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유한요소해석에 의한 Knuckle의 최적형상설계에 관한 연구
A Study on the Shape Optimization Design of the Knuckle by the Finite Element Analysis 원문보기

한국동력기계공학회지 = Journal of the korean society for power system engineering, v.12 no.1, 2008년, pp.53 - 57  

나완용 (신성대학 자동차과) ,  이승호 (경기공업대학 자동차과) ,  오상기 (경기공업대학 자동차과)

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

The automotive industry faces many competitive challenges including weight and cost reduction to meet need for higher fuel economy. It is a trend that a lot of parts have been currently changed to an aluminum alloy from steel materials. It is required more precise analysis for practical load because...

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

  • 본 연구에서는 Knuckle의 Proto설계모델에 대한 내구해석을 통하여 구조적 취약 부위를 예측하고 적절한 설계변경안을 도출하기 위해 내구해석 및 충격강도해석을 수행하였다.
  • 본 연구에서는 Knuckle의 proto설계모델에 대한 내구해석을 통하여 구조적 취약 부위를 예측하고 최적 설계조건을 도출하기 위해 내구해석 및 충격 강도해석을 수행한 결과 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
교토의정서에 의해 무엇이 의무화됐는가? 교토의정서에 의해 CO2총량규제가 의무화됨에 따라 자동차제작사는 연비향상을 위한 차체의 경량화 기술개발에 많은 투자를 하고 있다1). 이러한 차체 경량화 방법에는 형상설계변경, 개별부품의 두께감소, 부품의 통합화 및 구조변경을 동반한 경량소재로의 전환 등이 있다.
차체 경량화 방법에는 어떤 것들이 있는가? 교토의정서에 의해 CO2총량규제가 의무화됨에 따라 자동차제작사는 연비향상을 위한 차체의 경량화 기술개발에 많은 투자를 하고 있다1). 이러한 차체 경량화 방법에는 형상설계변경, 개별부품의 두께감소, 부품의 통합화 및 구조변경을 동반한 경량소재로의 전환 등이 있다. 현재 차체 중량감소를 위해 철강재료를 알루미늄화 함으로써 발생되는 구조적 문제점 해결을 위해 최적설계 기법을 많이 사용하고 있다.
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