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문제 정의
- 따라서, 이번 연구에서는 값싼 국내 머시닝센터(약 2억원)를 이용해 가격, 품질, 납기 면에서 미국 GLEASON사나 일본 OKUBO치차공업(주)에서 생산되는 커빅 커플링과 동등 또는 그 이상의 생산성을 가진 커빅 커플링을 개발하는데 목적을 두었으며, 본 제품이 개발되면, 국내 공작기계 업체에 보급은 물론 수입역조 개선에 기여될 것으로 기대된다.
- 따라 달리 적용된다. 본 연구에서는 항공기 터빈 날개 연결용, 공작기계 회전테이블 연결용, 커 빅 커플링(curvic coupling) 개발에 관한 것으로 Fig. 1에서 보는 바와 같이 2개의 링이 한 조가 되어 회전과 접촉을 반복하며 회전력을 전달하는 분할 (indexing)의 핵심기능을 하고 있는 장치다. 국내에서는 회전전달용 또는 인덱스 테이블용으로 대부분 사각 또는 삼각형 치차를 적용하고 있고 초정 밀 항공기 터빈 압축기용 또는 인덱스 테이블에 들어가는 커빅 커플링은 수입하여 사용해 왔다.
- 커빅 커플링은 그 종류가 다양하여 모든 치수를 다 만들어 볼 수 없으므로 본 개발에서는 공작기 계중 머시닝센터 B축에 자주 사용되는 인덱스 테이블용 커빅 커플링으로 외경 0420 X 내경d)320 X(I) 30.75 [mm]의 오목과 볼록치차 세트를 개발하는 것으로 계획하였다.
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