선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 있다. 따라서 터널굴착시공시 이와 같은 시공조건변화에 대한 대응은 물론 시공공간의 확보 및 안전하고 경제적인 시공을 목적으로 국내 . 외의 수직구 굴착에서 원형단면의 수직구가 증가되고 있다.
- 본 연구에서는 원형수직구 굴착에 따른 Ring Beam 의 거동을 평가하기 위하여 현장계측 자료의 분석과 평가, 굴착심도 변화에 따른 Ring Beam의 거동을 구조해석에 의해 비교분석을 실시한 결과, 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다.
- 이 절에서는 원형수직구 Ring Beam의 거동 특성을 평가하고자 2장의 현장측정에서 대상으로 한 Ring Beam에 대한 일련의 구조해석을 실시하고, 이들 해석 값과 실측값을 비교 분석하고자 한다.
- 이러한 것을 고려하여 본 연구에서는 원형수직구 굴착에 따른 Ring Beam의 현장계측 자료의 분석과 평가, 굴착심도 변화에 따른 Ring Beam의 거동을 구조해석에 의해 비교분석을 실시하고, 원형수직구의 거동특성 및 안전성을 평가하고자 한다.
- 이것은 Ring Beam이 두 개의 유압잭 위치에서 선행하중이 도입되면서 하나의 원형 Ring Beam 으로 작용하게 되는 것을 모델링에서 고려한 것이다. 즉, 원형 Ring Beam의 대칭성과 구조해석의 효율성을 위해 원형 Ring Beam의 1/2인 반원만을 모델링하고, 대상 구조 모델링의 연속 구조물로서의 특성을 반영하기 위해 단부의 선행하중 작용점을 무한 강성을 갖는 Beam 요소 모델링하여 실제 구조물의 거동 특성을 반영하고자 한 것이다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.