[논문]국도 ITS 추진 현황 및 향후 발전방향

임성한

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문제 정의

이러한 제반 문제점을 해결하고 보다 나은 교통정보 서비스를 제공하기 위하여 국도 ITS에 대한 몇 가지 발전방향을 제안하고자 한다.

가설 설정

넷째, 운영 센터의 전문가 확보이다. 교통의 흐름을 이해하고 누적된 자료의 활용이 가능한 전문 인력의 충원은 필수 불가결한 사안이다.

대상 데이터

향후 지방국토관리청을 중심으로 국도 ITS를 구축․운영할 예정이며, 이에 따라 2002년부터 고속국도와 인접하는 일반국도의 교통관리를 위해 한국도로공사 ITS 센터에서 운영하는 고속국도 우회도로를 관할 지방국토관 리청(서울청 및 대전청)으로 이관하였다.

성능/효과

첫째, 현재의 소통 정보 및 길 안내 정보에서 안전 제고를 위한 서비스로 질과 양적인 면에서 고급화, 대량화되고 있다는 점이다.
둘째, 추돌 등 교통사고 저감을 위한 방편으로 차량 단독의 안전장치 개발이 아니라 도로와 차량을 연계하여 복합적인 안전 관리 시스템을 구현하려 하고 있다는 것이다.
셋째, 기존의 정보 흐름이 이용자에게 일방적으로 제공하는 것에서 쌍방 또는 다자간의 정보 흐름으로 변하고 있다는 점이다.
넷째, 차량 주행 중 또는 보행 중에도 언제 어디서나 정보 이용자에게 정보를 제공할 수 있는 기술을 개발하고 있다는 점이다.
셋째, 광역적인 정보는 보편적인 정보 서비스를 보다 신속하고 정확하게 전달할 수 있어야 하며, 동시에 지역적 특색에 맞는 지역형 정보 서비스 제공이 필요하다. 국도는 시가지 내 도로와 달리 주행속도가 높고 교통량이 상대적으로 적어서, 반복 정체, 돌발 상황 등 교통의 흐름이 시가지 내 도로와 다른 패턴을 보인다.
결론적으로, 우리나라의 국도 ITS 사업은 도로 인프라와 차량을 연계시 키기 위한 기술로서 발전하는 것이 바람직한 방향으로 생각한다. 전통적인 건설 중심의 예산 투자에서 관리 효율화 및 새로운 기술과의 융합으로 창조 적인 건설시장을 개척하는 방향으로 전환해야 한다.

후속연구

국토해양부는 에 제시된 바와 같이 중기투자 계획 수정계획에 근거하여 향후 2010년까지 892억원을 투자하여 807km에 ITS 를 구축할 예정이다.
국토해양부는 <표 2>에 제시된 바와 같이 중기투자 계획 수정계획에 근거하여 향후 2010년까지 892억원을 투자하여 807km에 ITS 를 구축할 예정이다. 한편 현재까지 국도 ITS가 추진 되지 않고 있는 강원권 내의 국도는 재해, 재난 등의 피해가 상습적으로 발생하고, 주말 및 휴가철에 교통정체가 자주 발생하는 특성이 있는 지역으로서, 교통관리와 도로관리 기능을 동시에 수행할 수 있는 도로교통 통합관리 시스템을 2009년부터 구축할 예정이다. 또한 2010년 이후의 구축 계획을 담은 국도 ITS 기본 계획 수립 용역이 2008년 말 완료 예정으로 진행 중에 있다.
따라서 향후 5년 내에 도로와 차량이 실시간 정보의 교환을 통해 유기적인 관계를 형성함으로써 미래 네트워크형 도로 안전 서비스를 실현할 수 있을 것으로 본다.
도로 이용자는 새로운 첨단 통신 기기와 통신 서비스를 쉽게 이용할 수 있기를 원하지만, 적재적소에 원하는 정보를 이용자에게 제공하는 기술이 부족한 것이 현실이 다. 통신 분야의 새로운 정보 전달 기술(차량 네비게이션 등)을 적극적으로 활용하고, 정보 이용자의 생활 패턴을 예측하여 앞서가는 기술 개발과 정책적 추진이 필요하다.

핵심어

질문

논문에서 추출한 답변

국도 ITS의 구성은?

국도 ITS는 타 기관의 ITS와 마찬가지로 크게 정보수집-정보처리-정보 제공 시스템으로 구성된다. 현장에 설치된 현장장비를 통해 도로교통정보를 수집하고, 수집된 정보를 ITS 센터에서 가공․처리하며, VMS, 인터넷 등을 통해 도로 이용자 및 관리자에게 정보를 제공하게 된다.

국도 지능형교통체계(ITS) 중기투자계획 수정계획(이하, 중기투자계획 수정계획)이 수립된 배경은?

한편 중기투자계획은 2005년 디지털 국력강화 대책의 일환으로 국도 ITS 구축 예산이 당초 250억원에서 888억원으로 대폭 증액되면서 계획과 구축의 차이가 발생하였다. 또한, ITS 구축 및 운영 업무를 2008년부터 지방국토관리청으로 이관하고, 한국도로공사에서 운영 중인 고속도로 우회도로 ITS 센터가 2007년에 해당 지방국토관리청(서울 및 대전지방국토관리 청)으로 이관되는 등 많은 변화를 겪고 있다. 이런 이유로, 중기투자계획의 수정계획의 필요성이 대두되어 2006년에 중기투자계획을 수정 보완한 “국도 지능형교통체계(ITS) 중기투자계획 수정계획(이하, 중기투자계획 수정계획)”이 수립되었다.

지능형교통시스템을 추진하는 목적은?

이에 도로, 항만, 공항 등 기존 교통 시설의 이용 효율 극대화를 통해 교통문제 해결의 실마리를 제공하기 위한 지능형교통시스템(Intelligent Transport Systems, ITS)이 국내외에서 활발히 추진되고 있다.

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