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NTIS 바로가기한국소음진동공학회논문집 = Transactions of the Korean society for noise and vibration engineering, v.17 no.10 = no.127, 2007년, pp.901 - 906
양희종 (국민대학교 자동차전문대학원) , 김기창 (현대자동차) , 임시형 (국민대학교 기계자동차공학부) , 김찬묵 (국민대학교 기계자동차공학부) , 임홍재 (국민대학교 기계자동차공학부)
Lightweight body due to the decrease of panel thickness and reinforcing member might cause low stiffness. On the other hand, high stiffness body requires an increase of mass. Front pillar section area has been decreased for increasing the driver's visual field. Global vehicle stiffness is affected b...
Nusholtz, G. S., 2004, 'Vehicle Mass and Stiffness: Search for a Relationship', SAE 200401-1168
Kim, K. C. and Choi, I. H., 2005, 'A Study on the Development Process of a Body with High Stiffness', SAE 2005-01-2464
Yim, H. J., Kim, Y. Y., Lee, S. B. and Song, M. Y., 1995, 'Modeling and Vibration Analysis of Vehicle Structures Using Equivalent Beam Stiffness for Joint', Proceedings of the KSNVE Annual Spring Conference, pp. 40-44
Yim, H J. and Lee, S. B., 1995, 'Technology for Initial Design and Analysis of Vehicle Pillar Structures for Vibration', Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering, Vol. 5, No.3, pp.395-402
Law, S. E., 2001, 'A Method to Improve the Finite Element Representation of Joints in Hybrid Model of Vehicle Structure', SAE 2001-01-0763
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