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문제 정의
- 따라서, 본 연구에서는 미래 전장환경을 분석하고 세계의 다련장 로켓 발전 추세 및 국내 다련장 로켓 운용실태 등을 고려한 한국형 다련장 로켓의 개발방안에 대해 검토하였다.
제안 방법
- 또한 생존성 확보(Shoot & Scoot), 작전시간 및 장전 시간 단축 등을 위하여 탄약운반차를 운용하고 로켓발사대 탑재차량 또는 탄약 운빈치-에 크레인을 장착하여 포드화된 탄약을 자동으로 장전할 수 있도록 자동화되어 있으며, 탑재차량에 저공기상측정 장비를 장착하여 환경 변화(기상측정 정보)에 따른 사격 제원의 자동보정이 가능하고, 통합항법장치(GPS/INS/VMS) 를 장착하여 신속한 자기위치 식별과 발사대의 자동방열 . 위치제어(방위각, 고각)를 통하여 신속하고 정확한 타격이 가능하도록 운용되고 있다.
- 자동 방열. 위치제어(방위각, 고각)가 가능하고, 발사 대 구동제어방식을 개선하여 탄 의 정확도를 향상시켰으며, 사격 반응 시간을 약 93초에서 16초로 단축시켰고, Bradley 장갑차 차체에 로켓 발사관 (Rocket Pod) 2개와 사격통제장치를 탑재한 형태로 로켓 발사관은 사격통제장치와 연동하여 급속사격이 가능한 체계로 개량하였다.
대상 데이터
- 다련장 로켓의 발전 추세는 미국 및 러시아 등 세계 주요 국가에서 운용 중인 다련장 로켓에서 알 수 있듯이 차륜형 탑재. 경량화, 여러 구경의 겸용발사 대 채택, 탄약의 Pod화 .
- 다련장 로켓의 탑재 차량은 기동성. 수송성 확보를 위해 기존의 궤도형보다는 차륜형에 탑재하여 세계전 장지역으로 신속하게 수송이 가능하도록 전투중량 (HIMARS : 13.
- 로켓 발사관은 1개 Pod를 징.착하여 MLRS/ ATACMS 계열의 모든 탄약을 발사할 수 있으며 사격통제장치, GPS/INS 통합지상항법장치 및 탄약 장전 장치를 차량에 장착하였고, 승무원은 3명으로 구성되어 운용되며 세부 제원 및 특성은 표 2와 같다.
성능/효과
- 따라서, 국내 다련장 로켓 탑재 차량은 궤도형 보다는 기동성 및 경량화 측면에서 차륜형에 탑재하는 것이 유리할 것으로 판단되며, 운용자의 생존성 확보를 위해 기본적인 방탄방호 및 NBC 방호가 가능한 형태로 개발하는 것이 바람직할 것으로 판단된다.
- . 사단의 작전운용개념에 부합되고, 향후 개발 예정인 유도형 로켓탄뿐만 아니라 현재 운용 중인 227mm 다련장 로켓탄 및 130mm 다련장 로켓탄을 한 발사대에서 동시에 운용이 가능한 겸용 발사대로 개발하는 것이 타당할 것으로 판단된다.
- 자동방열.위치제어가 가능하고, 유도형 로켓탄(DPICM, Unitary) 등다양한 구경의 탄종을 사격할 수 있는 227mm급의 대구경 겸용 발사대로 개발하는 것이 타당할 것으로 판단된다.
후속연구
- 셋째, '08년 6월 체결된 "집속탄 금지협약”에 의거 DPICM탄의 개발 가능성 및 자탄에 자폭 신관 내장 등에 대한 세부적인 추가 검토가 필요할 것으로 판단된다.
- 둘째, 향후 유도형 로켓탄 및 ER-MLRS탄을 개발할 경우 기존 227mm ER-MLRS탄의 기술도입생산 시 체결한 계약조건에 의해 미국과의 지적재산권 문제가 내재되어 있다.
- 따라서, 세계적인 다련장 로켓의 발전 추세 및 국내다련장 로켓의 제한사항 극복과 기술 종속에서의 탈피를 위해 다련장 로켓 개발이 필요할 것으로 판단된다.
