해도 결과는 Fig.
- 우선자동차 전기 전자 회로 실습이 학생들이 졸업 후 산업체에 근무하면서 수행하여야 할 자동차 정비 직무에 잘 맞도록 구성되기 위해서 자동차 정비 직무분석을 실시하였다. 직무분석을 토대로 자동차 전기전자 회로 실습에 대한 수업 설계를 하였다. 자동차 전기 전자 회 로 실습을 위한 모듈식 실습 교본을개발하였으며 이 실습 내용으로 공업계 고등학교실정에 맞는 실습교구를 15종을 개발하였다.
- 평가는 정량적, 정성적으로 나누어 이해도, 분석도 및 적용도를 각각 평가하였다.
대상 데이터
- 소모듈은 중 모듈에 따라서 2~5개로 구성하여 총 23개를 제작하였다. 모듈식 실습 교본은 개발된 실습교구를 활용하여 16주 동안의 실습을 수행할 수있도록 각 실습 과정을 상세하게 수록하였으며 각 실습마다 학습목표, 실습 준비물, 실험 내용, 실습 방법, 실습 결과 및 평가방법 등을 상세하게 설명하였다.
- 수업은 공업계 고등학교 자동차과 2학년 35 명을대상으로 현 7차 교육과정에 의해 설계하였다. Table 3은 한 학기 수업 세부계획의 예로서 3주차의수업계획을 나타낸 것이다.
- 모듈식 실습 교본은 개발된 실습교구를 활용하여 16주 동안의 실습을 수행할 수있도록 각 실습 과정을 상세하게 수록하였으며 각 실습마다 학습목표, 실습 준비물, 실험 내용, 실습 방법, 실습 결과 및 평가방법 등을 상세하게 설명하였다. 실습은 수업 설계를 통해 23개의 실습이 도출되었다.
- 4는 실습교본 개발을 위한 모듈의 구조를 나타낸 것이다. 자동차 전기회로 학습을 위해서 대 모듈은 자동차전등 제어모듈과 자동차 모터 제어 모듈로 구성하였다. 중 모듈은 각 대 모듈에 따라서 주요 단위로 구분하여 5~10개 정도의 중 모듈로 구성하였다.
성능/효과
- 4) 개발된 실습시스템을 사용한 새로운 교육방식이 스위치에 따른 전기흐름을 이해하여 다른 차종에 적용하고, 고장 현상에 대한 원인 분석을 하는데 많은 도움이 된다는 것을 알 수 있었다.
- 개발된 실습시스템을 사용한 교육방식의 전기 회로 수업이 이해도 면에서는 학생들 94%가 도움이 되었다고 답하였고, 분석도 면에서는 82%, 적용도면에서도 82% 학생이 도움이 된다고 답하였다. 또한 도움이 된 이유로는 설문지에 모듈 사용 및 플래시 동영상 사용으로 집중도 잘 되고, 재미도 있어 전기 흐름의 이해가 잘 된다 하였다.
- 24점이 나왔다. 반면에 개발된 실습시스템을 사용한 수업을 한 결과는 이해도 점수는 5 점 만점에 평균 2.51 점이, 분석도 점수는5점 만점에 평균 1.70점이, 적용도 점수는 5점 만점에 평균 L91 점이 나왔다.
- 일반 수업방법으로 수업을 한 결과는 이해도 점수가 5점 만점에 평균 1.44점이, 분석도 점수가 5점 만점에 평균 1.38점이, 그리고 적용도 점수가 5점 만점에 평균 1.24점이 나왔다. 반면에 개발된 실습시스템을 사용한 수업을 한 결과는 이해도 점수는 5 점 만점에 평균 2.
- 일반 수업방법의 수업보다 개발된 실습시스템을사용한 수업방법이 이해도와 적용도 면에서 는 두드러지는 효과가 있었으며 분석도 면에도 다소간의효과가 있다고 볼 수 있다. 즉 개발된 실습시스템을사용한 새로운 교육방식이 스위치에 따른 전기흐름을 이해하여 다른 차종에 적용하고, 고장 현상에 대한 원인 분석을 하는데 많은 도움이 된다는 것을 알수 있다.
- 있다고 볼 수 있다. 즉 개발된 실습시스템을사용한 새로운 교육방식이 스위치에 따른 전기흐름을 이해하여 다른 차종에 적용하고, 고장 현상에 대한 원인 분석을 하는데 많은 도움이 된다는 것을 알수 있다.
후속연구
- 대모듈, 중 모듈 별로구분하여 3주, 6주 또는 8주 등의 단기 교육에 활용할 수도 있다. 또한 플래시 동영상은 실습교본과 실습 교구와 별도로도 활용이 가능하다 즉 개발될 동영상은 자동차 전기회로 학습 교과목의 수업 보조자료로 활용할 수 있으므로 대학의 서버 등을 통해 e■러닝 자동차 교육 강좌에 활용할 수도 있을 것으로 사료된다.
- 본 연구의 학습 시스템은 산업체 근로자의 단기직무 교육에 활용할 수 있다. 대모듈, 중 모듈 별로구분하여 3주, 6주 또는 8주 등의 단기 교육에 활용할 수도 있다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.