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가설 설정
- 1) 내연기관은 차량개발시 기본 모델로서 고려된다. 디젤 엔진과 가솔린 엔진의 우수한 특성들을 특징적으로 조합한 혼합형 연소 기술(combined combustion techniques) 이 곧 등장할 전망이다.
- 1) 향후 가까운 미래에, 자동차를 만드는 제작사들은 배출가스가 거의 없는 차량을 어떻게 만들지에 집중해야 한다. 배출가스가 거의 없는 차는 전체적으로 탄소방출을 기준으로 결정되는 것이 아니며, 친환경 연료를 이용하는 내연기관 차량, 이산화탄소를 적게 방출하는 하이브리드 차량와 같이 조합된 효과들을 통하여 배출가스의 여부와 관련하여 실제적인 결과물로 나타날 것이다.
- 2) 전기(electricity)는 향후 중요한 자산으로 여겨진다. 이유인즉, 전기는 범 세계적으로 적용되는 모든 에너지 원천들(energy sources)을 이용할 수가 있기 때문이다.
- 3) 하이브리드 차량이 곧 범람하게 될 예정이다. 이미 700,000 대의 하이브리드 차량을 제작한 Toyota 사는 범 세계적으로 2010년도 초반까지 소형 트럭을 포함하여 10종류의 하이브리드 차량을 출시할 전망이다.
- 4) 차량구조용 변속기(transmission)의 경우, 내부적으로 마찰(friction)을 적게 함으로서 보다 많은 기어비율(gear ratios), 제어장치 및 효율성을 가지게 될 것이다.
- 6) 대중적 하이브리드 차량이 곧 등장하게 될 것이며 이 차량에는 재생 브레이크와 발전기가 장착되어 출시될 전 망이다. BMW는 현재 재생 브레이크장치(regenerative braking)를 범세계적으로 보급시키고자 추진 중이다.
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