- 따라서, 적후방 깊숙이 위치한 전략목표물 타격을 위해 선별 타격이 가능한 유도형 로켓탄(DPICM, Unitary)개발과 비교적 사거리가 짧은 거리에 위치한 집단 표적 공격을 위해 무유도형 로켓탄의 개발도 필요할 것으로 판단된다.
- 또한, 다련장 로켓의 운용 개념 및 탄약 운반차의 적재능력 등을 고려할 때 현재 운용 중인 227mm 로켓탄 기준으로 탄약 운반차 1대에 4개 Pod를 탑재하고 Pod당 중량(약 2.3톤) 및 다련장 로켓 발사대의 신속한 장전을 위해 장 전용 크레인을 부착하여 개발하는 것이 바람직할 것으로 판단된다.
- 그러나 대중언론 매체의 발달로 물리적인 대량살상이나 민간인피해 발생 시 실시간 전파를 통한 반전 여론이 조성되어 국내 및 국제적인 지지를 얻을 수 없을 것이다. 또한, 아군의 피해 역시 반전 여론이나 사기 저하 영향을 미친다는 점에서 미래 전은 인명을 중시하고 피해를 최소화하는 개념으로 변화할 것이다.
- 아울러 차기 다련장 로켓은 네트워크 기반의 전장 환경에 적합하도록 C4I체계 및 BTCS와 연동을 고려하여 개발되어야 할 것으로 판단된다.
- 여부가 승리의 관건이 될 것이다. 정보 우위 및 공유를 통해서 적보다 신속한 의사결정과 지휘 결심으로 상대적 전투력 우위 달성과 주도권 장악이 가능하게 될 것이다.
- 다련장 로켓탄의 신속한 수송. 지원을 위해 신규다련장 로켓 개발과 병행하여 탄약운반차의 개발이 필요하며, 탄약 운반차는 정비, 운용유지 등 군수지원의 효율성과 다련장 로켓 발사대와 인터페이스 등을 고려하여 다련장 로켓 탑재 차량과 동일한 형태의 차체를 활용하는 것이 바람직할 것으로 판단된다.
- 차기 다련장용 로켓탄은 기운용중인 227mm 다련장 로켓탄과 호환성을 위해 227mm급으로 개발하는 것이 운용 측면에서 유리할 것으로 판단되며, 탄종은미래 전장 개념, 한국군 미래포병 전력 구조 그리고 표적 분석 등을 통해 탄종 및 탄종의 비율과 최대사거리 등을 결정하는 것이 바람직할 것으로 보인다.
- 첫째, 신규 다련장 로켓에 기술 도입하여 생산 중인 기존 227mm 로켓탄(ER-MLRS 탄)을 공용으로 사용하기 위해서는 사표를 개발하거나 미국의 사표 Source Data를 구매해야 하는 제한사항이 있을 수 있으며, 발사대 탑재차량이 궤도형과 차륜형으로 상이함에 따라 정확한 사표 작성에 상당한 시간과 노력이 필요할 것으로 예상된다.
- . 통합작전 수행 능력 부여, 한국군의 미래 포병부대 및 병력감소와 작전 책임지역의 확대에 대비하기 위해 소규모 인원으로 운용이 가능하고 장사거리의 적에게 단시간 내에 대량 화력 집중이 가능한 신규 다련장로켓의 개발이 필요할 것으로 판단된다.
- 향후 개발될 다련장 로켓 사격통제장치는 네트웍기반의 미래 전장환경에서 명령, 통제, 사림】 장비(무기체계)의 인터페이스를 제공하고, 사격과 탄장전시발사대를 통제하고 사격통제 체계 자체의 정확한 자기 위치 제공 그리고 사격 임무, 지상항법/위치 결정, 사격제원 계산, 표적 방열, 선정 탄약사격기능 수행이 가능하여야 하며, 특히, 130mm, 227mm와 더불어 향후 개발 예정인 유도형 로켓탄 등을 동시에 겸용 발사대에서 운용할 수 있도록 사격통제장치가 개발되어야 할 것이다.
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