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NTIS 바로가기한국항공운항학회지 = Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics, v.16 no.3, 2008년, pp.7 - 14
이동규 (한국항공대학교 대학원 항공우주 및 기계공학과) , 채동한 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) , 이상철 (한국항공대학교 항공우주 및 기계공학부) , 오화석
In modern aircraft, an autopilot system is getting more important. There are not many autopilot systems applied to small aircraft. Also the autopilot system in large or medium aircraft is difficult to apply to small aircraft directly. It is necessary to make a new autopilot system for small aircraft...
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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FDC 1.4의 단점은 무엇인가? | FDC 1.4는 실시간 시뮬레이션이 불가능하다. 실시간 시뮬레이션이 가능하도록 이를 재구성하고 추가 Coding을 수행하였다. | |
본 논문의 시뮬레이터에 구현된 자동비행모드에는 무엇이 있는가? | 본 논문의 시뮬레이터에는 총 6가지의 자동비행모드가 구현되었다. 항공기의 피치각 변화와 연관되는 Pitch Attitude Hold(PAH), Altitude Hold(ALH), Altitude Select(ALS) 모드와 롤각과 요각을 제어하는 Roll Attitude Hold(RAH), Heading Hold(HH) 모드, 마지막으로 VOR 모드이다. | |
중, 대형기의 자동비행시스템의 문제점은 무엇인가? | 또한 중, 대형기 이상에서 주로 사용되던 자동비행시스템이 점차 소형기에까지 그 적용이 확대되고 있는 상황이다. 그러나 중․대형기의 자동비행시스템은 그 구성과 성능을 소형 항공기에 바로 적용하기에는 무리가 있으며, 이러한 이유로 소형 항공기를 위한 자동비행시스템 개발이 필요하다. |
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