[논문]인간중심의 도로에서 생각해야할 과제들

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이러한 유니버설 디자인은 1960년대 후반 두 가지의 사회적 요인에 의해 탄생하게 되었는데, 첫 번째로는 베트남 전쟁으로 인해 미국은 역사상 유례없는 규모의 사상자가 발생하게 되었으며, 이러한 엄청난 수의 부상자들을 사회에 복귀시키기 위해서 필요로했던 것이 미국형 유니버설 디자인의 태동이었다. 두 번째는 그 당시부터 북유럽은 고령화 사회로 치닫고 있었으므로 일손이 부족하고 기후가 험한 북유럽에서는 고령자들이 다른 사람의 손을 빌리지 않고 스스로 일상생활을 문제없이 영위하기 위해서 필요로 했던 것이 북유럽형 유니버설 디자인의 시작이었다. 이두 가지의 이유를 바탕으로 해서 미국의 로날드 메이스는 다음과 같은 7가지 원칙을 제시하였다.

이러한 결과 걷고 싶은 거리가 조성된 후에는 임대료의 상승, 업종의 변화 등으로 본래 그 거리에 자리 잡고 있었던 전통적인 분야가 다른 지역으로 이탈하여 전혀 색다르고 소비적이고 향락적인 거리로 변하고 마는 안타까운 현실이 나타나는 경우도 있어 앞으로의 인간중심 가로환경 조성에 있어서 본보기로 삼아야 할 것이다.
이제는 인간중심의 도로에서 유니버설 디자인의 도입이 기존에 개발되어 있는 이동환경의 불편함을 찾아 수정하고 보완하는 수준을 넘어 계획단계에서부터 유니버설 디자인의 개념을 적용하여 이동환경을 조성하여 모든 이동환경이 누구나 쉽게 접근할 수 있고 편리하게 이용할 수 있는 방향으로 자연스럽게 이루어지는 환경이 될 수 있도록 노력해야 할 것이다.

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